Авто-престиж

Чи можна однозначно визначити поняття "престижний автомобіль"? Що це таке і які функції має бути? Чи завжди престижний означає розкішний і дорогий? Ми намагатимемося відповісти на ці запитання.

Чи можна однозначно визначити поняття модного автомобіля? Що це таке і які функції має бути? Чи завжди престиж означає розкіш та дорожнечу? Ми намагатимемося відповісти на ці запитання. Престиж представлений як явище, що вимагає як мінімум двох осіб, і припущення, що одна ставить претензії на престиж, а інший задовольняє ці претензії. Ідучи цим шляхом, легше зрозуміти, чому в одній групі автомобіль сприймається як престижний, а в іншій ні.

Приклад Volkswagen Phaeton доводить, як очікування компанії іноді не співпадають з реакцією одержувачів. Дуже добре, адже автомобіль виробником мав стати розкішним та престижним лімузином, конкурентами якого бачилися такі великі бренди, як BMW 7-ї серії та Mercedes S-класу. Фаетон став «лише» розкішним лімузином. Продажі так і не досягли передбачуваного рівня і навіть близько не наблизилися до вищезгаданих конкурентів, тому що ринок не прийняв престиж у випадку з цією конкретною моделлю. Чому? Може причина в значку на капоті і марці Volkswagen, тобто. народній машині у вільному перекладі? Якщо популярно, то дуже популярно і не дуже елітарно, а тому має мало спільного з престижем. Але це було б дуже просто. Концерн з Вольфсбурга виробляє і, що важливо, успішно продає «Туарегі». Не тільки розкішний позашляховик, а й сприймається як престижний автомобіль, так що справа не лише у марці.

Фаетон, як класичний лімузин, орієнтований на дуже консервативних за натурою клієнтів, які в силу свого становища, віку та соціального становища дещо приречені на автомобіль та марку із усталеною репутацією, з якою престиж автоматично пов'язаний з. Говорячи про Volkswagen Phaeton, пам'ять спочатку нагадує нам зображення Polo і Golf, а потім з'являється розкішний седан. Це, як бачите, важко прийняти потенційним клієнтам. Однак у випадку туарегів ми маємо справу з іншим одержувачем. Не такий ортодоксальний та більш відкритий для новин. Покупець, який готовий платити високу ціну не за емблему на капоті, а за корисність, яка відповідає і часто перевершує його очікування.

Технологічний двійник Туарега – Porsche Cayenne підтверджує цю тезу. Він добре продається, але коли він дебютував, багато хто пророкував, що він скоро закінчиться. На ньому був логотип компанії, що асоціюється з виключно спортивними і, безперечно, престижними автомобілями, серед яких, здавалося, не знайшлося місця потужному позашляховику. Більше того, його присутність мала негативно позначитися на іміджі компанії з Цуффенхаузена. Час показав протилежне. Cayenne припав до смаку людям, яким було начхати на діючі канони.

Тож які висновки? По-перше, те, чи сприймається автомобіль як престижний, тісно пов'язане із брендом. По-друге, це залежить від того, яка група людей його оцінює. Звичайно, рішучість виробника не позбавлена значення, і, можливо, наступному Фаетону доведеться простіше. У 70-х Audi позиціонувалася нижче Opel, а сьогодні вона стоїть поруч із Mercedes та BMW на одному подиху. Крім того, баварський концерн не завжди асоціювався з топовими автомобілями, і виходячи за межі наших західних сусідів, складно повірити, що колись Jaguar продавав дешеві автомобілі, Ferruccio Lamborghini випускав трактори, а Lexus — бренд із двадцятирічна історія. Оскільки ці компанії досягли успіху на ринку, а їх автомобілі широко визнані престижними, між ними має бути спільний знаменник.

Безумовно, важливим є послідовний маркетинговий посил компанії, побудований роками, і згадана вище рішучість у прагненні запропонувати покупцю продукт, який відповідає його очікуванням за заданими критеріями вище стандарту. Який? Багато в чому це залежить від того, на які кола націлений автомобіль. Чітке визначення характеристик, без яких автомобіль, що сприймається як престижний, не може обійтися, здається запаморочливим завданням. Англійська компанія Morgan з моменту свого заснування будує автомобілі із кузовами на основі дерев'яного каркасу. Його складно описати технологічним прогресом і так само складно Морганам відмовити в престижі, хоча з новітніми Ferrari вони музейні експонати. Дизайн та стиль? Вкрай суб'єктивні теми. Той факт, що Rolls Royce виглядає як собор поряд з яхтою поряд з Maserati, ні того, ні іншого не применшує. Може бути, комфорт водіння та розкішне оснащення? Теж ризиковано.

Піща водія і пасажирів на борту Maybach знаходиться на відстані світлових років від рівня, пропонованого Lamborghini. Отже, будь-яка спроба знайти це спільне «щось» може бути спростована. Залишається одне – ціна. Відповідно, висока ціна. Престиж не може бути дешевим і широко доступним, хоча ця доступність знову стає відносною. Стеля для одних – підлога для інших і навіть Mercedes S із салону Bentley здається не зовсім престижною. З іншого боку, враховуючи вартість покупки Bugatti, кожен Bentley – це вигідна угода.

Журнал Forbes опублікував список 10 найдорожчих автомобілів у світі. Koenigsegg Trevita відкриває рейтинг за більш ніж 2 мільйони доларів (6 800 000 злотих). Якщо прийняти ціну автомобіля за показник його престижності, то найпрестижнішою маркою автомобіля буде шведський Koenigsegg, адже у вищезгаданому списку цілих три моделі цього виробника. Однак це був би ризикований вердикт хоча б тому, що, наприклад, Ferrari знають у всьому світі навіть діти, пізнаваність Koenigsegg все ж таки не найкраща, не кажучи вже про замикаючий список Forbes — SSC Ultimate Aero. І визнання важливе у контексті престижу. Посилаючись визначення Міллса, престиж буде тим більше, що більше група людей, здатних прийняти (удостоїти) претензій на престиж. Тому якщо хтось не знає бренд, йому важко вважати його престижним.

Престиж автомобіля залежить від багатьох факторів. Його важко виміряти і нелегко перевірити, до того ж він дуже суб'єктивний. Так може просто запитати у тих, хто найбільше цікавиться і досвідчених у темі? Американський інститут розкоші, що вивчає престиж провідних брендів серед заможних людей (наприклад, в Америці 1505 осіб із середнім доходом у 278 2.5 доларів та активами в XNUMX мільйона доларів), поставив респондентам питання: які марки автомобілів забезпечують найкраще поєднання якості, Ексклюзивність та престиж? Результати не дивовижні. У США перераховані по порядку: Porsche, Mercedes, Lexus. У Японії Mercedes помінявся місцями з Porsche, а Jaguar замінив Lexus в Європі.

Найдорожчі автомобілі у світі

Модель	Ціна (PLN)
1. Koenigsegg Trevita	7 514 000
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport	6 800 000
3. Майстер Pagani Zonda Cinque	6 120 000
4. Родстер Lamborghini Reventon	5 304 000
5. Lamborghini Reventon	4 828 000
6. Maybach Landole	4 760 000
7. Kenigsegg CCXR	4 420 000
8. Koenigsegg CCX	3 740 000
9. Леблан Мірабо	2 601 000
10. SSC Ultimate Aero	2 516 000