Тест драйв Арона – справжній Сидіння: симпатичний, молодий, грайливий.
Тест Драйв

Тест драйв Арона – справжній Сидіння: симпатичний, молодий, грайливий.

Більш ніж очевидно, що бренд знаходиться на підйомі. Деякі приписують цю довіру ринку, який відновився, і в результаті автомобілі продаються краще, але нове керівництво все більше і більше, схоже, заслуговує. Ми вже повторюємо цей факт, але команда зібралася навколо Люсі де Меа, Приніс свіжість, нові ідеї і бажання працювати.

Тест драйв Арона – справжній Сидіння: симпатичний, молодий, грайливий.

Нова зірка в програмі Seat

Тому не дивно, що продукти такі самі. Починаючи з представника гібридів середнього розміру, Ateco, і, звичайно ж, маленької, привабливої ​​та популярної Ібіци. Тепер покупцям, які в середньому на десять років молодші за інші бренди, запропонували нову зірку - Seat Arono, нового представника в класі кросоверів меншого розміру. Цього року цього року багато нових учасників, і всі вони привносять до класу цікаву свіжість. У Seat прогнозують, що незабаром він стане четвертим за популярністю класом автомобілів, що в цифрах означає майже два мільйони автомобілів, проданих на рік. Це, звичайно, число, яким хочуть поділитися всі автомобільні бренди, включаючи Seat. А про те, що бренд – це щось особливе, свідчить перша презентація автомобіля – прив'язаний до 20-метрових сталевих тросів, його година пролетіла вертольотом на висоті 300 метрів уздовж узбережжя Барселони, а потім представили генералу. громадськість очима журналістів із усього світу.

Тест драйв Арона – справжній Сидіння: симпатичний, молодий, грайливий.

Інше місце на платформі MQB A0

Звичайно, про форму міркувати безглуздо, тому що у кожного ока свій погляд на світ, але все ж таки – Арона – приваблива версія Ібіци, яка після інтенсивних тренувань у тренажерному залі довела своє тіло до досконалості. Простора передня частина, сексуальна бічна лінія та потужна задня частина. Після Ібіци Arona є другою моделлю Seat, побудованою на новій гнучкій платформі MQB A0, так що, звичайно, розміри кузова легко адаптуються до побажань дизайнерів і, перш за все, потреб клієнтів. Арона має довжину 4,138 400 метрів і трохи менше восьми сантиметрів довше за Ібіцу. І оскільки він, як і раніше, відноситься до класу кросоверів, він, за логікою, майже на десять сантиметрів вищий. В результаті він забезпечує зручну посадку на п'ять сантиметрів вище, що забезпечує більш високу посадку та кращу видимість того, що відбувається навколо автомобіля. Про те, що малюку дійсно знадобляться, свідчить інформація про багажник – корисного об'єму буде цілих 15 літрів, а шасі додатково піднято на XNUMX міліметрів, а отже, щебінь Арона не побоїться. або ґрунтові дороги.

Тест драйв Арона – справжній Сидіння: симпатичний, молодий, грайливий.

Зв'язок для молоді

Оскільки Seat – це бренд, який приваблює молодих людей, але вони більше не можуть обходитися без свого смартфона, Arona запропонує найвищий рівень зв'язку з Android Auto та Apple CarPlay, а також MirrorLink для смартфонів інших марок. У той же час вони продовжать історію з BeatsAudio, яка запропонує меломанам аудіопакет із шістьма динаміками, «сабвуфером» у багажнику та 300-ватним підсилювачем. У той же час Seat хоче, щоб автомобіль був безпечним, тому він також може бути оснащений рядом допоміжних систем безпеки, включаючи екстрене гальмування, моніторинг сліпих зон і керування рухом позаду автомобіля під час руху заднім ходом з місця для паркування.

Клієнти зможуть вибрати вже відомі пакети обладнання (Reference, Style, FR та Xcellence), а добре оснащена Arona пропонує справді привабливий та привабливий інтер'єр. Клієнти також зможуть висловити свою індивідуальну тенденцію у формі екстер'єру – це досить гнучко, оскільки пропонується до 68 різних колірних комбінацій із можливістю іншого даху.

Знаменита лінійка двигунів

Лінійка двигунів уже відома, але оскільки всі двигуни оснащені системою безпосереднього вприскування палива, турбонагнітачем і системою старт-стоп, очевидно, що вони досить технологічно просунуті, щоб задовольнити навіть самого вимогливого клієнта. Як і на Ібіці, будуть доступні версії з трьома бензиновими (від 75 до 150 «кінських сил») і двома дизельними (95 і 115 «кінськими») версіями двигунів. В основному буде доступна п'ятиступінчаста механічна коробка передач, і в залежності від двигуна або потужності її можна буде замінити шестиступінчастою або семиступінчастою автоматичною коробкою передач DSG. В середині наступного року Arona також буде доступна з літровим двигуном, що працює на природному газі (90 «кінських сил»).

Очікується, що Seat Arona вийде на європейські дороги в середині осені, а точніше в Словенії в листопаді, коли, звичайно, будуть відомі точні ціни.

Себастьян Плевняк

фото: Себастьян Плевняк, Seat

Додати коментар або відгук