Audi e-tron проти Tesla Model X проти Jaguar I-Pace – ТЕСТ енергії на шосе [відео]

Компанія Nextmove протестувала реальний запас ходу Audi e-tron, Jaguar I-Pace та Tesla Model X на шосе на швидкості 120 км/год. Tesle Model X була найкращою у рейтингу, подолавши понад 300 кілометрів. Jaguar I-Pace та Audi e-tron ледве стрибнули на 270 кілометрів.

Нагадаємо: Audi e-tron – це кросовер сегмента D-SUV з акумулятором 95 кВтг та ціною від менше 350 0,27 злотих. Коефіцієнт аеродинамічного опору Cx становить XNUMX. У тестуванні взяла участь передрелізна версія, тому що фінальні моделі ще не почали вражати публіку.

> Ціна Audi e-tron від 342 800 злотих [ОФІЦІЙНО]

Jaguar I-Pace - це кросовер трохи меншого розміру з батареєю на 90 кВтг, що відноситься до того ж сегменту, за ціною меншою за 360 злотих. На відміну від Audi e-tron, у Польщі автомобіль доступний відразу, хоча це стосується і вищих (дорожчих) версій комплектації. Коефіцієнт лобового опору Cx дорівнює 0,29.

Tesla Model X – найбільший автомобіль у рейтингу: позашляховик із сегмента E-SUV із ємністю акумулятора 90 (Model X 90D) або 100 кВтг (Model X 100D). Це також автомобіль із найнижчим опором повітря (Cx = 0,25). Наразі єдиний варіант, доступний у реченні, – це Tesla X 100D, який у Польщі коштуватиме близько 520 XNUMX злотих.

Tesla та Jaguar I-Pace вже пройшли випробування у комерційних версіях, тобто доступні на ринку. Усі автомобілі були налаштовані на внутрішню температуру 20 градусів.

 Умови: 8 сходинок, шосе, в середньому 120 км/год, дистанція 87 км.

Усі автомобілі тестувалися на тому самому ділянці автомагістралі між аеропортом Мюнхена і Ландсхутом (джерело).  Tesla показала найнижче енергоспоживання Xякий із середньою швидкістю 120 км/год (максимум 130 км/год) вимагав 24,8 кВтг/100 км.

> Німецький аналітик: Tesla програла Mercedes та BMW у Каліфорнії у 2018 році

Друге місце зайняв Audi e-tron, який споживав 30,5 кВтг/100 км. Найгіршими показниками виявився Jaguar I-Pace, що споживає до 31,3 кВтг/100 км.

У перерахунку на діапазони це відповідає:

1. (Tesla Model X 100D – 389 кілометрів; у даному конкретному тесті автомобіль не брав участі),
2. Tesla Model X 90D – 339 кілометрів,
3. Audi e-tron – 274 кілометри,
4. Jaguar I-Pace – 272 кілометри на одній зарядці.

Ситуація настільки дивовижна, що, хоча у Tesla Model X найнижчий коефіцієнт використання повітря, це найдовший, найбільший і найширший автомобіль, а значить, і найбільша площа. І лише коефіцієнт Cd, помножений на поверхню кузова автомобіля, показує реальну втрату енергії через прорив повітря.

Портал Electrek припускає, що низька продуктивність Audi e-tron пов'язана з тим, що більшість акумулятора є там буфером, який забезпечує зарядку потужністю до 150 кВт. Журналісти кажуть, що з обіцяних 95 кВтг корисна потужність становить лише 85 кВтг (джерело).

> Audi e-tron із швидкою зарядкою: Tesla killa, якого… поки немає у продажу

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: