Тест драйв Audi SQ5 3.0 TDI quattro: Спеціаліст

SQ5 безумовно може багато чого запропонувати шанувальникам спортивних позашляховиків.

Якщо ви шанувальник потужності великих дизельних двигунів з величезним моментом, що крутить, то Audi SQ5 TDI - безумовно один з автомобілів, який зробить вас щасливими. Коли він з'явився на ринку, SQ5 TDI став першою S-моделлю Audi, оснащеною самозаймистим двигуном. Дизель, а який! Двигун V6 робочим об'ємом три літри оснащений двома турбокомпресорами та системою безпосереднього упорскування палива Common Rail останнього покоління, що працює при тиску до 2000 бар. Продуктивність приводного агрегату виглядає цілком респектабельно - потужність досягає 313 кінських сил, а максимальний момент, що крутить, дорівнює жахливим 650 Нм, які досягаються при 1450 оборотах в хвилину.

І якщо ці значення серйозні навіть на папері, то в реальності Audi SQ5 вражає ще більше - завдяки системі постійної подвійної трансмісії quattro весь потенціал приводу передається без втрат на всі чотири колеса - абсолютно безкомпромісна тяга, і тяга при розгоні просто брутальна. Оскільки крутний момент двигуна занадто високий для можливостей подвійного зчеплення DSG,

Audi SQ5 TDI використовується добре відома восьмиступінчаста автоматична коробка передач з гідротрансформатором. Він дуже добре вписується в спортивний характер моделі і адекватно працює в динамічнішому стилі водіння, у той час як у всіх інших ситуаціях він воліє виконувати свою роботу ефективно, непомітно і непомітно для водія та його товаришів. За допомогою гучномовців у вихлопній системі звук двигуна змінюється до невпізнання - більшу частину часу в кабіні зовсім неможливо вгадати, що під капотом дійсно працює дизельний двигун, а не бензиновий.

Добре в усьому

Хоча автомобіль важить майже дві тонни, Audi SQ5 TDI напрочуд маневрений практично в будь-якій ситуації. Час розгону, а також проміжне прискорення враховують значення, які двадцять років тому були досяжні лише для спортивних моделей гонок найвищого рівня. Шасі SQ5 TDI зменшено на 30 міліметрів у порівнянні з іншими варіантами Q5, а його налаштування дуже спортивні. Бічні коливання кузова зведені до мінімуму, опір у поворотах майже приголомшливий для позашляховика, а зчеплення з подвійним зчепленням забезпечує максимальний рівень активної безпеки на будь-якому асфальті. Як правило, для Audi керованість легка, точна і легко передбачувана – з цим автомобілем ви можете рухатися із завидною швидкістю без особливих зусиль.

Не менш важливо відзначити, що поряд зі своїми серйозними спортивними талантами (5,1 секунд розгону з місця до 100 км/год останнім часом були б гордістю 911 Turbo), Audi SQ5 TDI більше не пропонує. -Менше вражаючий набір суто практичних якостей. Багажний відсік вміщує до 1560 літрів вантажу, а за потреби машина здатна буксирувати прикріплений вантаж масою до 2,4 тонни. Простору в салоні достатньо, а якості сидінь особливо яскраво виявляються при тривалому знаходженні в машині - вони забезпечують не тільки надійну бічну підтримку, але і гарний комфорт.

Audi SQ5 TDI вдається справити гарне враження у міських умовах. Так, це правда, що 20-дюймові колеса не завжди забезпечують оптимальне проходження нерівностей на низьких швидкостях, але висока посадка, відмінний огляд з місця водія, вихрове прискорення бітурбованого двигуна та маневреність дозволяють пересуватися комфортно та спритно. у щільному потоці. А про копітку якість виконання, що видно навіть по найменших деталях, чи екстравагантність серійного обладнання? Можливо, в цьому не було потреби – просто тому, що Audi SQ5 TDI – один з небагатьох автомобілів, який чудово справляється практично з усім.

ВИСНОВОК

Audi SQ5 TDI – універсальний талант, який навіть за рік до кінця свого модельного життя продовжує працювати більш ніж гідно. Завдяки бездоганній тязі, маневреності, динамічності, потужному двигуну з неймовірною тягою, високою якістю виготовлення та вражаючою функціональністю цей автомобіль чудово справляється практично з усім.

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Мирослав Ніколов