Підйом німецьких бронетанкових військ

Підйом німецьких бронетанкових військ. Сила німецьких бронетанкових дивізій напередодні Другої світової війни полягала не стільки як оснащення, скільки в організації та навчанні офіцерів і солдатів.

Генеза панцерваффе — досі не до кінця вивчена тема. Незважаючи на сотні книг і тисячі статей, написаних на цю тему, у становленні та розвитку бронетанкових військ Німеччини залишається ще багато питань, які потребують прояснення. Це пов'язано, зокрема, з ім'ям пізнішого генерал-полковника Хайнца Гудеріана, роль якого часто переоцінюють.

Обмеження Версальського договору, мирного договору, підписаного 28 червня 1919 року і встановив новий порядок у Європі після Першої світової війни, призвели до різкого скорочення німецької армії. Відповідно до статей 159–213 цього договору Німеччина могла мати лише невеликі сили оборони, що не перевищують 100 15 офіцерів, унтер-офіцерів і солдатів (у тому числі не більше 000 6 у флоті), організовані в сім піхотних дивізій та три кавалерійські дивізії. і досить скромний флот (6 старих лінкорів, 12 легких крейсерів, 12 есмінців, 77 торпедних катерів). Заборонялося мати військову авіацію, танки, артилерію калібром понад 12 мм, підводні човни та хімічну зброю. У деяких районах Німеччини (наприклад, у долині Рейну) укріплення наказувалося зносити, а будівництво нових заборонялося. Загальна військова служба за призовом була заборонена, солдати та унтер-офіцери повинні були служити в армії не менше 25 років, а офіцери не менше XNUMX років. Німецький генеральний штаб, який вважався виключно боєздатним мозком армії, також мав бути розформований.

У 1925 році у Вюнсдорфі під Берліном було створено першу німецьку школу для проведення спеціалізованих курсів для офіцерів-танкістів.

Нова німецька держава створювалася в обстановці внутрішніх заворушень і боїв Сході (з радянськими і польськими військами, які намагалися домогтися собі найвигіднішого територіального облаштування), період із 9 листопада 1918 р., коли імператор Вільгельм II був змушений зректися престолу, до 6 лютого 1919 р. – т.з. Веймарська республіка. Нова республіканська правова база для функціонування держави, включаючи нову конституцію, розроблялася у Веймарі з грудня 1918 по початок лютого 1919, коли засідали тимчасові Національні збори. 6 лютого у Веймарі була проголошена Німецька республіка, яка зберегла назву Deutsches Reich (Німецький рейх, що також можна перекласти як Німецька імперія), хоча неофіційно знову організована держава називалася Веймарською республікою.

Тут варто додати, що назва Німецький рейх сягає своїм корінням в XVII століття, за часів Священної Римської імперії (заснована в 962 р.), що складалася з теоретично рівноправних королівства Німеччини та королівства Італія, включаючи території не тільки сучасна Німеччина та північна Італія, але також Швейцарія, Австрія, Бельгія та Нідерланди (з 1032 р.). У 1353 р. франко-німецько-італійське населення, що повстало, невеликої центрально-західної частини Імперії завоювало незалежність, створивши нову державу - Швейцарію. У 1648 році Італійське королівство стало незалежним, а частина Імперії, що залишилася, тепер складалася в основному з розрізнених німецьких держав, якими в той час правили Габсбурги, пізніша династія, що правила Австро-Угорщиною. Тому нині усічену Священну Римську імперію стали неофіційно називати Німецьким рейхом. Крім Прусського королівства, решту Німеччини становили невеликі князівства, які проводили самостійну політику і значно економічно незалежні, керовані австрійським імператором. У ході наполеонівських воєн переможена Священна Римська імперія була розпущена в 1806 р., а з її західної частини було створено Рейнський союз (під протекторатом Наполеона), що змінився в 1815 р. Німецьким союзом знову під протекторатом Австрійської імперії. До його складу входили князівства північної та західної Німеччини, а також два новостворені королівства - Баварія і Саксонія. Королівство Пруссія (засноване у 1701 р.) у 1806 р. залишалося незалежною державою зі столицею у Берліні. Таким чином, столицею конфедерації, відомої як Німецький союз, був Франкфурт-на-Майні. Лише у другій половині ХІХ століття почався процес возз'єднання Німеччини, а 1866 року, після війни з Австрією, Пруссія поглинула всю північну частину Німеччини. 18 січня 1871 року, після війни з Францією, було створено Німецьку імперію з Пруссією як її найсильнішим компонентом. Першим імператором Німеччини (раніше імператори носили титул римських імператорів) був Вільгельм I Гогенцоллерн, а канцлером, чи прем'єр-міністром — Отто фон Бісмарк. Нова імперія офіційно називалася Deutsches Reich, але неофіційно мала назву Другий Німецький Рейх. 1888 року Фрідріх III на кілька місяців став другим імператором Німеччини, і незабаром його змінив Вільгельм II. Розквіт нової імперії тривав лише 47 років, й у 1918 року гордість і надії німців знову поховали. Веймарська республіка здавалася амбітною Німеччиною лише карикатурою на далеку від статусу наддержави державу, якою, безсумнівно, була Священна Римська імперія з X по XIII століття (у XIII столітті вона почала розпадатися на слабо пов'язані князівства) під час правління династії Оттонів, потім Гогенштаманської імперії династії

Гогенколлерн (1871-1918).

Автошкола на шасі легкого танка Panzer I (Panzerkampfwagen) першого серійного танка Третього рейху.

Для німецьких офіцерів, вихованих протягом кількох поколінь у дусі монархії та наддержави, поява політизованої республіки з обмеженою армією була вже навіть не чимось принизливою, а тотальною катастрофою. Німеччина стільки століть боролася за панування на європейському континенті, вважаючи себе протягом більшої частини свого існування спадкоємицею Римської імперії, провідною європейською силою, де інші країни є просто дикою периферією, що їм важко було уявити принижуючу деградацію до ролі якоїсь там держави середньої розміру. Таким чином, мотивація німецьких офіцерів до підвищення бойових можливостей своїх збройних сил була набагато вищою, ніж у набагато консервативніших офіцерських корпусів інших європейських країн.

Рейхсвера

Після Першої світової війни німецькі збройні сили (Deutsches Heer та Kaiserliche Marine) розпалися. Частина солдатів і офіцерів повернулася додому після оголошення припинення вогню, залишивши службу, інші приєдналися до Freikorps, тобто. добровільним, фанатичним формуванням, які намагалися врятувати залишки імперії, що розвалюється там, де могли – на сході, у боротьбі з більшовиками. Неорганізовані групи повернулися в гарнізони у Німеччині, а на сході поляки частково роззброїли та частково розгромили у боях (наприклад, у Великопольському повстанні) деморалізовану німецьку армію.

6 березня 1919 року імперські війська було формально розформовано, але в їх місце міністр оборони Густав Носке призначив нову республіканську збройну силу — рейхсвер. Спочатку у рейхсвері було близько 400 100 осіб. людина, що у будь-якому разі було тінню колишніх сил Імператора, але невдовзі його довелося скоротити до 1920 1872 чоловік. Цей стан було досягнуто рейхсвером до середини 1930 р. Командуючим рейхсвером (Chef der Heeresleitung) був генерал-майор Вальтер Рейнхардт (1920-1866), який змінив у березні 1936 р. генерал-полковника Йоханнес Фрідріх «Ганс .

У 1928 був підписаний контракт з Daimler-Benz, Krupp і Rheinmetall-Borsig на будівництво прототипу легкого танка. Кожна з компаній мала зробити по два екземпляри.

Під час Першої світової війни генерал Ганс фон Сект служив начальником штабу 11-ї армії маршала Августа фон Макензена, борючись у 1915 р. на Східному фронті в районі Тарнува та Горлиці, потім проти Сербії, а потім Румунії – вигравши обидві кампанії. Відразу після війни керував висновком німецьких військ із Польщі, що відновила незалежність. Після призначення на нову посаду генерал-полковник Ганс фон Сект із великим ентузіазмом взявся за організацію боєздатних, професійних збройних сил, відшукуючи можливість отримання максимальних бойових можливостей наявними силами.

Першим кроком була професіоналізація високого рівня – орієнтація отримання максимально можливого рівня підготовки всього особового складу, від рядових до генералів. Армія мала бути вихована у традиційному, прусському дусі наступу, оскільки, на думку фон Секта, лише наступальний, агресивний настрій міг забезпечити перемогу шляхом розгрому сил можливого агресора, який нападе на Німеччину. Другий полягав у тому, щоб озброїти військових найкращою зброєю, в рамках договору, щоб «нагнутись» скрізь, де тільки можна. У рейхсвері велася також широка дискусія про причини поразки у Першій світовій війні та висновки, які можна було з цього зробити. Тільки на тлі цих дебатів виникли дискусії про нові концепції ведення війни на тактичному та оперативному рівнях, спрямовані на розробку нової, революційної військової доктрини, яка б рейхсверу вирішила перевагу перед сильнішими, але більш консервативними противниками.

На фото підготовлений Krupp. Обидві компанії було створено на зразок німецького легкого танка LK II (1918 р.), який планувалося запустити у серійне виробництво.

У сфері доктрини ведення війни генерал фон Сект зауважив, що великі, важкі сполуки, створювані потужною мобілізованою армією, малорухливі і потребують постійного інтенсивного постачання. Невелика, добре навчена армія давала надію, що вона може бути набагато мобільніша, а питання тилового забезпечення вирішувати простіше. Досвід фон Секта в Першу світову війну на фронтах, де дії були трохи більш маневреними, ніж на застиглому західному фронті в одному місці, спонукав його шукати шляхи вирішення проблеми вирішальної чисельної переваги супротивника у рухливості на тактичному та оперативному рівні. Швидкий, рішучий маневр мав забезпечити локальну перевагу і використовувати можливості – слабкі місця противника, дозволяючи прорив його кордонів оборони, та був і рішучі дії у глибині оборони, створені задля паралізація тилу противника. . Для того щоб мати можливість ефективно діяти в умовах високої мобільності, підрозділи всіх рівнів повинні відрегулювати взаємодію між різними видами озброєнь (піхота, кавалерія, артилерія, сапери та засоби зв'язку). Крім того, війська мають бути оснащені озброєнням на основі останніх технологічних розробок. Незважаючи на певний консерватизм у мисленні (фон Сект не був прихильником надто революційних змін у техніці та організації військ, він побоювався ризику неперевірених рішень), саме фон Сект заклав основи майбутніх напрямків розвитку німецьких збройних сил. Ще 1921 р. під його патронажем у рейхсвері було видано інструкцію «Командно-бойове загальновійськове озброєння» (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). У цій інструкції наголос робився на наступальних діях, рішучих, несподіваних і швидких, спрямованих на двосторонній обхід противника з флангів або навіть односторонній фланг, щоб відрізати його від постачання та обмежити його простір для маневру. Проте фон Сект, не вагаючись, запропонував полегшити цю діяльність за рахунок застосування нової зброї, такої як танки чи авіація. Щодо цього він був цілком традиційний. Швидше, він був схильний до здобуття високого ступеня підготовки, тактичної незалежності та досконалої співпраці як гарантів ефективних, рішучих тактичних та оперативних маневрів з використанням традиційних засобів ведення бою. Його погляди поділяли багато офіцерів рейхсверу, наприклад, генерал Фрідріх фон Тайзен (1866-1940), чиї статті підтримували погляди генерала фон Секта.

Генерал Ганс фон Сект не був прихильником революційних технічних змін і, більше того, не хотів піддавати Німеччину діям у відповідь союзників у разі явного порушення положень Версальського договору, але вже в 1924 р. наказав офіцеру, відповідальному за вивчення і викладання тактики дій бронетанкових військ.

Крім фон Секта, варто згадати ще двох теоретиків Веймарської республіки, які вплинули на формування німецької стратегічної думки того часу. Йоахім фон Штюльпнагель (1880-1968; не плутати з більш відомими однофамільцями – генералами Отто фон Штюльпнагелем і Карлом-Генріхом фон Штюльпнагелем, двоюрідними братами, що послідовно командували німецькими військами в окупованій Франції) в 1940- 1942 року він очолював Оперативну раду Truppenamt, тобто. командування рейхсверу, а згодом обіймав різні командні посади: від командира піхотного полку 1942 року до командувача резервної армією вермахту з 1944 року у званні генерал-лейтенанта. Звільнений з армії після критики політики Гітлера в 1922 році Йоахім фон Штюльпнагель, прихильник маневреної війни, вніс до німецької стратегічної думки ідею виховання всього суспільства в дусі підготовки до війни. Він пішов ще далі – був прихильником розвитку сил та засобів для ведення партизанських дій у тилу ворога, який нападе на Німеччину. Він запропонував так звану Фолькскріг — «народну» війну, в якій усі громадяни, морально підготовлені у мирний час, зіткнулися б із ворогом прямо чи опосередковано — приєднавшись до партизанських переслідувань. Тільки після того, як сили противника будуть виснажені партизанськими боями, мало відбутися правильний наступ основних регулярних сил, які, використовуючи рухливість, швидкість і вогневу міць, повинні були розгромити ослаблені частини противника, як на своїй території, так і на ворожій, під час переслідування противника, що втікає. Елемент рішучого наступу на ослаблені війська противника був складовою концепції фон Штюльпнагеля. Однак ця ідея не набула розвитку ні в рейхсвері, ні у вермахті.

Вільгельм Гренер (1867-1939), німецький офіцер, під час війни виконував різні штабні функції, але в березні 1918 став командиром 26-го армійського корпусу, який окупував Україну, а пізніше начальником штабу армії. 1918 жовтня 1920 року, коли Еріха Людендорфа було звільнено з посади заступника начальника Генерального штабу, його змінив генерал Вільгельм Гренер. Він не обіймав високих постів у рейхсвері і в 1928 покинув армію в званні генерал-лейтенанта. Він зайнявся політикою, виконуючи зокрема функції міністра транспорту. У період із січня 1932 року до травня XNUMX року він був міністром оборони Веймарської республіки.

Вільгельм Гренер поділяв колишні погляди фону Секта про те, що тільки рішучі та швидкі наступальні дії можуть призвести до знищення військ противника і, отже, до перемоги. Бойові дії мали бути маневреними, ніж дати противнику побудувати міцну оборону. Однак Вільгельм Гренер запровадив і новий для німців елемент стратегічного планування — це планування грунтувалося на економічних можливостях держави. Він вважав, що військові дії також повинні враховувати внутрішні економічні можливості, щоб уникнути виснаження ресурсів. Його дії, спрямовані на суворий фінансовий контроль за закупками для військових, однак не зустріли розуміння у військових, які вважали, що все в державі має бути підпорядковане його обороноздатності і в разі потреби громадяни мають бути готовими нести тягар озброєння. Його наступники у Міністерстві оборони не поділяли його економічних поглядів. Цікаво, що Вільгельм Гренер також представив своє бачення німецької армії майбутнього з повністю моторизованою кавалерією та бронетанковими частинами, а також піхотою, оснащеною сучасними протитанковими засобами. При ньому почали проводитися експериментальні маневри з масовим (хоча й симульованим) використанням швидкісних формувань. Одне з таких навчань було проведено після відходу Гренера зі свого поста, у вересні 1932 р., у районі Франкфурта-на-Одері. «Синьою» стороною, що оборонялася, командував генерал-лейтенант Герд фон Рундштедт (1875-1953), командувач 3-ї піхотної дивізії з Берліна, тоді як стороною, що настає, широко оснащеною кавалерійськими, моторизованими і бронетанковими з'єднаннями (крім кавалерійських). представлені невеликими моторизованими частинами) генерал-лейтенант Федір фон Бок, командир 2-ї піхотної дивізії зі Щецина. Ці вчення показали труднощі у маневруванні зведених кавалерійських та моторизованих частин; після їх закінчення німці не намагалися створювати кінно-механізовані частини, що створювалися в СРСР, а частково й у США.

Курт фон Шлейхер (1882-1934), теж генерал, що залишався в рейхсвері до 1932 року, з червня 1932 по січень 1933 займав пост міністра оборони, а недовго (грудень 1932 - січень Німеччини 1933) був ще і кан. Рішучий прихильник секретної зброї незалежно від ціни. Перший та єдиний «нацистський» міністр оборони (військовий міністр з 1935 р.) фельдмаршал Вернер фон Бломберг керував перетворенням рейхсвера у вермахт, спостерігаючи за масовим розширенням німецьких збройних сил незалежно від вартості цього процесу. . Вернер фон Бломберг залишався на посаді з січня 1933 р. по січень 1938 р., коли було повністю ліквідовано Військове міністерство, а 4 лютого 1938 р. було призначено Верховне командування вермахту (Oberkommando der Wehrmacht) на чолі з генералом арти. (З липня 1940 р. - фельдмаршал).

Перші німецькі бронетанкові теоретики

Найвідомішим німецьким теоретиком сучасної маневреної війни є генерал-полковник Хайнц Вільгельм Гудеріан (1888–1954), автор знаменитої книги Achtung-Panzer! "Увага, танки! Розвиток бронетанкових військ, їх тактика і оперативні можливості", виданої в Штутгарті в 1937 р. Фактично, однак, німецька концепція застосування бронету. багатьох, набагато менш відомих і нині забутих теоретиків. Тим паче у початковий період – до 1935 року – вони зробили у розвиток німецьких бронетанкових військ набагато більший внесок, ніж тодішній капітан, а пізніше майор Хайнц Гудеріан. Він уперше у житті побачив танк у 1929 році у Швеції і до цього мало цікавився бронетанковими військами. Варто зазначити, що до цього моменту рейхсвер вже таємно замовив свої перші два танки, і участь Гудеріана в цьому процесі була нульовою. Переоцінка його ролі пов'язана, ймовірно, головним чином з читанням його широко читаних мемуарів “Erinnerungen eines Soldaten” (“Спогади солдата”), опублікованих у 1951 році, і які певною мірою можна порівняти з мемуарами маршала Георгія Жукова “Спогади та розмилення »(Спогади солдата) у 1969 році - за рахунок прославлення власних досягнень. І хоча Хайнц Гудеріан, безсумнівно, зробив великий внесок у розвиток бронетанкових військ Німеччини, необхідно згадати і тих, кого затьмарив його роздутий міф і витіснив з пам'яті істориків.

Тяжкі танки були схожі зовні, але відрізнялися конструкцією трансмісії, підвіски та системи кермового управління. На верхньому фото прототип Krupp, на нижньому – Rheinmetall-Borsig.

Першим визнаним німецьким теоретиком бронетанкових операцій був лейтенант (згодом підполковник) Ернст Фолькхейм (1898-1962), який служив у кайзерівській армії з 1915 р., дослужився до першого офіцерського звання в 1916 р. 1917 р. квітня 1918 р. вступив на службу до перших німецьких бронетанкових сполук. Так він був танкістом часів Першої світової війни, а у новому рейхсвері його визначили на транспортну службу – Kraftfahrtruppe. У 1923 році його перевели до інспекції транспортної служби, де займався вивченням застосування танків у сучасній війні. Вже в 1923 році в Берліні вийшла його перша книга Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (Німецькі танки у Першій світовій війні), в якій він розповів про досвід застосування танків на полі бою, став у нагоді і його особистий досвід командира роти. танків у 1918 році. Через рік вийшла його друга книга Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (Танки у сучасній війні), яку можна вважати першою німецькою теоретичною роботою із застосування бронетанкових військ у сучасній війні. У цей період у рейхсвері піхота, як і раніше, вважалася основною ударною силою, а танки – засобом підтримки та захисту дій піхоти нарівні з інженерно-саперними військами чи засобами зв'язку. Ернст Фолькхейм стверджував, що танки недооцінювалися в Німеччині вже під час Першої світової війни і що бронетанкові війська могли скласти головну ударну силу, а піхота йшла за танками, займала район і закріплювала досягнуте. Фолькхейм також використав аргумент, що якщо танки не мали великого значення на полі бою, то чому союзники заборонили німцям їх мати? Він вважав, що танкові з'єднання можуть протистояти будь-яким типам військ супротивника на суші і можуть використовуватися по-різному. За його словами, основним типом бойової броньованої машини має стати танк середньої маси, який, зберігаючи свою рухливість на полі бою, також був би важко озброєний гарматою, здатною знищувати будь-які об'єкти на полі бою, зокрема танки супротивника. Що стосується взаємодії між танками та піхотою, Ернст Фолькхейм висловив сміливу думку, що танки мають бути їхньою головною ударною силою, а піхота має бути їхньою основною допоміжною зброєю. У рейхсвері, де на полі бою мала панувати піхота, такий погляд – про допоміжну роль піхоти по відношенню до бронетанкових сполук – трактувався як єресь.

1925 року лейтенанта Фолькхейма прийняли в офіцерську школу в Дрездені, де він читав лекції з тактики бронетанкових військ. У тому ж році вийшла його третя книга - "Der Kampfwagen und Abwehr dagegen" ("Танки та протитанкова оборона"), в якій обговорювалася тактика танкових підрозділів. У цій книзі він також висловив думку, що розвиток технологій дозволить виробляти швидкі, надійні, добре озброєні та броньовані танки з високою прохідністю. Оснащені радіо для ефективного управління ними, вони зможуть діяти незалежно від основних сил, виводячи маневрені бойові дії на новий рівень. Він також написав, що в майбутньому можна буде розробити цілу лінійку бронетехніки, призначену для вирішення різних завдань. Вони повинні були захищати дії танків, наприклад, перевозячи піхоту, маючи однакову прохідність та схожу швидкість дії. У своїй новій книзі він також звернув увагу на необхідність організації «рядової» піхотою ефективної протитанкової оборони шляхом прийняття відповідного угруповання, маскування та встановлення гармат, здатних знищувати танки на передбачуваних напрямках дії танків супротивника. Він також наголосив на важливості підготовки піхоти у плані збереження спокою та бойового духу при зустрічі з танками супротивника.

У 1932-1933 роках капітан Фолькхейм був інструктором Камської радянсько-німецької бронетанкової школи Казані, де також навчав радянських бронетанкових офіцерів. У той же час він також публікував безліч статей у «Tygodnik Wojskowy» (Militär Wochenblatt). У 1940 році він був командиром танкового батальйону Panzer-Abteilung zbV 40, який діяв у Норвегії, а в 1941 році став командиром школи Panzertruppenschule у Вюнсдорфі, де залишався до 1942 року, коли вийшов у відставку.

Незважаючи на початковий опір, погляди Фолькхейма стали знаходити все більш благодатний ґрунт у рейхсвері, і серед тих, хто хоча б частково поділяв його погляди, був полковник Вернер фон Фріч (1888-1939; з 1932 майор військ, з лютого 1934 р.). командувач Сухопутними військами (Obeerkommando des Heeres; OKH) у званні генерал-лейтенанта, і, нарешті, генерал-полковника, а також генерал-майор Вернер фон Бломберг (1878-1946; згодом фельдмаршал), потім начальник навчання рейхсверу, з 1933 року. військовий міністр, а з 1935 р. ще й перший верховний головнокомандувач німецькими збройними силами (Вермахт, ОКВ), їх погляди, звичайно, не були такими радикальними, але обидва вони підтримували розвиток бронетанкових військ як одного з багатьох інструментів посилення ударного угруповання німецьких військ. В одній зі своїх статей у Militär Wochenblatt Вернер фон Фріч писав: танки, ймовірно, стануть вирішальною зброєю на оперативному рівні, з оперативної точки зору вони будуть найбільш ефективними, якщо будуть організовані у вигляді великих підрозділів, таких як бронетанкові бригади. У свою чергу, Вернер фон Бломберг у жовтні 1927 року підготував інструкцію з навчання бронетанкових полків, що не існували на той час. Гудеріан у своїх мемуарах звинувачує обох вищезгаданих генералів у консерватизмі, коли йдеться про застосування швидкохідних військ, але це неправда – просто складний характер Гудеріана, його самовдоволення та вічна критика начальства, що протягом усієї його військової кар'єри стосунки з начальством були як мінімум натягнутими. Всіх, хто не був з ним повністю згоден, Гудеріан звинувачував у своїх мемуарах у відсталості та нерозумінні принципів сучасної війни.

Майор (згодом генерал-майор) Ріттер Людвіг фон Радльмайєр (1887-1943) був офіцером 10-го баварського піхотного полку з 1908 року, а наприкінці війни також офіцером німецьких бронетанкових частин. Після війни він повернувся в піхоту, але в 1924 був приписаний до одного з семи транспортних батальйонів рейхсверу - 7-му (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Ці батальйони були сформовані відповідно до організаційних таблиць рейхсверу, розроблених відповідно до Версальського договору, з метою постачання піхотних дивізій. Однак фактично вони стали універсальними моторизованими з'єднаннями, оскільки їхній автопарк з різних автомашин, від вантажівок різних розмірів до мотоциклів і навіть нечисленних (дозволених договором) броньовиків, широко використовувався в перших експериментах з механізацією армії. Саме ці батальйони демонстрували макети танків, які використовувалися в рейхсвері для навчання протитанкової оборони, а також для відпрацювання тактики бронетанкових військ. З одного боку, до цих батальйонів надходили офіцери, які мали попередній досвід роботи з механізацією (у тому числі колишні імперські танкісти), а з іншого – офіцери інших пологів, для покарання. У свідомості вищого німецького командування автотранспортні батальйони були певною мірою наступниками кайзерівських служб рухомого складу. За прусським військовим духом офіцер повинен нести почесну службу в строю, а каравани відправляли як покарання, це трактувалося як щось середнє між звичайним дисциплінарним стягненням та військовим трибуналом. На щастя для рейхсверу, образ цих автотранспортних батальйонів поступово змінювався, поряд із ставленням до цих тилових підрозділів як до насіння майбутньої механізації армії.

1930 року майора фон Радлмайєра перевели до Інспекції транспортної служби. У цей період, тобто в 1925-1933 роках, він неодноразово їздив до США, знайомлячись з американськими досягненнями в галузі танкобудування та створення перших бронетанкових частин. Майор фон Радлмайєр зібрав для рейхсверу інформацію про розвиток бронетанкових військ за кордоном, надавши їм власні висновки щодо майбутнього створення німецьких бронетанкових військ. З 1930 року майор фон Радлмайєр був командиром Камської школи бронетанкових військ у Казані в СРСР (Direktor der Kampfwagenschule «Кама»). 1931 року його змінив майор. Йозеф Харпе (командувач 5-ї танкової армії під час Другої світової війни) та «відсторонений» своїм начальством від Інспекції транспортної служби. Лише 1938 року його було призначено командиром 6-ї, та був 5-ї бронетанкових бригад, а лютому 1940 року став командиром 4-ї бронетанкової дивізії. Він був усунений від командування у червні 1940 року, коли його дивізія була заарештована французькою обороною в Ліллі; у 1941 вийшов у відставку та помер

внаслідок хвороби у 1943 р.

Майор Освальд Лутц (1876-1944) може і не був теоретиком у строгому значенні слова, але насправді саме він, а не Гудеріан, був фактично "батьком" німецьких бронетанкових військ. З 1896 офіцер саперів, під час 21-ї світової війни служив у залізничних військах. Після війни він був начальником транспортної служби 7-ї піхотної бригади, а після реорганізації рейхсверу, відповідно до положень Версальського договору, став командиром 1927-го транспортного батальйону, в який (до речі, як штраф) теж кап. Хайнц Гудеріан. У 1 року Лутц перейшов у штаб групи армій № 1931 у Берліні, а 1936 року став інспектором транспортних військ. Його начальником штабу був майор Хайнц Гудеріан; Незабаром обидва були підвищені у званні: Освальд Лутц до генерал-майора, а Гудеріан до підполковника. Освальд Лутц обіймав свою посаду до лютого 1938 року, коли його призначили командиром першого бронетанкового корпусу вермахту - 1936 армійського корпусу. У 1 році вийшов у відставку. Коли в 1935 році його наступником в інспекції став полковник Вернер Кемпф, його посаду вже називали Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, тобто інспектором транспортної служби та моторизації армії. Освальд Лутц був першим генералом, який отримав звання "генерала бронетанкових військ" (XNUMX листопада XNUMX р.), і тільки з цієї причини його можна вважати "першим танкістом вермахту". Як ми вже говорили, Лутц був не теоретиком, а організатором та адміністратором — саме під його безпосереднім керівництвом було створено перші німецькі танкові дивізії.

Хайнц Гудеріан – ікона німецьких бронетанкових військ.

Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.

У 1928 році із закуплених Strv m/21 було сформовано танковий батальйон. 1929 року там зупинявся Гудеріан, мабуть, це був його перший безпосередній контакт із танками.

Відразу після війни Гудеріан залишився в армії, а в 1919 році був направлений - як представник Генерального штабу - до "Залізної дивізії" Freikorps (німецьке добровольче формування, що билося на сході для встановлення найбільш сприятливих кордонів Німеччина) під командуванням майора Рюдігер фон дер Гольц колишній лектор у Військовій академії. Дивізія боролася з більшовиками у Прибалтиці, захопила Ригу та продовжила бойові дії у Латвії. Коли влітку 1919 уряд Веймарської республіки прийняв Версальський договір, він наказав військам Фрайкора піти з Латвії і Литви, але «Залізна дивізія» не підкорилася. капітан Гудеріан замість виконання своїх контрольних обов'язків від імені командування рейхсверу підтримав фон Гольца. За цю непокору його було переведено до 10-ї бригади нового рейхсверу командиром роти, а потім у січні 1922 р. — у рамках подальшого «загартування» — відряджено до 7-го баварського автотранспортного батальйону. капітан Гудеріан зрозумів інструкцію під час перевороту 1923 року в Мюнхені (місце дислокації батальйону)

подалі від політики.

Під час служби у батальйоні, яким командував майор, а згодом лейтенант. Освальда Лутца Гудеріан зацікавився механічним транспортом як засобом підвищення мобільності військ. У кількох статтях у «Militär Wochenblatt» він писав про можливість перевезення піхоти та вантажівок для підвищення їхньої мобільності на полі бою. У якийсь момент він навіть запропонував перетворити існуючі кавалерійські дивізії на моторизовані, що, звичайно ж, не спокушало кавалерію.

У 1924 році капітан Гудеріана направили до 2-ї піхотної дивізії в Щецині, де він був інструктором з тактики та військової історії. Нове завдання змусило Гудеріана ретельніше вивчити обидві ці дисципліни, що призвело до його подальшої кар'єри. У цей період він став зростаючим прихильником механізації, яку розглядав як підвищення маневреності військ. У січні 1927 року Гудеріан отримав звання майора, а у жовтні його направили до транспортного відділу Оперативного відділу Труппенамту. 1929 року він відвідав Швецію, де вперше в житті познайомився з танком — шведським М21. Шведи навіть дозволили йому вести його. Найімовірніше, з цього моменту і починається підвищений інтерес Гудеріана до танків.

Коли навесні 1931 року генерал-майор Освальд Лутц став начальником транспортної служби, він завербував майора. Гудеріана як його начальник штабу, незабаром зроблений у підполковники. Саме ця команда організувала перші німецькі бронетанкові дивізії. Однак важливо пам'ятати хто був начальником, а хто підлеглим.

У жовтні 1935 року, коли були сформовані перші бронетанкові дивізії, Інспекцію транспортної служби було перетворено на Інспекцію транспорту та механізації (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Коли були сформовані перші три танкові дивізії, генерал-майора Хайнца Гудеріана було призначено командиром 2-ї бронетанкової дивізії. До того часу, тобто у 1931-1935 роках, розробка штатних схем нових бронетанкових дивізій та підготовка статутів їх застосування були насамперед завданням генерал-майора (згодом генерал-лейтенанта) Освальда Лутца, звичайно, за допомогою Гудеріана.

Восени 1936 року Освальд Лутц умовив Гудеріана написати книгу про спільно розроблену концепцію застосування бронетанкових військ. Освальд Лутц не встиг написати його сам, він займався надто багатьма організаційними, апаратними та кадровими питаннями, тому й попросив про це Гудеріана. Написання книги, що викладає спільно вироблену позицію щодо концепції застосування швидких сил, безсумнівно, принесло б славу автору, але Лутц був стурбований лише поширенням ідеї механізації та веденням механізованої маневреної війни як противагу до чисельної переваги противника. Це мало розвинути механізовані сполуки, які мав намір створити Освальд Лутц.

Хайнц Гудеріан використовував у своїй книзі раніше підготовлені конспекти своїх лекцій у 2-й піхотній дивізії в Щецині, особливо в частині історії застосування бронетанкових військ у роки Першої світової війни. Потім він розповів про досягнення у післявоєнному розвитку бронетанкових військ в інших країнах, розділивши цю частину на технічні досягнення, тактичні досягнення та розробки протитанкових засобів. На цьому тлі він представив – у наступній частині – досі розвиток механізованих військ у Німеччині. У наступній частині Гудеріан розмірковує про досвід бойового застосування танків у кількох битвах Першої світової війни.

Танки Panzer I здобули хрещення під час Громадянської війни в Іспанії (1936-1939 рр.). Вони використовувалися у фронтових частинах до 1941 року.

Остання частина була найважливішою, що стосувалася принципів застосування механізованих військ у сучасному збройному конфлікті. У першому розділі про оборону Гудеріан стверджував, що будь-яка оборона, навіть укріплена, може бути розгромлена внаслідок маневрених дій, оскільки кожна має свої слабкі місця, де можливий прорив оборонних рубежів. Вихід у тил статичної оборони паралізує сили противника. Гудеріан не розглядав оборону як дію, що має будь-яке значення у сучасній війні. Він вважав, що дії весь час мають вестися маневреним чином. Він навіть віддавав перевагу тактичному відступу, щоб відірватися від противника, перегрупувати власні сили і повернутися до наступальних дій. Цей погляд, очевидно помилковий, спричинив його крах у грудні 1941 року. Коли німецький наступ зупинився біля воріт Москви, Гітлер наказав німецьким військам перейти до постійної оборони, використовуючи села та населені пункти як укріпрайони, на яких було б засноване. Це було найбільш правильне рішення, тому що дозволяло знекровити супротивника з меншими витратами, ніж у разі безрезультатного "битися головою об стіну". Німецькі війська вже не могли продовжувати наступ через колишні втрати, різке скорочення живої сили і техніки, виснаження тилових ресурсів і просту втому. Оборона дозволила б зберегти завоювання, і в той же час дала б час для поповнення особового складу та техніки військ, відновлення постачання, ремонту пошкодженої техніки тощо. Гудеріан, який продовжував відступати всупереч наказу. Командувач групою армій «Центр» фельдмаршал Гюнтер фон Клюге, з яким Гудеріан перебував у запеклих конфліктах з часів польської кампанії 2 року, був лютий. Після чергової сварки Гудеріан подав у відставку, чекаючи на прохання залишитися на посаді, що, однак, було прийнято фон Клугом і прийнято Гітлером. Здивований, Гудеріан висадився без призначення ще на два роки і більше ніколи не займав жодних командних функцій, тому не мав можливості отримати звання фельдмаршала.

На чолі про наступ Гудеріан пише, що сила сучасної оборони не дозволяє піхоті прорвати лінії ворога і що традиційна піхота втратила свою цінність на сучасному полі бою. Тільки добре броньовані танки здатні проривати оборону супротивника, долати загородження з колючого дроту та окопи. Інші пологи військ будуть грати роль допоміжної зброї проти танків, тому що самі танки мають свої обмеження. Піхота займає та утримує район, артилерія знищує сильні точки опору супротивника та підтримує озброєння танків у боротьбі з силами супротивника, сапери знімають мінні поля та інші загородження, будують переправи, а підрозділи зв'язку мають забезпечувати ефективне управління у русі, тому що дії мають бути постійно маневреними. . Всі ці сили підтримки повинні мати можливість супроводжувати танки в атаці, тому у них також має бути відповідна техніка. Основними принципами тактики танкових операцій є раптовість, об'єднання зусиль і правильне використання місцевості. Цікаво, що Гудеріан мало уваги приділяв розвідці, ймовірно, вважаючи, що маса танків здатна знищити будь-якого ворога. Він не бачив того факту, що захисник міг також здивувати нападника, замаскувавшись та організувавши

відповідні засідки.

Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.

Запитанню взаємовідносин танків та авіації автор присвятив лише короткий абзац (бо важко говорити про співпрацю в тому, що писав Гудеріан), який можна резюмувати наступним чином: літаки важливі тим, що вони можуть вести розвідку та знищувати об'єкти на напрямі атаки бронетанкових частин, танки можуть паралізувати діяльність авіації противника, швидко захопивши його аеродроми в прифронтовій смузі, не переоцінюватимемо Дуе, стратегічна роль авіації лише роль допоміжна, а чи не вирішальна. От і все. Жодної згадки про управління з повітря, жодної згадки про протиповітряну оборону бронетанкових частин, жодної згадки про безпосередню авіаційну підтримку військ. Гудеріан не любив авіацію і цінував її ролі остаточно війни і пізніше. Коли в довоєнний період проводилися навчання з взаємодії пікіруючих бомбардувальників, які безпосередньо підтримували бронетанкові дивізії, то це було з ініціативи Люфтваффе, а не Сухопутних військ. Саме в цей період, тобто з листопада 1938 по серпень 1939, головнокомандувачем швидких військ (Chef der Schnellen Truppen) був танковий генерал Хайнц Гудеріан, і варто додати, що це була та сама посада, яку обіймав Освальд Лутца до 1936 р – просто Інспекція транспортних та автомобільних військ змінила назву у 1934 р. на Штаб швидких військ (використовувалася також назва Командування швидких військ, але це той самий штаб). Таким чином, у 1934 р. було санкціоновано створення нового роду військ - швидких військ (з 1939 р. швидких і бронетанкових військ, що формально перетворили начальство в командування). Під цією назвою до кінця війни діяло Командування швидких та бронетанкових військ. Однак, забігаючи трохи вперед, необхідно констатувати, що традиційний німецький порядок був сильно порушений під владою Гітлера, оскільки 28 лютого 1943 була створена Генеральна інспекція бронетанкових військ (Generalinspektion der Panzertruppen), що діяла незалежно від Командування верховних і бронетанкових військ з майже однаковими. За час свого існування до 8 травня 1945 року Генеральна інспекція мала лише одного начальника - генерал-полковника С. Хайнца Гудеріана і тільки один начальник штабу, генерал-лейтенант Вольфганг Томале. Тоді на чолі Верховного командування та командування бронетанкових військ стояв генерал бронетанкових військ Генріх Ебербах, а з серпня 1944 року і до кінця війни генерал бронетанкових військ Лео Фрейхерр Гейр фон Швеппенбург. Посада генерал-інспектора, ймовірно, була створена спеціально для Гудеріана, до якого Гітлер мав дивну слабкість, про що свідчить той факт, що після його звільнення з посади командувача 2-ї танкової армії він отримав безпрецедентну вихідну допомогу, рівну 50-річному окладу. генерала на його посаді (еквівалент близько 600 місячних окладів).

Перші німецькі танки

Один із попередників полковника. Лутцем на посаді начальника Транспортної служби був генерал артилерії Альфред фон Фоллар-Боккельберг (1874-1945), прихильник перетворення її на новий, бойовий рід військ. Він був інспектором Транспортної служби з жовтня 1926 по травень 1929 року, пізніше його змінив генерал-лейтенант Отто фон Штюльпнагель (не плутати з вищезгаданим Іоахімом фон Штюльпнагелем), а в квітні 1931 року він замінив Освальда Лутца. інспекції. Натхненні Альфредом фон Фоллар-Бокельбергом навчання проводилися з використанням муляжів танків на вантажівках. Ці макети встановлювалися на вантажівки Hanomag або автомобілі Dixi, і вже 1927 року (цього року Німеччину залишила Міжнаціональна контрольна комісія) було створено кілька рот цих макетів танків. Їх використовували як для тренувань з протитанкової обороні (переважно артилеристів), але й навчань інших пологів військ у взаємодії з танками. З їх застосуванням проводилися тактичні експерименти, щоб визначити, як краще використовувати танки на полі бою, хоча на той час у рейхсверу танків ще не було.

З розвитком Ausf. c, Panzer II прийняв типовий зовнішній вигляд. Від концепції підвіски в стилі Panzer I відмовилися, ввівши підвіску з п'ятьма великими опорними котками.

Однак невдовзі, незважаючи на обмеження Версальського договору, на них почав претендувати рейхсвер. У квітні 1926 року Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt) на чолі з артилеристом генерал-майором Еріхом Фрайхерром фон Ботцхеймом підготував вимоги до середнього танка для прориву оборони супротивника. Згідно з німецькою концепцією використання танків 15-х років, розробленою Ернстом Фолькхеймом, більш важкі танки мали вести атаку, за ними йшла піхота за безпосередньої підтримки легких танків. У вимогах вказувалася машина масою 40 т і швидкістю 75 км/год, озброєна XNUMX-мм піхотною гарматою в вежі, що обертається, і двома кулеметами.

Новий танк офіційно називався Armeewagen 20, але у більшості камуфляжних документів використовувалася найменування "великий тягач" - Großtraktor. У березні 1927 року контракт на його будівництво було укладено з трьома компаніями: Daimler-Benz з берлінського Марієнфельда, Rheinmetall-Borsig з Дюссельдорфа і Krupp з Ессена. Кожна з цих компаній побудувала два прототипи, названих (відповідно) Großtraktor I (№ 41 та 42), Großtraktor II (№ 43 та 44) та Großtraktor III (№ 45 та 46). Всі вони мали схожі конструктивні особливості, оскільки були створені на зразок шведського легкого танка Stridsvagn M/21 компанією AB Landsverk з Ландскрони, який, до речі, використовувався німецьким танкобудівником Отто Меркером (з 1929 р.). Німці закупили один із десяти танків цього типу, а сам М/21 фактично являв собою німецький LK II, побудований в 1921 році, який, однак, зі зрозумілих причин не міг вироблятися в Німеччині.

Танки Großtraktor виготовлялися із звичайної сталі, а не з броньової з технологічних причин. У передній частині встановлювалася вежа з 75-мм гарматою L/24 та 7,92-мм кулеметом Дрейзе. Другу таку зброю розмістили у другій вежі в кормовій частині танка. Всі ці машини були доставлені на Камський полігон у СРСР влітку 1929 р. У вересні 1933 р. вони повернулися до Німеччини та були включені до складу дослідно-навчальної частини у Цоссені. У 1937 році ці танки були зняті з озброєння та в основному поставлені як пам'ятники у різних німецьких бронетанкових частинах.

Хоча легкий танк Panzer II отримав міцну ходову частину, його бронювання та озброєння швидко перестали відповідати вимогам поля бою (до початку війни було випущено 1223 танки).

Іншим типом танків рейхсверу була сумісна з піхотою машина VK 31, яку називали "легким тягачом" - Leichttraktor. Вимоги до цього танка висунули у березні 1928 року. Він мав бути озброєний 37-мм гарматою L/45 у вежі та розміщеним поряд 7,92-мм кулеметом Дрейзе, при масі 7,5 тонни. Необхідна максимальна швидкість становить 40 км/год дорогами і 20 км/год бездоріжжям. Цього разу Daimler-Benz відмовився від замовлення, тому чотири прототипи цієї машини збудували Krupp та Rheinmetall-Borsig (по два). У 1930 році ці машини також вирушили до Казані, а потім повернулися до Німеччини у 1933 році, з ліквідацією Камського радянсько-німецького бронетанкового училища.

У 1933 році також була спроба побудувати важкий (за сучасними мірками) танк для прориву оборони, наступник Großtraktor. Проекти танків розроблялися фірмами Rheinmetall та Krupp. Як і вимагалося, танки, що отримали назву Neubaufahrzeug, мали головну вежу з двома знаряддями — короткоствольною універсальною 75-мм L/24 і гарматою протитанкової калібру 37-мм L/45. Rheinmetall розмістив їх у вежі один над одним (на 37 мм вище), а Krupp - поруч один з одним. Крім того, в обох варіантах на корпус встановлювалися дві додаткові вежі з одним 7,92 мм кулеметом у кожній. Машини Rheinmetall отримали позначення Panzer Campfwagen Neubau Fahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp та PzKpfw NbFz VI. У 1934 році компанія Rheinmetall побудувала два PzKpfw NbFz V з власною вежею, виготовленою із звичайної сталі, а в 1935-1936 роках - три прототипи PzKpfw NbFz VI з круппівською вежею з броньової сталі. Останні три машини використовувалися в Норвезькій кампанії 1940 року. Будівництво Neubaufahrzeug визнали невдалим і в серійне виробництво машини не пішли.

Першим танком, фактично масово введеним на озброєння німецьких бронетанкових частин, став Panzerkampfwagen I. Саме легкий танк мав скласти кістяк запланованих бронетанкових частин завдяки можливості серійного виробництва. Остаточні вимоги до фургона, що спочатку називався Kleintraktor (малий тягач), були побудовані у вересні 1931 року. Вже в той час Освальд Лутц і Хайнц Гудеріан планували розробку та виробництво двох типів бойових машин для майбутніх бронетанкових дивізій, формування якої Лутц почав форсувати на самому початку свого перебування на посаді в 1931 р. Освальд Лутц вважав, що ядро ​​бронетанкових дивізій повинні складати середні танки, озброєні 75-мм гарматою, що підтримуються більш швидкісними розвідувальними та протитанковими машинами, озброєними 50-мм протитанковими знаряддями. танкові гармати. Оскільки німецька промисловість мала спочатку придбати відповідний досвід, було вирішено закупити дешевий легкий танк, який дозволив би підготувати кадри для майбутніх бронетанкових дивізій, а промислові підприємства підготувати відповідні виробничі потужності для танків і фахівців. Таке рішення було вимушеним обстановкою, до того ж вважалося, що танка з відносно низькими бойовими можливостями не насторожить союзників про радикальне відступ німців від положень Версальського договору. Звідси вимоги до Kleintraktor, пізніше названого Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) – сільськогосподарського трактора. Під цією назвою танк був відомий до 1938 року, коли у Вермахті було введено єдину систему маркування бронетехніки і машина отримала позначення PzKpfw I (SdKfz 101). У 1934 році серійне виробництво автомобіля почалося одночасно на кількох заводах; у базовій версії Ausf A було побудовано 1441, а в модернізованій версії Ausf B понад 480, у тому числі кілька перебудованих із ранніх Ausf A, які були позбавлені надбудови та вежі, використовувалися для навчання водіїв та обслуговуючих механіків. Саме ці танки у другій половині 1942-х років дозволили сформувати бронетанкові дивізії та всупереч їхнім намірам використовувалися у бойових діях — вони воювали до XNUMX року в Іспанії, Польщі, Франції, на Балканах, СРСР та Північній Африці. Однак бойова цінність їх була невелика, оскільки вони мали всього два кулемети і слабке бронювання, яке захищало тільки від куль стрілецької зброї.

Panzer I і Panzer II були надто малі, щоб на них можна було встановити більшу радіостанцію далекої дії. Тому для підтримки їхніх дій було створено командирський танк.

Камське бронетанкове училище

16 квітня 1922 року дві європейські держави, які відчували себе виключеними на міжнародній арені, — Німеччина та СРСР — підписали до Рапалло, Італія, угоду про взаємне економічне співробітництво. Що мало відомо, так це той факт, що ця угода також мала секретний військовий додаток; на його базі у другій половині XNUMX-х років у СРСР було створено кілька центрів, де велося навчання та обмінювався взаємним досвідом у галузі зброї, забороненої у Німеччині.

З погляду нашої теми важливою є танкова школа “Кама”, розташована на Казанському полігоні, на річці Камі. Після успішного завершення переговорів про його створення підполковник Вільгельм Мальбрандт (1875–1955), колишній командир транспортного батальйону 2-го (Preußische) Kraftfahr-Abteilung із Щецина, почав шукати відповідне місце. Створений на початку 1929 року центр отримав кодову назву "Кама", яка походить не від назви річки, а від абревіатури Казань-Мальбрандт. Радянський шкільний персонал був вихідцем з НКВС, а не з армії, а німці надсилали до школи офіцерів з деяким досвідом чи знаннями щодо застосування танків. Щодо техніки школи, то вона була майже виключно німецькою — шість танків Großtraktor і чотири танки Leichttraktor, а також кілька броньовиків, вантажівок та легкових автомобілів. Поради, зі свого боку, надали лише три танкетки Carden-Loyd британського виробництва (які пізніше були виготовлені в СРСР як Т-27), а потім ще п'ять легких танків МС-1 із 3-го Казанського танкового полку. Машини в училищі збиралися в чотири роти: у 1-й роті – бронеавтомобілі, у 2-й роті – моделі танків та неброньованих машин, 3-я рота – протитанкова, 4-а рота – мотоциклетна.

На трьох послідовних курсах, що проходили з березня 1929 по літо 1933, німці підготували загалом 30 офіцерів. На першому курсі було 10 офіцерів з обох країн, але на наступні два курси Ради надіслали загалом близько 100 студентів. На жаль, більша їх частина невідома, оскільки в радянських документах офіцери пройшли Оссоавіахімські курси (Кайтселійт). З боку СРСР комендантом курсів був полковник Василь Григорович Бурков, згодом генерал-лейтенант бронетанкових військ. Семен А. Гінзбург, пізніше конструктор бронетехніки, був серед технічного персоналу школи на радянській стороні. З німецького боку командирами танкової школи «Кама» були послідовно Вільгельм Мальбрандт, Людвіг Ріттер фон Радлмайєр та Йозеф Харпе — до речі, учасник першого курсу. Серед випускників Ками були згодом генерал-лейтенант Вольфганг Томале, начальник Генерального штабу Інспекції бронетанкових військ у 1943-1945 роках, підполковник Вільгельм фон Тома, згодом генерал бронетанкових військ та командувач Африканським корпусом, що потрапив у полон до Брита 1942 року, згодом генерал-лейтенант Віктор Ліннарц, який командував наприкінці війни 26-ю танковою дивізією, або генерал-лейтенант Йоганн Хаарде, командир 1942-ї танкової дивізії в 1943—25 роках. Учасник першого курсу, капітан Фріц Кюн із транспортного батальйону 6-го (Preußische) Kraftfahr-Abteilung із Ганновера, згодом генерал бронетанкових військ, з березня 1941 р. по липень 1942 р. командував 14-ю танковою дивізією.

Роль Камської бронетанкової школи Казані у літературі сильно переоцінюється. Курси закінчили лише 30 офіцерів, і, крім Йозефа Харпе, Вільгельма фон Тома та Вольфганга Томале, жоден із них не став великим командиром танка, командуючи з'єднанням більше дивізії. Однак після повернення до Німеччини ці тридцять з десяток інструкторів були єдиними в Німеччині, які мали свіжий досвід експлуатації та тактичних навчань зі справжніми танками.

Створення перших бронетанкових частин

Першою бронетанковою частиною, сформованою в Німеччині у міжвоєнний період, була навчальна рота у навчальному центрі Kraftfahrlehrkommando Zossen (командир — майор Йозеф Харпе), у містечку приблизно за 40 км на південь від Берліна. Між Цоссеном і Вюнсдорфом був великий полігон, який полегшував підготовку танкістів. Буквально за кілька кілометрів на південний захід знаходиться полігон Куммерсдорф — колишній полігон прусської артилерії. Спочатку навчальна рота в Цоссені мала чотири Гросстрактори (два автомобілі Даймлер-Бенц були серйозно пошкоджені і, ймовірно, залишилися в СРСР) і чотири Лейхтрактори, які повернулися з СРСР у вересні 1933 року, а наприкінці року також отримали десять ЛаС шасі (пробна серія пізнішого PzKpfw I) без броньованої надбудови та вежі, які використовувалися для навчання водіїв та імітації бронетехніки. У січні почалися постачання нових шасі LaS, які все частіше використовувалися для навчання. На початку 1934 полігон під Цоссеном відвідав Адольф Гітлер, якому представили кілька машин в дії. Шоу йому сподобалося і в присутності майора. Лутц і кільк. Гудеріан висловив думку: це те, що мені потрібне. Визнання Гітлера відкрило шлях до ширшої механізації армії, що було включено до перших планів перетворення рейхсверу на регулярні збройні сили. Передбачалося, що кількість мирних штатів зросте до 700 XNUMX. (сім разів), з можливістю мобілізації трьох з половиною мільйонів армії. Передбачалося, що у мирний час буде збережено XNUMX корпусних управлінь та дивізій XNUMX.

За порадою теоретиків було вирішено негайно розпочати створення великих бронетанкових сполук. Особливо цьому наполягав Гудеріан, якого підтримував Гітлер. У липні 1934 року було створено командування Швидких військ (Kommando der Schnelletruppen, також відоме як Inspektion 6, звідси і назва начальників), що взяло на себе функції Інспекції транспортних та автомобільних військ, залишаючись практично тим же командно-штабним на чолі з Лутцем і Гудеріаном як начальник штабу. 12 жовтня 1934 р. було розпочато консультації щодо розробленого цим командуванням проекту штатної схеми експериментальної бронетанкової дивізії — Versuchs Panzer Division. Вона мала складатися з двох бронетанкових полків, мотострілецького полку, мотоциклетного батальйону, полку легкої артилерії, протитанкового дивізіону, розвідувального батальйону, батальйону зв'язку та саперної роти. Тож це була організація, дуже схожа на майбутню організацію бронетанкових дивізій. У полицях була встановлена ​​двобатальйонна організація, тому кількість бойових батальйонів і артилерійських ескадрилій була меншою, ніж у стрілецькій дивізії (дев'ять стрілецьких батальйонів, чотири артилерійські ескадрони, розвідбат, протитанковий дивізіон - всього п'ятнадцять), а в бронетанк два на вантажівках і один на мотоциклах), два артилерійські ескадрони, розвідувальний батальйон і протитанковий дивізіон — лише одинадцять. В результаті консультацій додалися команди бригад – бронетанкової та мотопіхотної.

Тим часом, 1 листопада 1934 р., з надходженням танків ЛаС (PzKpfw I Ausf A), у тому числі більше сотні шасі без надбудов, а також бойових машин із вежею з двома 7,92-мм кулеметами, навчальна рота в Цосені та навчальна рота новоствореної танкової школи в Ордруфі (місто в Тюрингії, 30 км на південний захід від Ерфурта) була розширена до повних танкових полків - Kampfwagen-Regiment 1 і Kampfwagen-Regiment 2 (відповідно). У кожному полку було по два танки батальйонів, а в кожному батальйоні - по чотири танкові роти. Передбачалося, що у результаті три роти в батальйоні матимуть легкі танки – до того часу, поки вони замінять цільовими середніми танками, а четверта рота матиме машини забезпечення, тобто. перші танки, озброєні 75-мм короткоствольними гарматами L/24 і протитанковими - танкові машини з гарматами (як передбачалося спочатку) калібру 50 мм. Щодо останніх машин, то відсутність 50-мм гармати вчасно змусила тимчасово використовувати 37-мм протитанкові гармати, які тоді стали стандартним протитанковим засобом німецької армії. Жодна з цих машин ще не існувала навіть у прототипах, тож спочатку четверті роти комплектувалися макетами танків.

Середні танки Panzer III та Panzer IV були другим поколінням німецької бронетехніки до початку Другої світової війни. На фото танк Panzer III.

16 березня 1935 року уряд Німеччини ввів статутний військовий обов'язок, у зв'язку з чим Рейхсвер змінив назву на Вермахт - Сили оборони. Це відкрило шлях до явного повернення до озброєння. Вже серпні 1935 р. було проведено досвідчені навчання з допомогою імпровізованого бронедивізіону, «зібраного» з різних частин, перевірки правильності організаційного задуму. Експериментальною дивізією командував генерал-майор Освальд Лутц. У навчанні брали участь 12 953 офіцери та солдати, 4025 колісних автомашин і додатково 481 гусенична машина (крім танків – артилерійських тягачів). Організаційні припущення загалом підтвердилися, хоч і було вирішено, що роти саперів для такого великого підрозділу недостатньо – її вирішили розвернути до батальйону. Звичайно, Гудеріан мав мало танків, тому він наполіг на модернізації бронетанкової бригади до двох трибатальйонних полків або трьох двобатальйонних полків, а краще до трьох трибатальйонних полків у майбутньому. Вона мала стати головною ударною силою дивізії, інші частини і підрозділи виконувати допоміжні і бойові функції.

Перші три танкові дивізії

1 жовтня 1935 р. було офіційно сформовано штаби трьох бронетанкових дивізій. Їх створення було пов'язане із значними організаційними витратами, оскільки вимагало переведення багатьох офіцерів, унтер-офіцерів та солдатів на нові посади. Командирами цих дивізій були: генерал-лейтенант Максиміліан Райхсфрайхерр фон Вейхс цу Глон (1-а бронетанкова дивізія у Веймарі), генерал-майор Хайнц Гудеріан (2-я дивізія у Вюрцбурзі) і генерал-лейтенант Ернст Фессманн (3-я поблизу Цоссена). Найлегше було з 1-ю бронетанковою дивізією, оскільки вона в основному складалася з частин, що сформували експериментальну бронетанкову дивізію під час маневрів у серпні 1935 р. До складу її 1-го бронетанкового полку входив 1-й танковий полк, перейменований з 2-го танкового полку Ордруф, колишнього 1-го танкового полку "Зоссен". Танковий полк був перейменований на 5-й танковий полк і включений до складу 3-го піхотного полку 3-ї танкової дивізії. Інші танкові полки були створені з окремих елементів з двох інших полків, з кадрів транспортних батальйонів та з кавалерійських полків, кавалерійських дивізій і так планувалися до розформування. З 1938 року ці полиці отримували нові танки, відомі як PzKpfw I, прямо з заводів, що їх виготовляли, а також іншу техніку, в основному автомобільну, в основному зовсім нову. По-перше, були укомплектовані 1-а та 2-а танкові дивізії, які мали досягти боєздатності у квітні 1936 року, а по-друге – 3-я танкова дивізія, яка, таким чином, мала бути готова до осені 1936 року. . набагато довше тривало комплектування нових дивізій людьми та технікою, одночасно з навчанням, що проводиться з тими елементами, які вже були укомплектовані.

Одночасно з трьома бронетанковими дивізіями генерал-лейтенант Лутц планував сформувати три окремі бронетанкові бригади, призначені насамперед для підтримки операцій піхоти. Хоча ці бригади повинні були бути створені в 1936, 1937 і 1938 роках, насправді комплектування технікою та людьми для них займало більше часу, і перша з них, 4-й батальйон зі Штутгарту (7-й та 8-й птанк), була створена до 10 листопада 1938 р. 7-й танковий полк цієї бригади був сформований 1 жовтня 1936 р. в Ордруфі, але спочатку в його батальйонах було всього три роти замість чотирьох; У той же час у Цоссені був сформований 8-й танковий полк, на формування якого були виділені сили та засоби з ще сформованих полків бронетанкових дивізій.

Перед формуванням чергових окремих бронетанкових бригад для них було створено двобатальйонні бронетанкові полиці, що були на той час самостійними. 12 жовтня 1937 р. формування 10-го танкового батальйону в Зінтені (нині Корнєво Калінінградської області), 11-го танкового танка в Падеборні (на північний захід від Касселя), 15-го танкового танка в Жагані та 25-го танкового танка Ерланген, Баварія. Відсутні номери полків використовувалися пізніше для формування наступних елементів, чи… ніколи. Через постійно мінливі плани багато полків просто не існували.

Подальший розвиток бронетанкових військ

У січні 1936 року було ухвалено рішення моторизувати чотири з існуючих або створюваних піхотних дивізій, щоб вони могли супроводжувати в бою танкові дивізії. У цих дивізіях не було ніяких бронетанкових частин, крім бронеавтомобільної роти у складі розвідувального батальйону, але їх піхотні полиці, артилерія та інші частини отримали вантажівки, автомобілі підвищеної прохідності, артилерійські тягачі та мотоцикли, так що весь екіпаж і переїзд колесах, а не на власних ногах, конях чи возах. Для моторизації були відібрані: 2-а піхотна дивізія з Щецина, 13-а піхотна дивізія з Магдебурга, 20-а піхотна дивізія з Гамбурга та 29-а піхотна дивізія з Ерфурта. Процес їхньої моторизації здійснювався в 1936, 1937 і частково в 1938 роках.

У червні 1936 року, у свою чергу, було прийнято рішення про заміну двох з трьох кавалерійських дивізій, що залишилися, т.зв. легкі дивізії. Передбачалося, що це буде відносно збалансована дивізія з одним танковим батальйоном, крім того, її організація мала бути близькою до танкової дивізії. Основна відмінність полягала в тому, що в його єдиному батальйоні мало бути чотири роти легких танків без важкої роти, а в мотокавалерійському полку замість двох батальйонів мало бути три. Завданням легких дивізій було ведення розвідки в оперативному масштабі, прикриття флангів маневрених груп і переслідування противника, що відходить, а також операції прикриття, тобто. майже точно ті самі завдання, що й

у виконанні кінної кавалерії.

Через нестачу спорядження спочатку формувалися легкі бригади неповною чисельністю. У той же день, коли було сформовано чотири окремі бронетанкові полки — 12 жовтня 1937 року — у Сеннетаборі під Падерборном, для 65-ї легкої бригади був також сформований окремий 1-й бронетанковий батальйон.

Слідом за розширенням бронетанкових частин велися роботи над двома типами танків, які спочатку мали надходити у важкі роти у складі бронетанкових батальйонів (четверта рота), а пізніше стати основною технікою легких рот (танки з 37-мм мм гармата, пізніше PzKpfw III) та важкі роти (танки з 75 мм гарматою, пізніше PzKpfw IV). Контракти на розробку нових машин були підписані: 27 січня 1934 на розробку PzKpfw III (назва використовувалася з 1938, до цього ZW - камуфляжна назва Zugführerwagen, машина командира взводу, хоча і не була командирським танком) і 25 лютого. на розробку PzKpfw IV (до 1935р. BW – Begleitwagen – машина супроводу), а серійний випуск розпочався (відповідно) у травні 1938р. та жовтні 1937р. заповнити прогалину – PzKpfw II (до 1937 р. Landwirtschaftlicher Schlepper 1938 або LaS 100), також замовлений 100 січня 27 р., але виробництво якого почалося в травні 1934 р. З самого початку ці легкі танки були озброєні 1936-мм гарматою розглядалися як додаток до PzKpfw I, а після виробництва відповідної кількості PzKpfw III та IV мали бути відведені на роль розвідувальних машин. Однак до вересня 20 року в німецьких бронетанкових частинах переважали PzKpfw I та II, з невеликою кількістю машин PzKpfw III та IV.

У жовтні 1936 року 32 танки PzKpfw I та один командирський PzBefwg I вирушили до Іспанії у складі танкового батальйону легіону Кондор. Командиром батальйону був підполковник Вільгельм Тома. У зв'язку з поповненням втрат до Іспанії було відправлено загалом 4 PzBefwg I та 88 PzKpfw I, решта танків була передана Іспанії вже після закінчення конфлікту. Іспанський досвід не обнадійував – танки зі слабким бронюванням, озброєні лише кулеметами та з відносно поганою маневреністю, поступалися бойовим машинам супротивника, переважно радянським танкам, частина з яких (БТ-5) була озброєна 45-мм гарматою. PzKpfw I безперечно не підходив для використання на сучасному полі бою, але проте використовувався до початку 1942 року — за потребою, за відсутністю інших танків у достатній кількості.

У березні 1938 року 2-а танкова дивізія генерала Гудеріана використовувалася під час окупації Австрії. 10 березня він залишив постійний гарнізон і 12 березня досяг австрійського кордону. Вже цьому етапі дивізія втратила внаслідок поломок багато машин, які підлягали ремонту чи буксируванню (роль ремонтних частин тоді не цінувалася). Крім того, окремі підрозділи змішувалися через неправильну роботу регулювання руху та управління на марші. Дивізія увійшла до Австрії хаотичною масою, продовжуючи втрачати техніку внаслідок невдач; інші автомобілі застрягли через відсутність палива. Запасів палива не вистачало, тож почали використовувати комерційні австрійські заправки, розплачуючись німецькими марками. Тим не менш, практично тінь дивізії дійшла до Відня, який в цей момент повністю втратив рухливість. Незважаючи на ці недоліки, про успіх трубили, а генерал Гудеріан приймав вітання від Адольфа Гітлера. Однак, якщо австрійці спробують захиститися, 2-й танцюрист може дорого заплатити за свою погану підготовку.

У листопаді 1938 року розпочався черговий етап створення нових бронетанкових частин. Найважливішим було формування 10 листопада 4-ї дивізії у Вюрцбурзі, до якої увійшли 5-а дивізія 35-го танкового батальйону в Бамберзі та 36-го танкового танка у Швайнфурті, також створені 10 листопада 1938 року. 23-й танковий танк у Шветцінгені. Також було створено 1-у, 2-у та 3-ту легкі бригади, до складу яких увійшли існуючі 65-а бригада і знову сформовані 66-а і 67-а бригади — в Айзенасі та Грос-Глініці відповідно. Тут варто додати, що після анексії Австрії в березні 1938 року до складу вермахту була включена австрійська рухлива дивізія, яка була трохи реорганізована і оснащена німецькою технікою (але з австрійським персоналом, що залишився в основному), ставши 4-ою легкою дивізією, з 33-ою танковий батальйон. Майже одночасно, до кінця року легкі бригади були укомплектовані настільки, що їх можна було перейменувати в дивізії; де вони розміщені: 1. DLek – Вупперталь, 2. DLek – Гера, 3. DLek – Котбус та 4. DLek – Відень.

Одночасно в листопаді 1938 р. було розпочато формування ще двох самостійних бронетанкових бригад - 6-ї та 8-ї БП. 6-й БНФ, дислокований у Вюрцбурзі, складався з 11-го та 25-го танків (вже сформованих), 8-й БНР із Жагані складався з 15-го та 31-го танків. За задумом бронетанкового генерала Лутца, ці бригади повинні були використовувати танки для безпосередньої підтримки піхоти — на відміну від танкових дивізій, призначених для самостійних маневрених дій. Однак із 1936 року генерала Лутца не стало. З травня 1936 по жовтень 1937 функції командувача Швидкісними військами виконував полковник Вернер Кемпф, а потім, до листопада 1938, генерал-лейтенант Генріх фон Фітінгоф, генерал Шеель. У листопаді 1938 року командувачем Швидкими військами став генерал-лейтенант Хайнц Гудеріан і почалися зміни. Формування 5-ї легкої дивізії було негайно припинено, її замінили на 5-у піхотну дивізію (штаб в Ополе), до складу якої входила раніше незалежна 8-а піхотна дивізія з Жагані.

Ще в лютому 1939 року генерал Гудеріан передбачав перетворення легких дивізій на танкові та ліквідацію бригад підтримки піхоти. Одна з цих бригад була «поглинена» 5-м Dpanc; Залишилось роздати ще два. Тому не так, що легкі дивізії були розпущені в результаті досвіду польської кампанії 1939 року. Згідно з планом Гудеріана, 1-а, 2-я, 3-я, 4-а та 5-а бронетанкові дивізії повинні були залишитися без змін, 1-й та 2-й. DLek повинні були бути перетворені на (відповідно): 3-го, 4-го, 6-го і 7-го Танцюристів. Нові дивізії за потребою мали бронетанкові бригади у складі полку та окремого танкового батальйону: 8-а піхотна дивізія - 9-а польська бронетанкова дивізія та I./6. бпанц (колишній 11-й бпанц), 12-й садибний будинок – 65-й садибний будинок та I./7. бпанц (колишній 35-й бпанц), 34-й садибний будинок – 66-й садибний будинок та I./8. бпанк (колишній 15-й бпанк) та 16-а дивізія – 67-й бпанк та I./9. bpanc (у цьому випадку необхідно було сформувати два нові танкові батальйони), але цьому сприяло поглинання чеських танків, відомих у Німеччині як PzKpfw 33(t) і підготовлена ​​виробнича лінія прототипу танка під назвою PzKpfw 32 (т). Проте плани перетворення легких дивізій на танкові були реалізовані до жовтня-листопада 35 року.

Вже в лютому 1936 року в Берліні було сформовано командування XVI армійського корпусу (бронетанкового генерала Освальда Лутца), до складу якого увійшли 1-й, 2-й та 3-й Танцюристські. Вона мала стати головною ударною силою вермахту. В 1938 командиром цього корпусу був генерал-лейтенант Еріх Хепнер. Однак корпус у такому вигляді не витримав бойових дій.

Бронетанкові війська в агресії проти Польщі у 1939 р.

У період липня-серпня 1939 німецькі війська були перекинуті на вихідні позиції для наступу на Польщу. Одночасно в липні було сформовано командування нового швидкого корпусу — XNUMX армійського корпусу, командиром якого став генерал Хайнц Гудеріан. Штаб корпусу було сформовано у Відні, але невдовзі потрапив у Західну Померанія.

У цей же час у Празі шляхом «кидання на стрічку» було сформовано 10-ту танкову дивізію, яка за потребою мала неповний склад і перебувала у складі бригади в Польській кампанії 1939 року. 8-й ППанк, 86. ППЗмот, II./29. Артилерійсько-розвідувальний батальйон. Була також імпровізована бронетанкова дивізія DPanc «Кемпф» (командир генерал-майор Вернер Кемпф) на базі штабу 4-ї BPanc, з якої 8-ю Польську бронетанкову дивізію було взято до складу 10-ї піхотної дивізії. Тому у складі цієї дивізії залишилася 7-ма Польська бронетанкова дивізія, до якої додатково увійшли полк СС «Німеччина» та артилерійський полк СС. Фактично ця дивізія також мала чисельність бригади.

До агресії проти Польщі у 1939 р. німецькі танкові дивізії були розподілені за окремими армійськими корпусами; в одному корпусі їх було щонайбільше два.

У складі групи армій "Північ" (генерал-полковник Федір фон Бок) було дві армії - 3-я армія у Східній Пруссії (генерал артилерії Георг фон Кюхлер) і 4-а армія в Західній Померанії (генерал артилерії Гюнтер фон Клюге). У складі 3-ї армії був лише імпровізований ДПанц «Кемпф» 11-ї КА разом із двома «звичайними» піхотними дивізіями (61-й та 4-й). До складу 3-ї армії входила 2-а СА генерала Гудеріана, в тому числі 20-а танкова дивізія, 10-а і 8-а танкові дивізії (моторизовані), а пізніше до неї була включена імпровізована 10-а танкова дивізія. У складі групи армій "Південь" (генерал-полковник Герд фон Рундштедт) було три армії. 17-а армія (генерал Йоханнес Бласковіц), що наступала на лівому крилі головного удару, мала у складі 10-ї СА лише моторизований полк СС «Лейбштандарт СС Адольф Гітлер» разом із двома «звичайними» ДП (1939-й та 1-й) . 4-а армія (генерал артилерії Вальтер фон Райхенау), що наступала з Нижньої Сілезії на головному напрямі німецького удару, мала знамениту XVI СА (генерал-лейтенант Еріх Гепнер) із двома «повнокровними» танковими дивізіями (єдиний такий корпус у польській кампанії 14 р.). ) - 31 і 2 танкові дивізії, але розбавлені двома «звичайними» піхотними дивізіями (3-й і 13-й). 29-а СА (генерал бронетанкових військ Герман Гот) мала 10-й та 1-й Длек, 65-у СА (генерал від інфантерії Густав фон Вітерсгейм) та два моторизовані ДП – 11-й та 14-й. 2-й Длек, який був посилений заміною його 4-го банку 3-м танковим полком. У складі 5-ї армії (генерал-полковник Вільгельм Ліст) поряд з двома армійськими піхотними корпусами знаходилася 8-а СА (генерал піхоти Ойген Бейєр) з 28-ю танковою дивізією, 239-м Длеком і XNUMX-ю гірничо-піхотною дивізією. Крім того, до складу XNUMX-ї СА входили XNUMX-а піхотна дивізія і моторизований полк СС «Німеччина», а також три «звичайні» піхотні дивізії: XNUMX-я, XNUMX-я і XNUMX-а піхотні дивізії. До речі, остання була сформована за чотири дні до війни в Ополе, у рамках третьої хвилі мобілізації.

За п'ять років німці розгорнули сім добре навчених і добре озброєних танкових дивізій та чотири легкі дивізії.

На наведеному вище зображенні видно, що головною ударною силою була 10-а армія, що наступала з Нижньої Сілезії через Петркув-Трибунальський на Варшаву, що мала в Польській кампанії 1939 єдиний корпус з двома повноцінними бронетанковими дивізіями; решта були розкидані по різних корпусах окремих армій. Для агресії проти Польщі німці використовували всі свої танкові частини, які були в їхньому розпорядженні на той момент і у них це вийшло набагато краще, ніж під час аншлюсу Австрії.

Більше матеріалів дивіться у повній редакції статті у електронній версії >>