Aprilia Pegasus 650 Trail

Strada перетворилася на свого роду «фанмото», тобто щось середнє між супермотор і ендуро, на якому дуже легко їздити по звивистих асфальтових дорогах або для жвавих круговоротов по місту. Але в Aprilia також прислухалися до тих, хто любить їздити з асфальту на щебінь або по більш довгим маршрутами, де є багато захисту від вітру (лобове скло поверх маски), захист рук і двигуна і більш висока підвіска. Так був створений Trail, здатний з комфортом возити водія з великим багажем і пасажира зверху.

Технічно Trail та Strada практично ідентичні. Найбільш очевидна відмінність – позашляхові шини та підвіска. Спереду у класичних телескопічних виделок довший хід, ззаду регульований амортизатор також налаштований так, щоб м'якше ковтати будь-які нерівності більше, ніж у Strada. Хід підвіски складає 170 міліметрів спереду та ззаду. Завдяки зручній посадці, м'якому сидінню, що забезпечує пряму поставу і безболісному тілу навіть після декількох годин водіння, Trail ідеально підходить для подорожей у помірному темпі. 660-кубовий одноциліндровий двигун Yamaha здатний розвинути свої 50 коней і не може творити дива.

Але це не означає, що двигун недостатньо потужний, ми просто хочемо відзначити, що він вважає за краще звивисті польові дороги, а не «відкриті» шосе. Мотоцикл не робить дурниць під час їзди і спокійно слідує заданій лінії на поворотах. Без перебільшення, шини, більш високий центр ваги і м'якша підвіска роблять сильний вплив на ходові якості. Ось чому Trail може бути чудовим варіантом для тих, хто вважає справедливою ціну в півтора мільйона за добре зроблений, універсальний продукт з чудовим дизайном, дотепною і корисною винахідливістю (відмінні калібри, маленьке відділення ...), пристойно потужний двигун і хороші гальма.

У водіїв меншого зростання буде невелика проблема із досить високим сидінням (820 міліметрів від землі), але навіть це можна подолати з деякими навичками. Італійці назвали б це belissima (красиво), а ми trailissima – гарним та корисним.

текст: Петро Кавчіч

текст: Саша Капетановіч