Антикорозійна обробка кузова сучасного автомобіля
Корозія - найлютіший ворог автомобіля. Інженери проводять велику роботу з удосконалення конструкції кузова: знижують кількість точок зварювання, забезпечують максимальну точність припасування кузовних деталей. Окрема тема – зриті порожнини. У них не повинна накопичуватись вода з реагентами. Але абсолютну герметичність забезпечити складно, тому у прихованих порожнинах передбачено природну вентиляцію.
Удосконалюються та антикорозійні матеріали. Після зварювання кузов автомобіля занурюють у спеціальну ванну. Одні виробники використовують склад на основі цинку – найбільш довговічний варіант. Інші практикують катафорезне ґрунтування кузова: після проходження через ванну на металі утворюється міцна фосфатна плівка. Додатково в місцях, що піддаються корозії, проводять так зване холодне цинкування: деталі покривають спеціальним цинковим порошком.
Але на цьому заводська антикорозійна обробка не обмежується. На дно наносять спеціальну мастику, що захищає від сколів. У колісні арки встановлюють пластикові підкрилки чи наносять антигравійне покриття. Кузов фарбують, на багато машин наносять додатковий лак. Стан кузова залежить від умов експлуатації, але в середньому на сучасному автомобілі за відсутності механічних пошкоджень не виникає осередків корозії протягом трьох років.
Гарантійні зобов'язання
На більшість нових автомобілів виробник дає трирічну гарантію на цілісність лакофарбового покриття та 7-12-лютню – від наскрізної корозії. Гарантійні зобов'язання не поширюються на випадки коли корозія пов'язана з пошкодженням лакофарбового покриття.
Небезпечні зони
Найбільш схильні до іржі наступні деталі автомобіля:
- передня кромка капота – у неї потрапляють камінці і з'являються сколи;
- пороги – вони близькі до землі, можливі механічні ушкодження;
- передні двері, задні крила та кромка кришки багажника. Як правило, іржа в цих місцях починається в поритих порожнинах;
- вихлопна система, оскільки на розжареному металі реакція окиснення проходить швидше.
Додаткова обробка
Далеко не всі машини в штатній комплектації обладнані передніми та задніми «бризковиками». Коштують вони недорого, але несуть важливу функцію: оберігають пороги та кузов від каміння, що летить від коліс. Якщо їх немає у комплектації автомобіля, варто замовити при покупці у дилерському центрі ГК FAVORIT MOTORS.
Край капота покривають спеціальною антигравійною плівкою. Вона краще пластикового захисту, в народі званої «мухобійкою», оскільки під пластиком накопичуються реагенти і волога, що створює всі умови для корозії.
Для захисту вихлопної системи зазвичай використовують спеціальний термолак.
Кузов автомобіля можна обробити захисною поліроллю. Є різні препарати: найпростіші воскові «живуть» 1-3 мийки, а професійні керамічні – до півтора року.
Співробітники ГК FAVORIT MOTORS чудово знають усі нюанси пристрою автомобілів профільних марок та підкажуть оптимальний варіант додаткової обробки кузова.
Профілактика
Практика показує, що чистий автомобіль живе найдовше. Справа в тому, що під шаром бруду створюється парниковий ефект, який може призвести до пошкодження лакофарбового покриття, а згодом до корозії. Тому в міру забруднення автомобіля варто відвідувати автомийки, причому в осінньо-зимовий період бажано промивати колісні арки та днище машини.
Навіть дрібні ДТП знижують антикорозійну стійкість машини. При ремонті необхідно повністю відновити пошкоджені деталі та обробити їх спеціальними препаратами.
Також рекомендується періодично проводити профілактичний огляд, і при виявленні пошкоджень антикорозійного покриття, відразу ліквідувати їх. Це можна робити під час планового технічного обслуговування у техцентрах ГК FAVORIT MOTORS.
