Авіакосмічний концерн Dassault Aviation
Falcon 8X - найновіший і найбільший бізнес-джет виробництва Dassault Aviation. Незабаром сімейство Falcon поповниться моделлю 6X, яка замінить скасований Falcon 5X.
Французький аерокосмічний концерн Dassault Aviation зі сторічною традицією є всесвітньо відомим виробником військових та цивільних літаків. Такі конструкції, як Mystère, Mirage, Super-Étendard чи Falcon, назавжди увійшли в історію не лише французької авіації. На сьогоднішній день компанія поставила понад 10 90 літаків користувачам із XNUMX країн. В даний час у виробничу лінійку входять багатоцільові бойові літаки Rafale та реактивні літаки бізнес-класу Falcon. Протягом кількох років компанія вкладає значні кошти у безпілотні авіаційні та космічні системи.
Dassault Aviation працює у трьох секторах: військова авіація, цивільна авіація та космічна авіація. У сферу діяльності компанії в даний час входять в основному: виробництво та модернізація винищувачів Rafale для потреб морської авіації та ВПС Франції та інших країн; модернізація французьких літаків Mirage 2000D, Atlantique 2 (ATL2) та Falcon 50; технічне обслуговування літаків Mirage 2000 та Alpha Jet у Франції та інших країнах; виробництво та обслуговування літаків загального користування Falcon та літаків морського спостереження та патрулювання Falcon 2000 MRA/MSA та Falcon 900 MPA на базі цієї платформи; проектування, розробка та випробування спільно із закордонними партнерами безпілотних авіаційних комплексів; науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи з пілотованих і безпілотних багаторазових орбітальних і суборбітальних кораблів, а також малих ракет-носіїв, що запускаються з літаків.
Dassault Aviation є акціонерним товариством, зареєстрованим на Паризькій фондовій біржі (Euronext Paris). Власником контрольного пакету акцій є холдинг Groupe Industriel Marcel Dassault (GIMD), який на 31 грудня 2017 володів 62,17% акцій Dassault Aviation, віддавши 76,79% голосів на загальних зборах акціонерів. Концерну Airbus SE належало 9,93% акцій (6,16% голосів), а дрібнішим акціонерам належало 27,44% акцій (17,05% голосів). Решта 0,46% привілейованих акцій (без права голосу на річних загальних зборах акціонерів) належить Dassault Aviation.
Dassault Aviation та її численні дочірні компанії утворюють Dassault Aviation Group. П'ять компаній беруть участь у консолідованих фінансових результатах групи. Це: American Dassault International, Inc. (100% належить Dassault Aviation) та Dassault Falcon Jet Corp. (88% її акцій належать Dassault Aviation та 12% Dassault International) та французьким Dassault Falcon Service, Sogitec Industries (обидві 100% належать Dassault Aviation) та Thales (у якій Dassault Aviation належить 25% акцій). Dassault Procurement Services, яка раніше працювала в США, увійшла до складу Dassault Falcon Jet у 2017 році. На 31 грудня 2017 року у цих компаніях (крім Thales) працювало 11 398 осіб, у тому числі 8045 80 осіб у самій Dassault Aviation. У Франції було зайнято 20% робочої сили, а США — 17%. Жінки становили 9% від загальної кількості працюючих. Станом на 2013 січня 16 р. президент та головний виконавчий директор Ерік Трапп'є очолював виконавчий комітет Dassault Aviation, що складається з 92 осіб. Почесним головою правління є XNUMX-річний Серж Дассо – молодший син засновника компанії Марселя Дассо.
У 2017 році Dassault Aviation поставила одержувачам 58 нових літаків — дев'ять Rafale (один для французьких та вісім для ВПС Єгипту) та 49 Falcon. Чистий дохід від продажів групи склав 4,808 млн. євро, а чистий прибуток - 489 млн. євро (включаючи 241 млн. Thales). Це на 34% та 27% відповідно більше, ніж у 2016 році. У військовому секторі (літаки Rafale) продажі склали 1,878 млрд євро, а в цивільному секторі (літаки Falcon) - 2,930 млрд євро. Цілих 89% продажів припадало на закордонні ринки. Вартість замовлень, отриманих у 2017 році, склала 3,157 млрд євро, зокрема 756 млн євро у військовому секторі (з них 530 млн — французькі та 226 млн — іноземні) та 2,401 млрд — у цивільному секторі. Це були найнижчі замовлення за п'ять років. 82% вартості розміщених замовлень надійшло від зарубіжних замовників. Загальна вартість портфеля замовлень знизилася з 20,323 млрд. євро на кінець 2016 року до 18,818 млрд. євро на кінець 2017 року. З цієї суми 16,149 млрд євро припадає на замовлення у військовому секторі (зокрема французькі 2,840 млрд та іноземні 13,309 млрд). ), та 2,669 млрд у цивільному секторі. До них входить загалом 101 літак Rafale (31 для Франції, 36 для Індії, 24 для Катару та 10 для Єгипту) і 52 Falcon.
У рамках взаємозалікових зобов'язань за контрактом на постачання 36 винищувачів Rafale до Індії 10 лютого 2017 року Dassault Aviation та індійський холдинг Reliance заснували спільне підприємство Dassault Reliance Aerospace Ltd. (DRAL), що базується в Нагпурі, Індія. Dassault Aviation придбала 49% акцій, а Reliance – 51%. DRAL вироблятиме деталі для військових літаків Rafale та цивільних літаків Falcon 2000. Перший камінь у фундамент заводу було закладено 27 жовтня Еріком Трапп'є та Анілом Д. Амбані (президент Reliance). Dassault Aviation також має свої компанії в КНР (Dassault Falcon Business Services Co. Ltd.), Гонконгу (Dassault Aviation Falcon Asia-Pacific Ltd.), Бразилії (Dassault Falcon Jet Do Brasil Ltda) та Об'єднаних Арабських Еміратах (DASBAT Aviation). ТОВ) та офіси, в т.ч. в Малайзії та Єгипті.
