Активна протиповітряна оборона Варшави 1939 р.

Активна протиповітряна оборона Варшави 1939 року. Варшава, район Віденського вокзалу (кут вулиці Маршалківської та Алеї Єрусалимських). 7,92-мм Браунінг wz. 30 на зенітній основі.

Під час оборонної війни Польщі важливою її частиною були бої за Варшаву, які точилися до 27 вересня 1939 року. Докладно описано діяльність на суші. Набагато менше відомі бої ППО активної столиці, особливо зенітної артилерії.

Підготовку до протиповітряної оборони столиці було здійснено в 1937 році. Вони були пов'язані з заснуванням Президентом РП у червні 1936 р. Державної інспекції протиповітряної оборони на чолі з генерал-майором В. Орлічом-Дрезером, а після його трагічної загибелі 17 липня 1936 р. бриг. Лікар Юзеф Зайонц. Останній почав працювати у серпні 1936 р. з організації ППО держави. У квітні 1937 р. за допомогою широкої групи працівників військового апарату, вчених та представників державної цивільної адміністрації було розроблено концепцію державної протиповітряної оборони. Його наслідком стало призначення у країні, серед іншого, 17 центрів військового та економічного значення, які необхідно було захистити від ударів із повітря. В управліннях округів корпусів було сформовано систему спостереження за повітряною територією. Кожен із центрів мав бути оточений двома ланцюгами візуальних постів, один з яких розташовувався за 100 км від центру, а інший — за 60 км. Кожен пост повинен розташовуватися на ділянках, віддалених один від одного на 10 км, так, щоб усе разом утворювало єдину систему в країні. Посади мали змішаний склад: до нього входили поліцаї, унтер-офіцери та рядові запаси, не призвані до армії, поштові працівники, учасники Військових зборів, добровольці (розвідники, члени Союзу протиповітряної та газової оборони), а також жінки. Вони оснащені: телефоном, біноклем та компасом. У країні було організовано 800 таких пунктів, а їх телефони були підключені до районного пункту спостереження (центру). До вересня 1939 р. у приміщенні Пошти Польщі на вул. Познанська у Варшаві. Найбільша мережа постів розкинулася навколо Варшави — 17 взводів та 12 постів.

У телефонні апарати на постах було встановлено пристрій, який дозволяв автоматично зв'язуватися з центром, відключаючи розмови на лінії між постом і танком спостереження. На кожному танку знаходилися командири з екіпажами з унтер-офіцерів та рядових зв'язківців. Резервуар призначався для отримання звітів з постів спостереження, оповіщення про місця, схильні до ризику потьмяніння, та основного резервуару спостереження. Остання ланка була ключовим елементом управління командувача ППО країни та складовою його штабу. Уся структура з погляду щільності була дуже поганою проти іншими західними країнами. Додатковим недоліком було те, що вона використовувала телефонні станції та телефонну мережу країни, які було легко зламати під час бойових дій — і сталося це швидко.

Роботи зі зміцнення системи ППО країни активізувалися у 1938 і особливо у 1939 роках. Загроза нападу Німеччини на Польщу ставала реальною. У рік війни лише на розвиток мережі спостереження було виділено 4 мільйони злотих. Ключовим казенним промисловим підприємствам було наказано закупити за рахунок власних коштів взвод 40 мм wz. 38 Bofors (витрати 350 тис. злотих). Заводи мали бути укомплектовані робітниками, які підготовку забезпечували військові. Робітники заводу та прикомандовані до них офіцери запасу були дуже погано підготовлені до обслуговування сучасних знарядь та боротьби з авіацією супротивника на поспішних та скорочених курсах доведення.

У березні 1939 року бригадний генерал доктор Юзеф Зайонц. У тому ж місяці були вжиті заходи щодо подальшого покращення технічного стану служби спостереження. Командування ППО м. М. Війська. зажадав від командирів корпусних округів прохань про підготовку нових АТС та телефонних апаратів, збільшення кількості прямих телефонних ліній тощо 1 автомобілів) при 13 взводах спостереження, 75 телефонних бригад та 353 радіогруп (штатні позиція: 14 радіостанцій Н9С та 19 радіостанцій .

У період із 22 по 25 березня 1939 року льотчики III/1-й винищувальної ескадрильї брали участь у навчаннях з оборони московського паркану. Завдяки цьому в системі спостереження за обороною міста з'явилися проломи. Найгірше виявилося, що винищувач PZL-11 був надто повільним, коли вони хотіли перехопити швидкі бомбардувальники PZL-37 Łoś. За швидкістю він підходив для боротьби з Fokker F. VII, Lublin R-XIII та PZL-23 Karaś. Навчання повторювалися наступні місяці. Більшість літаків противника летіли зі швидкістю, аналогічною і перевищує швидкість PZL-37 Łoś.

Варшава не входила до планів командування з бойових дій на землі у 1939 році. Зважаючи на ключове значення для країни – як головного центру державної влади, великого промислового центру та важливого вузла комунікацій – вона мала підготуватися до боротьби з авіацією супротивника. Стратегічне значення набував Варшавський залізничний вузол із двома залізничними та двома автомобільними мостами через Віслу. Завдяки постійним зв'язкам можна було швидко перекидати війська зі східної Польщі на захід, доставляти запаси або перекидати війська.

Столиця була найбільшим містом за населенням та площею в країні. До 1 вересня 1939 року в ньому проживало 1,307 380 мільйонів чоловік, у тому числі близько 22 тисяч. євреї. Місто було великим: на 1938 вересня 14 р. він сягав 148 141 га (9179 км²), з яких лівобережна частина становила 17 063 га (4293 8435 будови), а правобережна - 676 ​​63 га (50 14) близько 5 га. Периметр міста становив 1 км. Із загальної площі, крім Віслу, близько 30 % площі було забудовано; на мощених вулицях та площах, у парках, скверах та цвинтарях – XNUMX%; для залізничних районів – XNUMX% та для акваторій – XNUMX%. Решту, тобто близько XNUMX%, займала незабудована територія з ґрунтовими площами, вулицями та приватними садами.

Підготовка до захисту

Перед початком війни було розроблено принципи протиповітряної оборони столиці. За наказом командувача ППО Центру «Варшава» контролю підлягало угруповання засобів активної оборони, пасивної оборони та розвідувальний танк із центром сигналізації. У першу частину увійшли: винищувальна авіація, зенітна артилерія, зенітні кулемети, аеростати-бар'єри, зенітні прожектори. З іншого боку, пасивну оборону було організовано на основі кожного громадянина під керівництвом державної та місцевої адміністрації, а також пожежних команд, поліції та лікарень.

Повертаючись до активної оборони загородження – до складу авіації входила спеціально сформована для цього завдання бригада переслідування. Його штаб було сформовано наказом про мобілізацію вранці 24 серпня 1939 року. Навесні 1937 року народилася ідея створення спеціальної мисливської групи для оборони столиці, яку згодом назвали Бригадою переслідування. Саме тоді Головний інспектор Збройних Сил наказав створити для Диспетчерської авіації Верховного Головнокомандування Групу ПТС із завданням оборони столиці. Тоді передбачалося, що воно прийде зі Сходу. У групу було надано дві варшавські винищувальні ескадрильї 1-го авіаполку - III/1 і IV/1. У разі війни обидві ескадрильї (діони) мали діяти з польових аеродромів, близьких до міста. Було обрано два місця: у Зелонці – на той час це місто знаходилося за 10 км на схід від столиці – та у хуторі Обора, за 15 км на південь від міста. Останнє місце було змінено на Помєхувек, і сьогодні це територія гміни Велишев.

Після оголошення надзвичайної мобілізації 24 серпня 1939 р. було створено штаб бригади у складі: командир – підполковник. Стефан Павліковський (командир 1-го авіаполку), заступник – підполковник. Леопольд Памула, начальник штабу – майор дипл. пив. Еугеніуш Вирвицький, офіцер-тактик – капітан. дипл. пив. Стефан Лашкевич, офіцер з особливих доручень – капітан. пив. Стефан Колодинський, технічний офіцер, 1-й лейтенант. техн. Францишок Центар, офіцер постачання кап. пив. Тадеуш Гжимілас, комендант штабу – кап. пив. Юліан Плодовський, ад'ютант – лейтенант пол. Збігнєв Кустржинський. 5-а рота зенітної радіорозвідки під командуванням капітана В. загальний Tadeusz Legeżyński (1 радіостанцій N3/S та 1 N2L/L) та рота ППО аеропорту (8 взводу) — 650 великокаліберних кулеметів типу «Гочікс» (командир лейтенант). Після мобілізації бригада налічувала близько 65 солдатів, у тому числі 54 офіцери. У її складі було 3 винищувачі, 8 літаків RWD-1 (взвод зв'язку № 83) та 24 льотчики. Обидві ескадрильї видали чергові ключі по два літаки, які з 1 серпня чергують в ангарах в Окенці. У солдатів відібрали перепустки та заборонили залишати аеропорт. Льотчики були повністю екіпіровані: шкіряні костюми, хутряні чоботи та рукавички, а також карти околиць Варшави масштабу 300:000 29. Чотири ескадрильї вилетіли з Окенца на польові аеродроми 18 серпня о 00 годині.

Бригада мала дві ескадрильї 1-го авіаполку: III/1, яка розташовувалась у Зелонці під Варшавою (командир, капітан Здзіслав Красноденбський: 111-а та 112-а винищувальні ескадрильї) та IV/1, яка вирушила до Понятів під Яблонною (командир кап .Пілот Адам Ковальчик: 113-й та 114-й ЕМ). Що стосується аеропорту в Понятові, то він знаходився у володінні графа Здислава Грохольського, в місці, яке визначається жителями як Пижови Кеш.

Чотири ескадрильї мали 44 справних винищувача PZL-11a і C. У III/1 ескадрильї їх було 21, а IV/1 Dyon – 23. Деякі мали бортові радіостанції. У деяких, крім двох синхронних 7,92 мм wz. 33 ПВУ з боєкомплектом по 500 набоїв на гвинтівку знаходилися на два зайві кілометри в крилах по 300 набоїв у кожному.

До 1 вересня близько 6:10 123. ЕМ із III/2 Dyon з 10 PZL P.7a приземлився в Понятові. Для посилення бригади льотчикам 2-го авіаційного полку з Кракова було наказано 31 серпня вилетіти до Окенца у Варшаві. Потім рано-вранці 1 вересня вони вилетіли до Понятів.

До складу бригади не входили важливі для її роботи у воєнний час підрозділи: аеродромна рота, транспортна колона та рухомий авіаційний парк. Це значною мірою послаблювало підтримку її боєздатності, у тому числі ремонт техніки в польових умовах та маневреність.

Згідно з планами, бригаду переслідування було передано під командування полковника В. Мистецтво. Казімєж Баран (1890-1974). Після переговорів полковник Павліковський із командиром ППО Центру «Варшава» та Штабом Головкому ВВС було погоджено, що бригада діятиме самостійно в районі поза зоною обстрілу ділянки Центру «Варшава». .

До складу ППО Варшави входило командування Центру ППО «Варшава» на чолі з полковником Казімєжем Бараном (командир Зенітно-артилерійської групи мирного часу, командир 1-го зенітно-артилерійського полку маршала Едуарда Ридз-Смигли до Варшави у 1936-1939); заступник командувача Військами ППО з активної протиповітряної оборони – підполковник Францішек Йорас; Начальник штабу майор дипл. Антоні Мордасевич; ад'ютант – капітан. Якуб Хмелевський; офіцер зв'язку – кап. Костянтин Адамський; співробітник за матеріалами – капітан Ян Дзялак та службовці, група зв'язку, водії, кур'єри – лише близько 50 рядових.

Мобілізація частин ППО була оголошена в ніч із 23 на 24 серпня 1939 року. Сайт штабу ППО. У Варшаві був бункер у банку Handlowy на вул. Мазовецька 16 у Варшаві. Він почав працювати наприкінці серпня 1939 року та пропрацював там до 25 вересня. Потім до капітуляції був у бункері командування оборони Варшави на вул. Маршалківська у будівлі ОПМ.

31 серпня 1939 р. для зенітної артилерії було видано аварійний наказ. Тому зенітно-артилерійські частини ППО країни дислокувалися на позиціях ключових промислових, комунікаційних, військових та адміністративних об'єктів. Найбільша кількість підрозділів була зосереджена у столиці. Інші сили були виділені на великі промислові підприємства та авіабази.

У Варшаву було відправлено чотири 75-мм зенітних гармати (зав.: 11, 101, 102, 103), п'ять окремих напівпостійних 75-мм артилерійських батарей (зав.: 101, 102, 103, 156)., 157.) 1-мм зенітно-артилерійська тягачева батарея. До цього додалися 75 двогарматних напівстаціонарних зенітно-артилерійських взводів – плаплот: 13, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109., три “Заводських” заводів 110 та Polskie Zakłady Optical) та додатковий «авіаційний» план № 1. Останній не підкорявся полковнику. Баран і прикривали авіабазу №2 аеропорту Окенце. Що ж до авіабази № 181 в Окенце, то, крім двох «Бофорсів», її захищали 1 великокаліберних кулеметів Гочкиса і, ймовірно, кілька 1-мм кулеметів wz. 12 Гочкісов (можливо, п'ять?).

Щодо зенітних батарей, то найбільша частина сил знаходилася у Варшаві: 10 напівпостійних батарей wz. 97 та wz. 97/25 (40 75-мм гармат), 1 причіпна батарея (2 75-мм гармати wz. 97/17), 1 моторний день (3 моторні батареї – 12 75-мм гармат wz. 36St), 5 напівпостійних батарей (20 75 мм зброї wz.37St). Усього 19 батарей 75-мм гармат різної конструкції, всього 74 гармати. Столицю захищало більшість нових 75-мм wz. 36St та wz. 37St зі Стараховіц – 32 із 44 вироблених. Не всі батареї з сучасними 75-мм гарматами отримали центральні пристрої, що обмежувало їх боєздатність. До війни було поставлено лише вісім таких фотоапаратів. Що стосується цього пристрою це був A wz. 36 системи ПЗО-Лев, що мала три основні частини:

а) Стереоскопічний далекомір з базою 3 м (пізніше з базою 4 м і збільшенням у 24 рази), висотомір та спідометр. Завдяки їм вимірювалася дальність до мети, що спостерігається, а також висота, швидкість і напрямок польоту щодо позиції батареї зенітних знарядь.

б) Обчислювач, переводивший дані з далекомірного вузла (з урахуванням поправок, внесених командиром батареї) параметри стрільби кожному за зброю батареї, тобто. горизонтальний кут (азимут), кут піднесення стовбура зброї і відстань, на якому підривник повинен бути встановлений снаряд, що вистрілюється - т.зв. загін.

в) Електрична система під напругою постійного струму (4). Він передавав три приймача, встановлені кожному з знарядь, параметри стрілянини, вироблені блоком перетворення.

Весь центральний апарат під час транспортування був захований у шести спеціальних ящиках. У добре навченого складу було 30 хвилин його розробку, тобто. перехід із похідного становища до бойового.

Апаратом керували 15 солдатів, п'ятеро з яких були в далекомірній команді, ще п'ятеро в розрахунковій команді, а останні п'ятеро керували приймачами на гарматах. Завдання обслуговуючого персоналу на приймачах полягала у звірці показників нахилу без зняття показань та вимірів. Час індикаторів означало, що гармата була добре підготовлена ​​до стрільби. Прилад справно працював, коли спостерігається мета знаходилася на відстані від 2000 м до 11000 м, на висоті від 800 м до 8000 м і рухалася зі швидкістю від 15 до 110 м/с, а час польоту снаряда становив не більше 35 секунд. , сім видів поправок можна було вносити до обчислювача. Вони дозволили, серед іншого, враховувати: вплив вітру на траєкторію польоту снаряда, рух мети при зарядженні та польоті, відстань між центральним апаратом та положенням артилерійської батареї, т.з. паралакс.

Перша камера цієї серії була повністю виготовлена ​​французькою компанією Optique et Precision de Levallois. Потім другий, третій та четвертий екземпляри були виготовлені частково на Optique et Precision de Levallois (далекомір та всі частини обчислювача) та частково на Польському оптичному заводі SA (складання центрального апарату та виробництво всіх приймачів для гармат). В інших фотоапаратах Optique et Precision de Levallois із Франції прийшли лише далекоміри та алюмінієві виливки корпусів обчислювального блоку. Робота з удосконалення центрального апарату тривала постійно. Перший екземпляр нової моделі з далекоміром з базою 5 м планувалося поставити Polskie Zakłady Optyczne SA до 1 березня 1940 року.

Крім 75-мм батареї було 14 напівпостійних взводів з 40-мм wz. 38 «Бофорсів»: 10 військових, три «заводських» та один «повітряний», всього 28 40-мм гармат. Полковник Баран негайно відправив п'ять взводів на захист об'єктів за межами столиці:

а) на Пальміри – склади боєприпасів, філія Головного складу озброєнь № 1 – 4 гармати;

б) у Рембертів – пороховий завод

- 2 роботи;

в) до Ловича – містом та вокзалами

- 2 роботи;

г) до Гура Кальварія – довкола мосту через Віслу – 2 роботи.

У столиці залишилося дев'ять взводів, у тому числі три «заводські» та один «повітряний».

У випадку з 10 взводами, мобілізованими в 1 полку, вони були сформовані в казармах у Бернерові 27-29 серпня. Імпровізовані частини формувалися із залишків мобілізації, в основному з рядових та офіцерів запасу. У батареї піхотних дивізій (тип А - 4 гармати) або кавалерійських бригад (тип Б - 2 гармати) відряджувалися молоді, професійні офіцери. Рівень підготовки резервістів був явно нижчим, ніж у професійного складу, а офіцери запасу не знали Варшави та околиць. Усі взводи було виведено на вогневі позиції.

до 30 серпня.

В Управлінні ППО Центру «Варшава» було 6 офіцерів, 50 рядових, в батареях ППО 103 офіцери та 2950 рядових, всього 109 офіцерів та 3000 рядових. Для активної оборони неба над Варшавою 1 вересня 1939 74 гармати калібру 75 мм і 18 гармат калібру 40 мм wz. 38 Бофорсов, всього 92 гармати При цьому дві з п'яти запланованих зенітно-стрілецьких рот типу «Б» могли бути використані для ведення бою (4 взводи по 4 кулемети, всього 32 великокаліберні кулемети, 10 офіцерів і 380 рядових, без транспортних засобів); решта трьох рот типу А (з кінними екіпажами) були направлені командувачем авіацією і ППО для прикриття інших центрів. Крім того, було три роти зенітних прожекторів: 11-а, 14-а, 17-а роти у складі 21 офіцера та 850 рядових. Всього 10 взводів з 36 вогнями Maison Bréguet і Sautter-Harlé, а також п'ять рот загороджувальних аеростатів, що налічують приблизно 10 офіцерів, 400 рядових та 50 аеростатів.

До 31 серпня 75-мм зенітна артилерія була розгорнута чотирма групами:

1. “Схід” – 103-а напівпостійна артилерійська ескадрилья ділянки (командир майор Мечислав Зільбер; 4 гармати wz. 97 та 12 гармат калібру 75 мм wz. 97/25) та 103-а напівпостійна артилерійська батарея У. - 4 37-мм гармати wz.75St.

2. “Північ”: 101-а напівпостійна артилерійська ескадрилья Ділянка (командир майор Міхал Хрол-Фролович, батареї ескадрильї та командир: 104. – лейтенант Леон Святопелк-Мірський, 105 – капітан Чеслав Марія Гералтовські, 106 – капітан Чеслав Марія Гералтовскі. - 12 wz. 97/25 калібру (75 мм); 101. Напівпостійна артилерійська батарея Ділянка тип I (командир лейтенант Вінцентій Домбровський; 4 гармати wz. 37St, калібр 75 мм).

3. “Південь” – 102-а напівпостійна артилерійська ескадрилья Ділянка (командир майор Роман Немчинський, командири батарей: 107-а – запасний лейтенант Едмунд Шольц, 108-а – лейтенант Вацлав Камінський, 109-я12 .97/25 калібру 75 мм), 102. Напівпостійна артилерійська батарея Дільничний тип I (командир лейтенант Владислав Шпиганович; 4 гармати wz. 37St, калібр 75 мм).

4. "Середній" - 11-а моторизована зенітно-артилерійська ескадрилья, посилена 156-й і 157-й напівпостійною артилерійською батареєю типу I (кожна з 4 37-мм знаряддями wz. 75St).

Крім того, на Секерки була направлена ​​1-а Дільнична артилерійсько-тракторна батарея (командир – лейтенант Зигмунт Адессман; 2 гармати 75-мм wz. 97/17), а напівпостійний "повітряний" взвод обороняв аеродром Окенце (командувач) Окенце – капітан обсерваторії Мирослав Продан, командир взводу авіабази №1, льотчик-лейтенант Альфред Беліна-Гродськи – 2 40-мм гармати

wz. 38 Бофорс).

Більшість 75-мм артилерії середнього калібру (10 батарей) мала обладнання часів Першої світової війни. Ні дальність, ні вимірювальне обладнання не могли досягти або зафіксувати швидкість німецьких літаків, які летіли набагато вище та швидше. Вимірювальні прилади в батареях зі старими французькими знаряддями могли успішно вести вогонь літаками, що летіли зі швидкістю до 200 км/год.

Напівпостійні зенітні артилерійські взводи кожна озброєна 2 гарматами калібру 40 мм wz. 38 «Бофорсів» було розміщено у важливих частинах міста: мости, заводи та аеропорт. Кількість взводів: 105-й (підпоручник / підпоручник / Станіслав Дмуховський), 106-й (резидент підпоручник Вітольд М. Пясецький), 107-й (капітан Зигмунт Єзерський), 108-й (командир курсанта Микола Дунін-Марцинкевич) й (рес. молодший лейтенант Віктор С. Пясецький) та “заводські” Польські Заклади Оптики (командир NN), два “заводських” взводи: PZL “Мотники” (мобілізовані Польськими Заводами Лотничних Виводів Мотників Nr 109 у Варшаві, командир – капітан Jakub Jan Hruby) та PZL “Płatowce” (мобілізовані Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców № 1 у Варшаві, командир – Н.М.).

Що стосується Bofors, wz. 36, а напівпостійні бойові, «заводські» та «повітряні» взводи отримали wz. 38. Основна відмінність полягала в тому, що перший мав подвійну вісь, а другий — одну вісь. Колеса останньої після переведення гармати з похідного становища до бойового від'єднувалися і вона стояла на трикільовій базі. Напівсуцільні взводи у відсутності своєї моторної тяги, та їх зброї могли причіплюватися до буксиру і переміщатися до іншої точки.

Понад те – в повному обсязі знаряддя Бофорс мали далекоміри К.3 з базою 1,5 м (вони вимірювали відстань до мети). Перед війною близько 140 далекомірів було закуплено у Франції та вироблено за ліцензією на ПЗО по 9000 злотих за штуку приблизно на 500 зенітних знарядь. Ніхто з них не отримав спідометр, який «не встигли» купити перед війною за 5000 злотих через одну з причин тривалої процедури відбору, що тривала з весни 1937 по квітень 1939 року. Спідометр, який вимірював швидкість і курс літака, дозволяв «Бофорсам» вести точний вогонь.

Відсутність спеціалізованого устаткування сильно знижувало ефективність знарядь. Стрілянина по так званому полюванням на око, яка пропагувала “вирішальні фактори” в зенітній артилерії у мирний час, відмінно підходила для стрілянини качиними дробинками, а не літаком супротивника, що рухався зі швидкістю близько 100 м/с на відстані до 4 км – поле ефективного поразки Бофорс. Не всі сучасні зенітні знаряддя мають хоч якесь реальне вимірювальне обладнання.

Бригада переслідування у боях за Варшаву

Німеччина вторглася до Польщі 1 вересня 1939 року, рано-вранці о 4:45. Основною метою люфтваффе були польоти на підтримку вермахту та знищення польської бойової авіації та пов'язане з цим завоювання панування у повітрі. Одним із пріоритетів авіації в перші дні були аеропорти та авіабази.

Інформація про початок війни надійшла до штабу бригади переслідування о 5 годині ранку завдяки донесенню з відділення державної поліції в Сувалках. Оголошено бойову тривогу. Незабаром варшавське радіо повідомило початок війни. Спостерігачі мережі спостереження повідомили про наявність іноземних літаків, що летять у різних напрямках великих висотах. Поліцейська ділянка з Млави надіслала новини про літаки, які летять до Варшави. Командир наказав про негайний старт двох діонів. Вранці, близько 00:7, вилетіли 50 PZL-21 з III/11 з 1 PZL-22 та 11 PZL-3 з IV/7 Dyon.

Ворожі літаки пролетіли над столицею із півночі. Поляки оцінили їх кількість приблизно в 80 бомбардувальників Heinkel He 111 і Dornier Do 17 і 20 винищувачів Messerschmitt Me 110. У районі між Варшавою, Яблонною, Зегже і Радзимином близько 8 велися повітряні бої на висоті 00е-2000. формування з трьох бомбардувальних ескадрилій - 3000 He 35 з II (K) / LG 111 у прикритті 1 Me 24 з I (Z) / LG 110. Бомбардувальні ескадрильї стартували о 1:7 на 25-й хвилині інтервали. Було кілька повітряних боїв у різних місцях. Полякам вдалося перехопити кілька формувань, які повернулися з атаки. Польські пілоти повідомили про 5 збитих літаків, але їхні перемоги були перебільшені. Насправді їм вдалося підбити і, напевно, знищити He 6 z 111.(K)/LG 5, який перебував у бомбометанні на Окенце. Його екіпаж зробив аварійне «черево» у районі села Мешки-Куліги. Під час посадки літак зламався (три члени екіпажу вижили, один поранений – загинув). Це була перша перемога у захисті столиці. Пілоти з IV/1 Dyon виборюють його як команда. Крім того, другий He 1 з тієї ж ескадрильї приземлився на живіт із двигуном, що заглох, на власному аеродромі в Паундені. У зв'язку з великими ушкодженнями списано з держ. Крім того, He 111 з 111.(K)/LG 6, який атакував Скерневіце та залізничний міст під Пясечно, зіткнувся з польськими винищувачами. Один із бомбардувальників (шифр L1+CP) був сильно пошкоджений. Можливо, він упав жертвою 1-го лейтенанта. Вітольд Локучевський. Він здійснив вимушену посадку в Шиппенбайлі з 50%-вим пошкодженням і померлим від ран членом екіпажу. Крім цих втрат, ще два бомбардувальники мали незначні ушкодження. Екіпажам бомбардувальників та ескорту вдалося збити 114-го лейтенанта. Станіслав Шмейла зі 114-ї ЕМ, який здійснив аварійну посадку під Вишкувом та розбив машину. Другою жертвою став старший лейтенант Болеслав Олевінський з 110-ї ЕМ, який стрибнув на парашуті недалеко від Зегже (збитий Me 1 із 1. (Z) / LG 111) та 11-й лейтенант. Єжи Палусіньський з 110-ї ЕМ, чий PZL-1a був вимушено посаджений біля села Надимна. Палусинскій атакував і пошкодив Me 25 травня раніше. Грабманн з I(Z)/LG XNUMX (мали XNUMX% втрат).

Незважаючи на відданість поляків німецьким екіпажам, які керували ескадрильями та ключами, їм вдалося без проблем подолати місто між 7:25 та 10:40. Згідно з польськими повідомленнями, бомби впали на: площу Керцелего, Грохув, Садиба Офіцерська (9 бомб), Повонзки – санітарний батальйон, Голендзінів. Вони були вбиті та поранені. Крім того, німецькі літаки скинули 5-6 бомб на Гродзіськ-Мазовецький, а на Блоні впало 30 бомб. Декілька будинків було зруйновано.

Близько полудня патруль із чотирьох PZL-11 з 112. ЕМ наздогнав розвідувальний Dornier Do 17P 4.(F)/121 над Вілянувом. Пілот Стефан Окшея вистрілив у нього зблизька, стався вибух, і весь ворожий екіпаж загинув.

У другій половині дня над столицею з'явилася величезна група літаків. Німці направили лад із більш ніж 230 машин для атаки військових об'єктів. He 111H і P були відправлені з KG 27 і II(K)/LG 1 з пікіруючими Junkers Ju 87B з I/StG 1 в прикритті близько 30 Messerschmitt Me 109D з I/JG 21 (три ескадрильї) і Me 110 з I( Z)/LG 1 та I/ZG 1 (22 Me 110B та C). Армада мала 123 He 111, 30 Ju 87 та 80-90 винищувачів.

Через пошкодження в ранковому бою в повітря було піднято 30 польських винищувачів, а в бій вилетів 152 ЕМ. У бій вступили і її 6 PZL-11a та C. Як і вранці, польські льотчики не змогли зупинити німців, які скинули бомби на свої цілі. Відбулася серія боїв та польські льотчики зазнали великих втрат після атак бомбового супроводу.

Льотчики бригади переслідування в перший день війни виконали не менше 80 літако-вильотів та заявили про 14 впевнених перемог. Фактично їм вдалося знищити від чотирьох до семи літаків супротивника та пошкодити ще кілька. Вони зазнали великих втрат — втратили 13 винищувачів, ще з десяток було пошкоджено. Один пілот загинув, вісім отримали поранення, один із них пізніше помер. Крім того, ще один PZL-11c втратив 152 од. ЕМ та молодшого лейтенанта. Анатолій Піотровський загинув неподалік Хощувки. Увечері 1 вересня до бою було готово всього 24 винищувачі, лише надвечір наступного дня кількість справних винищувачів збільшилася до 40; Весь день не було боїв. Першого дня варшавська зенітна артилерія успіху не мала.

Згідно з оперативним зведенням відділу безпеки Головного командування Міністерства військових справ. 1 вересня о 17:30 бомби впали на Бабиці, Вавжишев, Секерки (запальні бомби), Грохів та Окенце біля Центру «Варшава», а також на завод з виробництва корпусів – втрати один убитий та кілька поранених.

Проте, згідно з «Інформацією командувача військ ППО про наслідки німецьких бомбардувань 1 і 2 вересня 1939 р.» від 3 вересня, Варшава в перший день війни зазнавала тричі атак: за 7:00, 9:20 та 17:30. На місто було скинуто фугасні бомби (500, 250 та 50 кг). Було скинуто близько 30% вибухів, що не розірвалися, скинуто 5 кг термітно-запальних бомб. Атакували з висоти понад 3000 м, безладно. У центрі міста з боку Праги було підірвано Кербідський міст. Тричі бомбили важливі об'єкти – 500- та 250-кілограмовими бомбами – PZL Okęcie (1 убитий, 5 поранених) та передмістя: Бабице, Вавшішев, Секерки, Чернякув та Грохув – запальними бомбами, що викликали невеликі пожежі. Внаслідок обстрілів були незначні матеріальні та людські втрати: 19 убитих, 68 поранених, у тому числі 75% мирних жителів. Крім того, були атаковані наступні міста: Вілянув, Влохи, Прушкув, Вулька, Брвінів, Гродзіськ-Мазовецький, Блоне, Якторов, Радзімін, Отвоцьк, Рембертов та ін. В основному вони були вбиті та поранені, а матеріальні втрати були незначними.

У наступні дні знову з'явилися ворожі бомбардувальники. Були нові бої. Винищувачі бригади переслідування мало що могли зробити. Втрати зростали з обох боків, але з польського боку вони були більшими і важчими. У польових умовах пошкоджену техніку ремонту не підлягало, а літаки, які здійснили аварійну посадку в аварійній ситуації, не могли бути відтягнуті назад і повернуті до ладу.

6 вересня було зафіксовано багато успіхів та поразок. Вранці, після 5:00, 29 пікіруючих бомбардувальників Ju 87 з IV(St)/LG 1 у супроводі Me 110 з I/ZG 1, атакувавши сортувальну станцію у Варшаві, вилетіли до столиці із заходу. Над Влохами (місто неподалік Варшави) ці літаки перехопили винищувачі бригади переслідування. Авіатори з IV/1 Dyon розпочали бій з Me 110. Їм вдалося знищити літак Maj. Hammes, який загинув, і його стрілець Ofw. Штеффен потрапив у полон. Легкоранений стрілець був доставлений в аеропорт III/1 Діона в Заборові. Німецька машина приземлилася на живіт біля села Войцешин. Поляки втрат у бою не зазнали.

Близько полудня над Варшавою з'явилися 25 Ju 87 з IV(St)/LG 1 (бойовий наліт 11:40-13:50) та 20 Ju 87 з I/StG 1 (бойовий наліт 11:45-13:06). . . . Перше з'єднання атакувало міст у північній частині столиці, а друге – залізничний міст у південній частині міста (ймовірно, Середниковий міст (?).) Приблизно дюжина PZL-11 і кілька PZL-7a на чолі з У бій полетів капітан Ковальчик Полякам не вдалося захопити ні одного з'єднання Німці з I/StG 1 повідомили про виявлення окремих винищувачів, але бою не було.

Під час перельоту IV/1 Dyon на польовий аеродром у Радзикові 6 вересня або близько полудня того ж дня штаб бригади переслідування отримав наказ провести зачистку у трикутнику Коло-Конін-Лович. Сталося це внаслідок ранкової домовленості між командуванням ВПС «Познань» та авіаційним командуванням. Полковник Павліковський направив до цього району бійців 18-ї бригади (підлітковий час 14:30-16:00). Ця зачистка мала дати «перепочинок» військам «Познанської» армії, які відступали у бік Кутно. Всього придатних PZL-11 з IV/1 Dyon з аеродрому в Радзикові — 15 під командуванням капітана В. Ковальчика і 3 PZL-11 з III/1 Dyon з аеродрому в Заборові, який розташовувався за кілька кілометрів від Радзикова. Ці сили мали складатися з двох з'єднань, що летять близько один до одного (12 і шість ПЗЛ-11). Завдяки цьому з'явилася можливість викликати колег на допомогу у рації. Відстань їхнього польоту становила близько 200 км в один бік. У зоні зачистки вже були німецькі війська. У разі вимушеної посадки пілот міг потрапити до полону. У разі нестачі палива чи пошкоджень льотчики могли здійснити аварійну посадку на польовому аеродромі в Осіці Малому (8 км на північ від Коло), де штаб Познані III/15 Ден Мисливські за допомогою мав чекати на них до 00:3. Льотчики здійснили зачистку в районі Кутно-Коло-Конін. Пролетівши 160-170 км, близько 15:10 на південний захід. з Коло їм вдалося виявити ворожі бомбардувальники. Пілоти вийшли майже лоб у лоб. Їх застали зненацька 9 He 111H з 4./KG 26, які діяли у трикутнику Ленчиця-Лович-Зелько (бойовий наліт 13:58-16:28). Атака пілотів зосередилася на останньому ключі. З 15:10 до 15:30 йшов повітряний бій. Поляки обрушилися на німців усім своїм строєм, атакуючи всією командою зблизька. Оборонний вогонь німців виявився дуже ефективним. Deck Gunners 4. Штаффель повідомив як мінімум про чотири вбивства, з яких пізніше було підтверджено лише одне.

Відповідно до звіту кап. Ковальчика, його пілоти повідомили про падіння 6 літаків протягом 7-10 хвилин, 4 було пошкоджено. Троє своїх підстрелених приземлилися в районі бойових дій Коло-Унеєв, а ще чотири приземлилися на зворотному рейсі між Ленчицею та Блоне через брак палива. Потім один із них повернувся до частини. Всього при зачистці було втрачено 4 PZL-6 і два загиблі пілоти: 11-й лейтенант В. Роман Стога – впав (врізався в землю біля села Страшків) та взвод. Мечислав Казимерчак (загинув після стрибка з парашутом від пожежі із землі; ймовірно, власного вогню).

Полякам справді вдалося збити та знищити три бомбардувальники. Один приземлився на черево неподалік села Рушкув. Ще один у полях села Лабенди, а третій вибухнув у повітрі та впав під Унеювом. Четвертий зазнав ушкоджень, але зумів відірватися від переслідувачів і вимушено приземлився на живіт в аеропорту Бреслау (нині Вроцлав). На зворотному шляху пілоти атакували випадково зустрінутий стрій із трьох He 111H зі Stab/KG 1 біля Ловича – безрезультатно. Бракувало палива та боєприпасів. Одному льотчику довелося здійснити вимушену посадку безпосередньо перед атакою через брак палива, і німці зарахували його «збитим».

Вдень 6 вересня Бригада переслідування отримала наказ вилетіти "Діоном" на аеродроми в районі Любліна. Загін за шість днів зазнав дуже великих втрат, його довелося доповнювати та переформовувати. Наступного дня винищувачі вилетіли до аеропортів у глибині країни. Командири 4-ї танкової дивізії наближалися до Варшави. 8-9 вересня з нею вели запеклі бої на імпровізованих валах Полювання та Волі. Німці не встигли взяти місто з ходу і мусили відступити на передній план. Облога почалася.

ППО Варшави

Війська ППО із Центру «Варшава» брали участь у боях із люфтваффе над Варшавою до 6 вересня. У перші дні паркан відкривався кілька разів. Їхні зусилля були неефективні. Артилеристам не вдалося знищити жодного літака, хоча повідомлялося про декілька вбивств, наприклад над Окенце 3 вересня. Командувач округу корпусу I бригадний генерал М. Трояновський призначений генералом бриг. Валеріан Чума, 4 вересня. Йому було наказано захищати столицю із заходу та організувати безпосередню оборону мостів з обох боків Вісли у Варшаві.

Підхід німців до Варшави викликав велику та панічну евакуацію штабу Верховного Головнокомандування та вищих органів державної влади (6-8 вересня), у т.ч. Державний комісаріат московського міста Варшави. Головнокомандувач виїхав із Варшави 7 вересня у Брест-на-Бузі. Цього ж дня Президент Республіки Польща та уряд вилетіли до Луцька. Ця стрімка втеча керівництва країни сильно вдарила по моральному духу захисників та жителів Варшави. Світ упав на голову багатьом. Верховна влада взяла із собою "все", в т.ч. ряд відділень поліції та безліч пожежних команд для власного захисту. Про їхню «евакуацію» інші говорили, зокрема, що «вони взяли із собою дружин і багаж на машинах і поїхали».

Після втечі зі столиці державної влади Стефан Старжинський, комісар міста, 8 вересня обійняв посаду цивільного комісара у Командуванні оборони Варшави. Місцеве самоврядування на чолі з президентом відмовилося від «евакуації» уряду на схід і стало на чолі громадянської влади щодо оборони міста. Наказом Головнокомандувача у Варшаві 8-16 вересня було сформовано групу армій «Варшава», та був і армія «Варшава». Його командиром був генерал-майор В. Юлій Роммель. 20 вересня командувач армією започаткував дорадчий орган — Цивільний комітет — для представлення політичних, соціальних та економічних інтересів. Він зібрав представників основних політичних та соціальних груп міста. Ним мав керувати особисто генерал Й. Роммель чи замість нього громадянський комісар за командувача армії.

Одним із наслідків евакуації Ставки Верховного Головнокомандування зі столиці стало дуже серйозне ослаблення військ ППО Варшави до 6 вересня. 4 вересня два взводи (4 40-мм гармати) були перекинуті в Скерневиці. 5 вересня два взводи (4 40-мм гармати), 101-й даплот і одна 75-мм сучасна батарея були перекинуті на Лукув. Один взвод (2 40-мм гармати) був відправлений у Хелм, а інший (2 40-мм гармати) до Краснистава. До Львова перевезли одну сучасну батарею калібру 75 мм та одну причіпну батарею калібру 75 мм. У Люблін був відправлений 11-й даплот, а в Бжесть – 102-й даплот та одна сучасна 75-мм батарея. Усі 75-мм зенітні батареї, що обороняли основний лівий берег міста, було виведено зі столиці. Командування пояснювало ці зміни тим, що залізничні частини трьох армій, що б'ються, із заходу все ж таки підійшли до столиці і заповнили проломи. Як виявилося, це була лише мрія Верховного командування.

До 16 вересня лише 10-а та 19-а питомі 40-мм артилерійські моторизовані батареї типу А, а також 81-а та 89-а питомі 40-мм артилерійські моторизовані батареї типу В мали по 10 Bofors wz. 36 калібру 40 мм. Внаслідок боїв та відступів частина батарей мала недобудовані стани. У 10-му та 19-му було чотири та три гармати (штатне: 4 гармати), а у 81-му та 89-му – одно- та двогарматні (штатне: 2 гармати). Крім того, до столиці повернулася ділянка 19 км і взводи з Ловича та Рембертова (4 гармати Бофорс). Для безпритульних, які прибувають із фронту, було організовано збірний пункт у казармах 1-го ПАП Лота у Мокотові на вул. Раковецька 2б.

5 вересня група заходів ППО Центру "Варшава" увійшла до складу групи командувача оборони Варшави генерала В. Чуми. У зв'язку з великим скороченням техніки полковник Баран увечері 6 вересня запровадив нову організацію груп центру та поставив нові завдання.

Вранці 6 вересня у складі Військ ППО Варшави знаходилися: 5 зенітних 75-мм батарей (20 гармат калібру 75 мм), 12 40-мм зенітних взводів (24 40-мм гармати), 1 рота 150-см зенітних прожектор (у тому числі 5 Б без коней) та 2 роти загороджувальних аеростатів. Всього: 3 офіцерів, 76 унтер-офіцерів та 396 рядових. На 2112 вересня полковник Баран мав 6 зенітні гармати (44 калібру 20 мм, у тому числі лише чотири сучасних wz. 75St і 37 wz. 24 Bofors калібру 38 мм) і п'ятьма ротами зенітних гармат. 40-мм батареї мали в середньому 75½ одиниці вогню, 3-мм військові взводи 40½ одиниці вогню, 4½ одиниці вогню в «заводських» взводах, а зенітні кулеметні роти мали 1 одиниці вогню.

Увечері того ж дня полковник Баран встановив новий поділ груп та завдання щодо оборони Варшавської ділянки, а також тактичні взаємини:

1. Група "Схід" - командир майор Мечислав Зільбер, командир 103-го даплота (75-мм напівпостійні батареї wz. 97 і wz. 97/25; батареї: 110, 115, 116 і 117 і 103. Зенітна батарея ш. 75 св.). Завдання: висока денна та нічна оборона Варшавського паркану.

2. Група "Мости" - командир кап. Зигмунт Єзерський; склад: взводи 104-го, 105-го, 106-го, 107-го, 108-го, 109-го та взвод заводу «Боришев». Завдання: оборона огорожі мостів та центру на середніх та малих висотах, особливо оборона мостів через Віслу. 104-й взвод (командир вогню, курсант запасу Здислав Симонович), позиції біля залізничного мосту у Празі. Взвод був знищений бомбардувальником. 105-й взвод (командир вогню/молодший лейтенант/Станіслав Дмуховський), позиції між мостом Понятовського та залізничним мостом. 106-й взвод (командир резидента лейтенант Вітольд Пясецький), вогнева позиція у Лазенках. 107-й взвод (командир капітан Зигмунт Єзерський). 108-й взвод (командир курсант/молодший лейтенант/Микола Дунін-Марцинкевич), вогнева позиція біля ЗОО; взвод знищений Люфтваффе. 109-й взвод (командир лейтенант запасу Віктор Пясецький), вогневі позиції біля форту Траугутт.

3. Група "Свидри" - командир капітан. Якуб Хрубі; Склад: 40-мм взвод заводу ПЗЛ та 110-й 40-мм зенітний взвод. Обидва взводи отримали завдання захищати переправу у районі Свідер Мале.

4. Група “Powązki” – 5-а компанія AA km Завдання: прикрити район Гданського залізничного вокзалу та Цитаделі.

5. Група "Дворжець" - компанія 4 ділянка км. Завдання: прикрити Фільтри та район Головного вокзалу.

6. Група "Прага" - компанія 19 ділянку км. Завдання: захистити Кербідський міст, Вільнюський вокзал та Східний вокзал.

7. Група "Лазенки" - ділянка 18 км. Завдання: охорона району мосту Середникові та Понятовського, газового заводу та насосної станції.

8. Група "Середня" - 3-я рота АА км. Завдання: прикрити центральну частину об'єкта (2 взводи), прикрити радіостанцію Варшава 2.

Передано 6 вересня у розпорядження полковника В. Барана, 103-й 40-мм взвод він направив до Черська для захисту переправи. 9 вересня було два випадки самовільного звільнення з бойового поста без поважної причини, тобто. дезертирства. Такий випадок стався у 117-й батареї, яка залишила пожежні частини у районі Гоцлава, знищивши гармати та залишивши вимірювальне обладнання. Другий у районі Свідера Мале, де взвод «Лович» залишив вогневу позицію та самовільно рушив на Отвоцьк, залишивши частину техніки на позиції. Командир 110-го взводу постав перед військовим трибуналом. Аналогічна справа була порушена у польовому суді щодо кап. Іскра, яку вдалося знайти. Подібна ситуація сталася і в 18-й роті військової ППО, коли її командир лейтенант Чеслав Новаковський поїхав до Отвоцька (15 вересня о 7 годині ранку) за сім'єю і не повернувся. Полковник Баран також передав справу до польового суду. Наприкінці першої декади вересня у взводів Бофорсів закінчилися запасні стволи для своїх знарядь, тому вони не могли вести ефективний вогонь. Вдалося знайти кілька сотень запасних стволів, захованих на складах і розподілених по взводах.

Під час облоги міста змовні війська доповіли про багато успіхів. Наприклад, 9 вересня полковник. Баран про збиття 5 літаків, а 10 вересня - всього 15 літаків, з яких 5 перебували в межах міста.

12 вересня відбулася чергова зміна вогневих позицій та засобів зв'язку частин зенітної артилерії центру «Варшава». Вже тоді полковник Баран доповів необхідність посилити оборону варшавського кордону 75-мм wz. 37-й катер у зв'язку з відсутністю високостельового обладнання та призначенням мисливського діону для прикриття міста. Невдало. У той день у ситуаційному зведенні № 3 полковник Баран записав: Наліт, скоєний ключем із 3-х літаків Хейнкель-111Ф на 13.50 вели бій 40-мм взводи та великокаліберні кулемети. 2 літаки були збиті під час пікірування на мости. Вони впали у районі вул. Тамка та вул. Медова».

13 вересня до 16:30 надійшло повідомлення про падіння трьох літаків. Німці атакували район залізничного вокзалу Гданськ, Цитадель та околиці силами 3 літаків. У цей час позиції окремої 50 зенітної батареї wz. 103 св. лейтенант Кендзьорський. Поруч утворилося 37 вирв від бомб. Німці не встигли знищити жодної гармати. Ще за евакуації з міста його командир отримав капітана В. Набір морських автомобілів. Потім він відірвав залишену на дорозі під Бєлянами 50-мм зброю і прикріпив її до своєї батареї. Друга 40-мм гармата була прийнята батареєю на Мокотівському полі від 40-ї 10-мм зенітної батареї, що там стояла. За наказом лейтенанта Кендзьєрського заводський взвод із Боришево з «Бофорсом» (командир підпоручика резерву Ервін Лабус) також був підпорядкований і посів вогневі позиції біля форту Траугут. Потім 40-й 109-мм зенітний взвод, 40-й лейтенант. Віктор Пясецький. Цей командир встановив свої гармати на схилі форту Траугутт, звідки мав чудовий огляд і дуже тісно взаємодіяв із 103 батареєю. 75-мм гармати стягували німецькі літаки з вищої стелі, а потім відкривали вогонь зі 40-мм гармат. В результаті цієї взаємодії 103-а батарея повідомила про 9 точні стуки та ряд ймовірних з 1 по 27 вересня, а 109-й взвод мав на своєму рахунку 11 точних стуків. Завдяки передбачливості лейтенанта Кендзьєрського після 9 вересня його батарея забрала зі складу боєприпасів у Пальмірах усі 75 мм зенітні боєприпаси для wz. 36St і до кінця облоги не відчула його недоліків.

14 вересня о 15:55 літаки атакували Жолібож, Волю та частково центр міста. Головною метою були оборонні рубежі дільниці Жолібож. Внаслідок рейду виникло 15 пожеж у районі військових та державних об'єктів, у тому числі на Гданському залізничному вокзалі, та у всьому північному районі міста (знесено 11 будинків); частково пошкоджено фільтри та мережу трамвайних колій. В результаті рейду 17 убитих та 23 поранених солдата.

15 вересня повідомлялося, що до нього потрапив один літак, і він мав приземлитися у районі Марека. Близько 10:30 власний винищувач PZL-11 був обстріляний великокаліберними кулеметами та піхотою. Тоді солдатам заборонялося відкривати вогонь, поки офіцер уважно не впізнає літак. У цей день німці оточили місто, стиснувши кільце облоги зі сходу. Крім бомбардувань з повітря, німці використали близько 1000 важких знарядь, які вели шквальний вогонь. Це також стало дуже клопіткою для зенітників. Артилерійські снаряди розірвалися на їхніх вогневих позиціях, що призвело до жертв та втрат. Наприклад, 17 вересня в результаті артилерійського вогню о 17:00 повідомлялося про 5 поранених рядових, 1 пошкоджену 40-мм гармату, 3 автомашини, 1 великокаліберний кулемет і 11 убитих коней. Цього ж дня до Варшави зі Свідера Малого прибули 115-а кулеметна рота (два взводи по 4 великокаліберних кулемета) та 5-а аеростатна рота, що входили до групи ППО. Протягом дня спостерігалася сильна повітряна розвідка (8 нальотів) у різних напрямках, на різних висотах бомбардувальниками, розвідниками та винищувачами Мессершмітт (поодинокі літаки та ключі, по 2-3 машини) з 2000 м. за нерегулярний політ та часту зміну параметрів польоту; немає ефекту.

18 вересня повторилися розвідувальні нальоти одиночними літаками (їх нарахували 8), також було скинуто листівки. Один із перших («Дорньє-17») був підбитий о 7:45 ранку. Його екіпажу довелося здійснити вимушену посадку в районі Бабиці. У зв'язку із нападом, щоб захопити район Прушкув, полковник. дипл. Зенітна батарея Mariana Porwit у складі трьох взводів по дві 40-мм гармати. На світанку батарея зайняла вогневі позиції на ділянці Коло-Воля-Чисте.

Місто все ще знаходилося під обстрілом наземної артилерії. 18 вересня вона завдала в частинах АА такі втрати: 10 поранених, 14 вбитих коней, знищено 2 ящики з 40-мм боєприпасами, пошкоджено 1 вантажівку та інші дрібні.

20 вересня близько 14:00 в районі Центрального інституту фізкультури та Білянського лісу було здійснено наліт пікувальниками «Хеншель-123» та «Юнкерс-87». Ще один сильний наліт о 16:15 здійснили близько 30-40 літаків різних типів: "Юнкерс-86, Юнкерс-87, Дорньє-17, Хейнкель-111, Мессершміт-109 і Хеншель-123". Під час денної атаки спалахнув елеватор. Підрозділи повідомили про збиття 7 літаків супротивника.

21 вересня повідомлялося, що в результаті зенітного вогню було збито 2 літаки. Майже всі позиції зенітної артилерії зазнали обстрілу наземної артилерії. З'явилися нові поранені

та матеріальні втрати. 22 вересня з ранку спостерігалися польоти одиночних бомбардувальників з розвідувальною метою; листівки знову були розкидані містом. Між 14:00 та 15:00 стався наліт супротивника на Прагу, близько 20 літаків, один літак був збитий. Між 16:00 та 17:00 був другий наліт за участю понад 20 літаків. В основному атаці зазнав міст Понятовського. Повідомляється, що другий літак було збито. Протягом дня було збито два літаки.

23 вересня знову було зафіксовано поодинокі бомбардувальні та розвідувальні польоти. Протягом дня жодних звісток про бомбардування міста та околиць не надходило. Повідомлялося, що два Дорньє-2 були збиті. Усі частини потрапили під шквальний вогонь, що спричинило втрати в артилерії. Було більше вбитих та поранених, убитих та поранених коней, сильно пошкоджено дві 17-мм гармати. Один із командирів батареї був тяжко поранений.

24 вересня вранці, з 6:00 до 9:00, було помічено польоти одиночних бомбардувальників та літаків-розвідників. Між 9:00 та 11:00 були нальоти з хвилями з різних боків. При цьому в повітрі було понад 20 літаків різних типів. Ранковий наліт завдав великих втрат у Королівському замку. Екіпажі літаків спритно уникали зенітного вогню, часто змінюючи умови польоту. Наступний рейд відбувся близько 15:00. У ході ранкових нальотів було збито 3 літаки, під час денного – 1 збитий та 1 пошкоджено. Зйомкам заважали погодні умови – похмуро. У групуванні артилерійських частин полковник Баран наказав провести переформування, посиливши прикриття Фільтрів та Насосних станцій. Артилерійські частини постійно під обстрілом наземної артилерії, інтенсивність якого зростала під час нальотів авіації. Загинуло 2 офіцери, у тому числі 1 командир батареї та 1 командир кулеметного взводу. Крім того, були вбиті та поранені під час роботи гармат та кулеметів. Внаслідок артилерійського вогню повністю знищено одну 75-мм напівтверду зброю, а також зафіксовано низку серйозних втрат у бойовій техніці.

"Мокрий понеділок" - 25 вересня.

Німецьке командування вирішило завдати масованого авіанальоту і сильного артилерійського вогню по обложеному місту, щоб зламати опір захисників і змусити їх здатися. Атаки тривали з 8:00 до 18:00. У цей час підрозділи Люфтваффе з Fl.Fhr.zbV загальною чисельністю приблизно 430 бомбардувальників Ju 87, Hs 123, Do 17 і Ju 52 здійснили сім нальотів - 1176 літако-вильотів з додатковими частинами. Німецькі розрахунки скинули 558 т бомб, у тому числі 486 т фугасних та 72 т запальних. В атаці брало участь 47 транспортних Junkers Ju 52 зі складу IV/KG.zbV2, з яких було скинуто 102 510 малих запальних бомб. Бомбардувальники прикривали «Месершмітти» I/JG 76 та I/ZG 76. Удари з повітря супроводжувалися потужною підтримкою важкої артилерії.

Місто горіло в сотнях місць. Внаслідок сильного задимлення, яке перешкоджало боротьбі з нальотами зенітної артилерії, командир відділення «Захід» полковник дипл. М. Порвіт наказав боротися з авіацією противника кулеметами усім кидках, крім передових позицій. У разі атак з малої висоти стрілецькій зброї мали вестися призначені групи стрільців під командуванням офіцерів.

Повітряна атака паралізувала роботу у тому числі міська електростанція у Повіслі; з 15 години у місті не було електрики. Дещо раніше, 00 вересня, артилерійський вогонь викликав велику пожежу в машинному залі ТЕЦ, який був згашений за допомогою пожежної частини. На той момент у його сховищах ховалося близько 16 осіб, переважно мешканці прилеглих будинків. Другим об'єктом запеклих атак стратегічного комунального підприємства були міські водопровідно-каналізаційні станції. Внаслідок припинення подачі електроенергії від електростанції було відключено гідротехнічні споруди. За час облоги на всі станційні об'єкти міського водопровідно-каналізаційного господарства впало близько 2000 артилерійських снарядів, 600 авіабомб та 60 запальних бомб.

Німецька артилерія знищила місто фугасним вогнем та уламками. Було обстріляно практично всі місця командних зупинок; передові позиції постраждали менше. Боротьба з ворожою авіацією була утруднена через дим, що закривав місто, що горить у багатьох місцях. Близько 10 години ранку Варшава вже горіла більш ніж у 300 місцях. Того трагічного дня могло загинути від 5 10 до XNUMX людей. Варшави та ще тисячі отримали поранення.

Повідомлялося, що за добу було збито 13 літаків. Насправді, під час авіанальоту терористів німці втратили один Ju 87 та два Ju 52 від вогню польської артилерії (з якої було скинуто невеликі запальні бомби).

Внаслідок бомбардувань сильно постраждали основні міські об'єкти – Електростанція, Фільтри, Насосна станція. Це порушило подачу електроенергії та води. Місто горіло, і гасити пожежу не було чим. Тяжка артилерія та бомбардування 25 вересня прискорили ухвалення рішення про здачу Варшави. Наступного дня німці здійснили штурм, який було відбито. Проте того ж дня члени Цивільного комітету попросили генерала Роммеля здати місто.

Внаслідок величезних втрат, завданих містом, командувач «Варшавської» армії генерал-майор С. Й. Роммель наказав повністю припинити вогонь на 24 години з 12:00 27 вересня. Її метою було узгодження з командувачем 8-ї німецької армії умов повернення Варшави. Переговори мали завершитися до 29 вересня. Угоду про капітуляцію було укладено 28 вересня. Відповідно до його положень, марш польського гарнізону мав відбутися 29 вересня з 20 години вечора. генерал-майор Кохенхаузен фон. Поки місто не було захоплене німцями, містом мав керувати президент Старжинський з Міською радою та підпорядкованими ним установами.

підсумовування

Варшава оборонялася з 1 до 27 вересня. Місто та його мешканці сильно постраждали від серії авіанальотів та артилерійських ударів, найбільш руйнівними з яких були удари 25 вересня. Захисники столиці, прикладаючи до своєї служби багато сил і самовідданості, часто великих і героїчних, які заслуговують на найвищу повагу, не особливо заважали ворожим літакам під час бомбардування міста.

У роки оборони столиця мала населення 1,2-1,25 млн. осіб і стала місцем притулку близько 110 тис. осіб. солдати. До німецького полону потрапило 5031 97 офіцер, 425 15 унтер-офіцерів та рядових. За оцінками, у боях за місто загинуло від 20 4 до 5 287 осіб. вбитих мирних жителів та близько 3672-20 тис. полеглих воїнів – у т.ч. На міському цвинтарі поховано 16 офіцерів та XNUMX унтер-офіцера та рядових. Крім того, десятки тисяч мешканців (біля XNUMX XNUMX) та військовослужбовців (близько XNUMX XNUMX) отримали поранення.

За звітом одного з підпільників, які працювали у Головному управлінні поліції у 1942 р., до 1 вересня у Варшаві було 18 495 будівель, з них лише 2645 14,3 (13 %), будівлі з пошкодженнями (від легень до тяжких) не постраждали за час оборони їх було 847 74,86 (2007%), а 10,85 будівель (XNUMX%) було повністю зруйновано.

Дуже сильно постраждав центр міста. Електростанцію в Повіслі було пошкоджено загалом на 16%. Тією чи іншою мірою пошкоджено майже всі будівлі та споруди електростанції. Його загальні збитки оцінюються в 19,5 млн. злотих. Аналогічні втрати зазнали міського водопостачання та каналізації. На водопровідній мережі виявлено 586 пошкоджень, а на каналізаційній мережі – 270, крім того, пошкоджено 247 господарсько-питних водопроводів та значну кількість будинкових стоків на протяжності 624 м. Компанія втратила 20 робітників убитими, 5 тяжко поранено та 12 легко поранено під час боїв.

Крім матеріальних втрат, величезні втрати зазнала національна культура, в т.ч. 17 вересня Королівський замок та його колекції згоріли, підпалені артилерійським вогнем. Матеріальні втрати міста оцінювали після війни за підрахунками проф. Марини Лалькевич, на суму 3 млрд злотих (для порівняння, доходи та видатки державного бюджету у 1938-39 фінансовому році склали 2,475 млрд злотих).

Люфтваффі вдалося пролетіти над Варшавою і скинути вантажі без особливих проблем із перших годин війни. Мінімально цьому могли б перешкодити винищувачі бригади, а ще менше – зенітна артилерія. Єдиною реальною проблемою, що стояла на шляху німців, були погані погодні умови.

За шість днів боїв (1-6 вересня) льотчики бригади переслідування повідомили про 43 точно знищені і 9 ймовірно знищені та 20 пошкоджені літаки люфтваффе при обороні столиці. За німецькими даними, реальних успіхів поляків виявилося набагато менше. Німецька авіація в боях із бригадою переслідування втратила назавжди шість днів

17-20 бойових літаків (див. таблицю), ще десяток отримали менше 60% пошкоджень та були ремонтопридатні. Це відмінний результат з огляду на стару техніку та слабке озброєння поляків, з якими воювали.

Власні втрати виявилися дуже високими; Бригаду переслідування було майже знищено. З вихідного стану в боях було втрачено 54 винищувачі (плюс 3 доповнення PZL-11 до III/1 Dyon), 34 винищувачі отримали непоправні ушкодження та залишилися позаду (майже 60%). Частину пошкоджених у бою літаків можна було б врятувати, якби були запасні гвинти, колеса, деталі двигуна тощо і була б ремонтно-евакуаційна база. У III/1 День у боях з люфтваффе було втрачено 13 винищувачів PZL-11 і один без участі противника. У свою чергу, IV/1 Dyon втратив у боях з люфтваффе 17 винищувачів PZL-11 і PZL-7a і ще три без участі противника. Бригада переслідування втратила: четверо загинули та один зник безвісти, а 10 отримали поранення – госпіталізовані. На 7 вересня III/1 Dyon мав 5 справних PZL-2 та 11 PZL-3 у Кержі у ремонті на аеродромі в Кержі 11 та у Заборові. З іншого боку, IV/1 Dyon мав 6 PZL-11 та 4 PZL-7a у робочому стані на аеродромі Белжице, а ще 3 PZL-11 перебували у ремонті.

Незважаючи на угруповання великих сил ППО в столиці (92 гармати), зенітники в перший період оборони до 6 вересня не знищили жодного літака супротивника. Після відступу бригади переслідування та захоплення 2/3 зенітної артилерії становище Варшави стало ще гіршим. Ворог оточив місто. Ресурсів для боротьби з його авіацією було набагато менше, і більшість нових 75-мм зенітних знарядь була відправлена ​​назад. Приблизно через дюжину днів чотири моторизовані батареї з 10 гарматами 40 мм wz. 36 Бофорс. Ці знаряддя, проте, було неможливо заповнити все прогалини. На день капітуляції у захисників було 12 75-мм зенітних знарядь (зокрема 4 wz. 37St) та 27 40-мм Bofors wz. 36 та wz. 38 (14 взводів) та вісім кулеметних рот з невеликим боєзапасом. У ході нальотів і артобстрілів супротивника обороняються знищили дві 75-мм зенітні батареї та дві 2-мм гармати. Втрати склали: два вбиті офіцери, близько десятка вбитих унтер-офіцерів і рядових і кілька десятків поранених рядових.

В обороні Варшави, за дослідженням командира плітки Центру «Варшава», полковника В. Арієса, мало бути збито 103 літаки супротивника, з яких шість (sic!) зараховані на рахунок бригади «Чейз», а артилерією та зенітками — 97 збитих. Командувач армією «Варшава» призначив три хрести Virtuti Militari та 25 хрестів Доблесті для розподілу частин ППО. Перші були вручені полковником Бараном: лейтенант Веслав Кендзерський (командир 75-мм батареї St), підпоручик Микола Дунін-Марцинкевич (командир 40-мм взводу) та лейтенант Антоній Язвецький (дільниця 18 км).

Успіх московських наземних зенітних знарядь дуже перебільшений, а винищувачів вочевидь применшений. Занадто часто їх кидки повідомляли про удари, котрим немає реальних доказів втрат противника. Більше того - з щоденних зведень полковника С. Овен, що збереглися, про успіхи не може бути виведений з цього числа, занадто велика ще різниця, яку не відомо як пояснити.

Судячи з документів німців, вони безповоротно втратили над Варшавою від зенітного вогню щонайменше вісім бомбардувальників, винищувачів та літаків-розвідників (див. таблицю). Ще кілька машин із далеких чи близьких розвідувальних ескадрилій могли бути підбиті та знищені. Однак це не можуть бути великі втрати (ряд 1-3 машини?). Ще десяток літаків зазнав пошкодження різного типу (менше 60%). Порівняно із заявленими 97 пострілами маємо максимальне 12-кратне завищення пострілів ППО.

У результаті активної протиповітряної оборони Варшави 1939 р. винищувальна авіація і зенітна артилерія знищили щонайменше 25-28 бойових літаків, ще десяток отримали пошкодження менше 60%, тобто. були придатні для ремонту. За всіх зареєстрованих знищених літаків противника – 106 чи навіть 146-155 – було досягнуто мало, причому так само мало. Великий бойовий дух і самовідданість багатьох не могли достатньо скоротити великий розрив у техніці оснащення захисників по відношенню до техніки противника.

Дивіться фотографії та карти у повному електронному виданні >>