Audi A4 Avant 2.0 TDI DPF (дизельний двигун)
У Audi дизайн Avant годі було виверту, використовуваної багатьма виробниками: колісна база Avant і седана однакова, тому в інтер'єрі, точніше на задніх сидіннях, чудес чекати не доводиться. A4 Avant тут справжній A4, а це означає, що (якщо тільки попереду не сидять дуже низькі пасажири) ззаду (при тривалих поїздках) більше місця, ніж просто для дітей, оскільки простір для колін швидко закінчується. Четверо дорослих (а то і п'ятеро) зможуть пристойно в ньому сісти, але на щось більше, окрім коротких поїздок або поїздки, скажімо, в аеропорт, не вистачить.
В цьому відношенні A4 Avant не відхиляється від конкурентів, але слід визнати, що його можуть перевершити деякі (навіть власні) конкуренти, які інакше не належать до престижної частини вищого середнього класу. Але ж прямого зв'язку між сантиметрами (всередині і зовні) і євро в автомобілях все одно немає? теж багато що залежить від значка на носі? , Це не дивно і не погано. Так само і в таких машинах.
Те саме стосується суті цього Avant, тобто задньої частини фургона. Ми бачили (рідко, але ми) краще, ми бачили (досить часто) більше, і було менше вдалих комбінацій. A4 Avant – один із найкращих компромісів, але переважають дизайн та зручність використання. Остання пропозиція може здатися дивною на перший погляд, але слід розуміти, що розмір та зручність використання не обов'язково пов'язані. У A4 Avant в основному середній, навіть досить неглибокий багажник, а система організації багажу в ньому означає, що не має значення, чи завантажуєте його доверху або возите в ньому тільки сумку з продуктами.
В обох випадках багаж можна надійно закріпити, щоб він не ковзав багажником при більш активних маневрах з автомобілем. І якщо ми додамо до цього ідеально вирішене втягування рольставні (яку можна повністю відкрити або скласти) і (опціонально) електричне відчинення дверей багажника (яке, проте, подекуди провалилося, і довелося допомагати рука в заключному висновку), зрозуміло, що A4 Avant – корисний фургон із чималим багажником для повсякденного використання (що також включає випадкові поїздки сім'ї у відпустку). А якщо є ще більше вимог, ви можете завантажити багажник до стелі (звичайно, ви повинні використовувати захисну сітку за задніми сидіннями) або опустити задню лаву і повністю завантажити Avanta. Але для автовласників цього робити це малоймовірно.
В іншому аналогічна історія, тільки в дещо іншій формі, відноситься і до двигуна: 140 дизельних коней практично гнучкі, звукоізольовані і тихі з точки зору вібрації, тільки для спортивних вимог або сильно завантаженого автомобіля потужності не вистачає. . Конкуренти знають, як запропонувати більше, але це правда, що ви також можете подумати про потужнішу, 170-сильну версію Avant. Але оскільки (знову ж таки) більшість водіїв їздять спокійно, а машина рідко буває повністю завантажена, таке мислення має більш теоретичний характер. Покупці будуть у захваті від прийнятної витрати палива, яка в тесті складала близько дев'яти літрів, а за повільної їзди – близько семи літрів на 100 кілометрів.
32 тисячі - це в принципі небагато для такого Avant, але слід враховувати, що ні круїз-контроль, ні система допомоги при паркуванні не входять до стандартної комплектації. Помірно оснащений A4 Avant обійдеться вам трохи менше 40 тисяч, і, як і тестовий (включаючи навігацію та систему MMI), він коштуватиме значно більше 43 тисяч. Але престиж (а Audi, як і раніше, престижна марка) ніколи не був дешевим. .
Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič
Audi A4 Avant 2.0 TDI DPF (дизельний двигун)
Основні дані
| продажі: | Porsche Словенія |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 32.022 € |
| Вартість даної моделі: | 43.832 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 105 кВт (143 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 9,7 с |
| Максимальна швидкість: | 208 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 5,7 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.968 см? – максимальна потужність 105 кВт (143 к.с.) при 4.200 об/хв – максимальний момент, що крутить, 320 Нм при 1.750-2.500 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 245/40 ZR 18 Y (Michelin Pilot Sport). |
| ємність: | максимальна швидкість 208 км/год - розгін 0-100 км/год 9,7 с - витрата палива (ECE) 7,4/4,7/5,7 л/100 км. |
| Маса: | порожнього транспортного засобу 1.520 кг – допустима повна вага 2.090 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4.703 мм – ширина 1.826 мм – висота 1.436 мм – паливний бак 65 л. |
| скриня: | багажник 490 літрів |
Наші вимірювання
| T = 16 ° C / p = 990 мбар / отн. vl. = 47% / Стан одометра: 1.307 XNUMX км | |
| Розгін 0-100км: | 10,4s |
|---|---|
| 402м від міста: | 17,5-ті роки ( 130 км / год) |
| 1000м від міста: | 32,0-ті роки ( 166 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 7,8/13,1-ті роки |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 10,9/12,3-ті роки |
| Максимальна швидкість: | 210 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 8,8 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 37,5m |
| Таблиця AM: | 40m |
| Помилки тесту: | випадкова несправність двері багажного відділення з електроприводом |
оцінка
A4 Avant – це добрий компроміс між зовнішнім виглядом та об'ємом багажника (що має бути головною особливістю таких автомобілів), особливо з урахуванням конкуренції у престижному верхньому середньому класі. Доведеться лише змиритися із ціною.
Ми віддаємо належне і закидаємо
сидіння
маховик
рулон стовбура
робота системи MMI
педаль зчеплення рухається занадто довго
іноді занадто слабкий двигун
занадто мало стандартного устаткування
