Ремонт бампера з пластику своїми руками

Тріщини в пластикових виробах - звичайна справа, особливо якщо це бампер. Сучасні автомобілі оснащуються бамперами з пластмаси. Коли на вулиці тьма, а вікна в машині тоновані, дуже легко не помітити перешкоду і впертися в нього, наприклад, здаючи назад.

Залежно від типу пошкодження цю деталь можна відновити, замість того, щоб купувати нову. Розглянемо способи ремонту пластикових бамперів, а також, які матеріали та інструменти для цього підійдуть.

Класифікація ушкоджень пластмасового бампера

Пошкодження пластика залежать від сили удару, а також від структури поверхні, про яку зачепився автомобіль. Матеріал, який використовують виробники, може відрізнятися, тому і характер пошкоджень різниться. В одних випадках завод-виробник не дозволяє ремонтувати бампер, в інших така можливість допускається.

Якщо всі типи пошкоджень пластикових бамперів розділити за категоріями, то вийде чотири різновиди:

• Подряпина. Цей тип ушкоджень легко усувається шляхом фарбування. Іноді подряпина неглибока, і її досить заполірувати. В інших випадках пошкодження більш глибоке, і незначно змінює структуру поверхні в місці удару (глибокий поріз).
• Тріщини. Виникають в результаті більш сильних ударів. Небезпека такого типу пошкоджень полягає в тому, що іноді їх складно помітити при візуальному огляді. У разі розтріскування бампера, виробники не рекомендують використовувати деталь, а замінити її на нову. Проблема може посилюватися тим, що при русі машини на кузов передаються вібрації, які можуть збільшувати розмір тріщини, від чого може статися скол великого шматка пластика.
• Вм'ятина. Залежно від матеріалу, з якого виготовляється бампер, пошкодження може мати форму вм'ятини в місці сильного механічного впливу. Такий тип пошкоджень завжди буде поєднувати в собі подряпини і тріщини.
• Наскрізний пробій, скол. Це самий неприємний тип ушкоджень, так як ремонт пошкодженої ділянки може ускладнитися відсутністю невеликого шматочка пластика, який неможливо відшукати. Такі пошкодження з'являються в результаті точкового зіткнення або удару об гострий кут.

Кожен тип ушкоджень вимагає свого алгоритму проведення ремонтних робіт. У перших двох випадків проблема усувається за допомогою фарби та поліролі. Розглянемо, як усунути найсильніші пошкодження.

Як підготувати бампер до ремонту

Перш ніж приступити до відновлення бампера, його необхідно зняти з машини. При цьому вкрай важливо бути акуратним, щоб не зіпсувати деталь остаточно.

Наступний крок, який допоможе правильно підготувати елемент до ремонту, це очищення від бруду. Так як в процесі відновлення будуть використовуватися матеріали з адгезивними властивостями, поверхня повинна бути максимально чистою. Для цього можна скористатися будь-яким миючим засобом. Важливо, щоб воно не містило абразивних частинок, інакше лакофарбове покриття зіпсується.

ЛКП видаляється лише на постраждалій ділянці. Причому зачистку необхідно виконати і з лицьового, і з тильної сторони. Слід зачистити трохи більшу поверхню, а не сам стик. Досить відстані в два сантиметри з кожного боку.

Хоча більшість автомобілістів називають бампер пластиковим або пластмасовим, насправді матеріалів для виготовлення таких деталей велика різноманітність. В одному випадку виконати якісний ремонт не складе труднощів, а в іншому частини просто не скріпить між собою. Про матеріал можна дізнатися з маркування на тильній стороні бампера. Значення символів можна знайти в інтернеті.

Якщо виробник не вказав цю інформацію, то в більшості випадків бампер зроблений зі склопластику. Якщо він не змінювався з заводу, точні дані про матеріал можна дізнатися з офіційних даних заводу-виготовлювача, які вказуються в технічній літературі.

Устаткування для ремонту бампера

Перш ніж визначитися з інструментом, необхідно спланувати, який метод буде використовуватися: пайка або склеювання.

Щоб відремонтувати бампер за допомогою зварювання, знадобиться:

• Паяльник (40-60 Вт).;
• ніж;
• Будівельний фен;
• шліфмашинка;
• Скоби, скотч;
• Ножиці по металу;
• Дриль з тонким свердлом;
• Плоска викрутка.

Для пайки будуть потрібні навички, тому у новачків результат не завжди виглядає гідно. Легше заклеїти бампер. У цьому випадку знадобиться:

• Шило;
• Скоби або капронова нитка (щоб зафіксувати з'єднуються частини);
• склотканина;
• Клей (слід уточнити, як на нього буде реагувати матеріал бампера). Це може бути епоксидна або поліефірна смола.

Технологія ремонту бампера

Щоб тріщина не поширилася в процесі ремонту, по її краях необхідно зробити невеликі отвори. Це робиться дрилем з найменшим свердлом. Далі з'єднуються обидві частини, і склеюються прозорим скотчем із зовнішнього боку.

Нагрітим паяльником проводимо з внутрішньої сторони уздовж тріщини (повинна утворитися неглибока канавка). Завдяки оплавлення краю міцно з'єднуватися один з одним. Наступним кроком буде скріплення за допомогою скоб. Для цього можна скористатися меблевими скобами.

На розплавлений пластик лягає металева частинка так, щоб один край опинився на одній частині, а інший - на другий. Згодом метал іржавіє, тому потрібно постаратися покрити скоби пластиком. Це свого роду армування шва.

Під час роботи з паяльником потрібно бути акуратним, щоб не пропалити пластик наскрізь. Ідентична процедура проводиться і з лицьової частини бампера. Єдина відмінність - на цей бік не використовуються скоби.

Тепер необхідно нарізати смужки матеріалу. У цьому випадку, щоб відремонтувати деталь, потрібно будівельний фен. На ньому повинна бути плоска насадка, в яку будуть вставлятися смужки пластика (матеріал повинен бути ідентичний тому, з якого виготовлена ​​сама деталь).

Самим ідеальним варіантом для виконання процедури буде ідентичний ремонтується бампер-донор. З нього за допомогою ножиць по металу вирізаються смужки відповідної ширини.

Спочатку з тильного боку потрібно протестувати схему робіт, щоб не зіпсувати лицьову частину виробу. Правильно підібраний матеріал не відірветься після затвердіння. Для ремонту великих тріщин, оброблювану ділянку ділиться навпіл. Спочатку виконується наплавка короткої смуги по центру. Потім кожну частину теж ділять на дві половини. Посередині наноситься невеликий шматок електрода. Потім заповнюються залишилися прогалини.

Нерівності, Що усуваються за допомогою шліфувальної машинки (зернистість абразиву Р240). Щоб в важкодоступній частині не відкинеш занадто великий шар пластику, можна скористатися наждачним папером або закрити шов шпаклівкою для пластмаси. Утворилися після обробки шлифмашинки тонкі волоски можна видалити за допомогою відкритого вогню (наприклад, запальничкою).

Робота з різними матеріалами мають свої тонкощі.

Правила ремонту наплавленням поліпропіленових деталей

Якщо матеріал, з якого виготовлена ​​деталь - поліпропілен, то ось що слід врахувати перед виконанням ремонту:

• Ширина електрода повинна бути близько 3-4 мм;
• Відповідне отвір повинен бути і в насадці фена;
• Вкрай важливо дізнатися температуру, при якій плавиться поліпропілен. Матеріал термореактівен, тому в певних ситуаціях може втратити свої властивості. Електрод повинен швидко плавитися. При цьому не можна допускати його перегріву, інакше він втратить свої властивості;
• Перш ніж покрити тріщину, по її краях необхідно зробити борозну V-подібної форми. Так матеріал заповнить простір і після декоративної обробки не відшарується.

Правила ремонту наплавленням поліуретанових деталей

У разі якщо бампер виготовлений з поліуретану, важливими умовами будуть:

• Матеріал досить еластичний, тому додатково слід використовувати скоби. Також як у випадку з пайкою, описаної вище, метал повинен бути повністю покритий, щоб не іржавів.
• Поліуретан термоактивний, і плавиться при температурі 220 градусів. Якщо ця межа буде перевищено, матеріал скипить і втратить свої властивості.
• Для ремонту таких деталей необхідні смужки шириною близько 10 мм. Ідентичного розміру повинна бути насадка на фен.

Ремонт за допомогою склеювання

Це один з найпростіших, і в той же час відповідальних способів ремонту бамперів. У випадку з твердим пластиком пайка не застосовується, так як матеріал має дуже високу температуру плавлення (близько 5000 градусів).

Послідовність ремонту таких деталей наступна:

1. За допомогою шліфмашинки зачищаються краю з'єднуються частин, щоб усунути дрібні ворсинки, що утворилися після розлому.
2. Стикуються обидві половинки і фіксуються за допомогою скотча. Щоб плівка не заважала приклеїтися скловолокну, багато хто використовує нитку з синтетики. При цьому важливо визначити, як вона буде реагувати на хімічний склад клею. Щоб зафіксувати склеюються частини, в них робляться тонкі отвори, в які протягується нитка (або встановлюється скоба). Один кінець нитки укладається уздовж зробленої канавки, а другим кінцем «прошивається» всю ділянку. Важливо, щоб при затягуванні елементів стик не деформована, інакше бампер вийде кривим.
3. Далі готується клей (якщо він складається з декількох компонентів) в згоді з інструкцією.
4. Клей наноситься з внутрішньої сторони уздовж всієї тріщини. Оброблювана площа повинна бути на 5 сантиметрів ширше з кожного боку.
5. На клей накладається склотканина. Шар необхідно збільшувати до тієї міри, поки він не зрівняти з площиною цілої частини бампера (якщо в результаті удару утворилася вм'ятина).

Як тільки внутрішня сторона висохне, можна продовжувати роботу з іншою частиною. Процедура для лицьової частини ідентична, тільки перед наклеюванням скловолокна шов необхідно зміцнити. Для цього уздовж тріщини робиться канавка, яка заповнюється сумішшю скловолокна і клею.

Завершальний етап ремонту - грунтовка і фарбування вироби в потрібний колір.

Підсумок

Відновлення пошкодженого бампера можна зробити в домашніх умовах. Якщо є сумніви в тому, що робота буде виконана якісно, ​​слід попросити допомогу того, хто вже виконував подібну процедуру.

В автомагазинах можна знайти спеціальні комплекти для ремонту бамперів. Це буде дешевше, ніж купувати нову деталь.

Питання та відповіді:

Як відремонтувати тріщину на пластиковому бампері? Закласти тріщину рідким полімером; спаяти за допомогою прутка; запаяти за допомогою будівельного фена; склеїти скловолокном; заклеїти двокомпонентним клеєм.

Як можна заклеїти тріщину на бампері? Зафіксувати краї тріщини (за допомогою струбцину або будівельного скотчу). На кінці пошкодження засвердлитись (ABS-пластик), знежирити та очистити краї. Склеїти.

Що потрібне для ремонту бампера? Потужний паяльник чи будівельний фен; металева сітка для армування країв; ґрунтовка; шпаклівка; наждачка різної зернистості; фарби.