Автомат чи механіка: що краще

При виборі нової машини не останню роль відіграє тип коробки передач, встановленої на ній. На сьогоднішній день всі застосовувані трансмісії можна поділити на автоматичні і механічні КПП. Що являє собою кожна з типів коробок передач, якими позитивними і негативними характеристиками володіють? Яка з даних трансмісій в підсумку виявиться краще? Розберемо ці питання в статті.

Механіка: надійність і економічність

Механічна коробка передач відноситься до одного з найстаріших видів трансмісій. Тут у виборі передачі безпосередню участь бере водій. Перемикання передач здійснюється водієм за допомогою механізму вибору передач і синхронізаторів, тому трансмісія і отримала назву механічна КПП.

Рух зазвичай починається з першої передачі, а наступні передачі вибираються з урахуванням поточної швидкості, оборотів двигуна і дорожньої ситуації. Перемикання передач відбувається в момент роз'єднання двигуна і коробки передач за допомогою зчеплення.

Крутний момент в механічній коробці передач змінюється східчасто, відповідно і сама коробка вважається "ступінчастою". Залежно від кількості передач коробки передач бувають 4-х ступінчастими, 5-ти ступінчастими, 6-ти ступінчастою і вище. Найбільшу популярність отримала 5-ти ступінчаста МКПП.

Залежно від кількості валів розрізняють двухвальні і трехвальние механічні КПП. Перші встановлюються на передньопривідних і задньомоторних легкових автомобілях з поперечним розташуванням двигуна, другі - на задньопривідних і вантажних автомобілях з поздовжнім розташуванням ДВС.

Автомат: комфорт і зручність

В автоматичній коробці передач функція зчеплення закріплена за гидротрансформатором, а за перемикання передач відповідає електронний блок управління і виконавчі механізми: фрикційні муфти, стрічковий гальмо і т. Д.

Режим роботи АКПП і напрямок руху водій вибирає за допомогою селектора вибору передач, встановленого в салоні автомобіля. При установці автомата на передньопривідні легкові автомобілі конструкцію КПП доповнюють головна передача і диференціал.

Сучасні АКПП є адаптивними, тобто їх електронна система оснащена «пам'яттю» про стилі водіння водія. Менш ніж за годину їзди автомат підлаштується під ваш стиль водіння.

Розрізняють такі види автоматичних КПП: гідромеханічна коробка передач (класичний автомат), механічна трансмісія з двома зчепленнями, роботизована коробка передач і безступінчатий варіатор. Але все ж під автоматичною КПП завжди мається на увазі класична гідромеханічна планетарна коробка передач.

АКПП або МКПП

Проведемо порівняльну характеристику двох видів трансмісій з точки зору їх переваг і недоліків. За основу візьмемо такі критерії: ціна, обслуговування та ремонт, ККД і розгін, надійність, ресурс експлуатації, умови зимового водіння, комфорт, ресурс зчеплення і двигуна і поведінку машини на дорозі.

Ціна питання

За ціною коробка-автомат дорожче механіки. Та й витрата палива на автоматі буде на 10-15% більше, ніж на механіці. В основному, це стосується міської їзди, за містом різниця по витраті палива буде трохи менше.

Обслуговування та ремонт

Обслуговування та ремонт автомобіля з автоматичною КПП вийде дорожче. Автомат вимагає більше масла, ніж механіка, та й коштує воно дорожче. Вимагає заміни і масляної фільтр. У порівнянні з автоматом механічна КПП проста в обслуговуванні і не вимагає дорогих витратних матеріалів і запасних частин.

Ефективність та прискорення

Динаміка розгону у механічної трансмісії краще, ніж у автоматичною КПП, та й ККД у механіки вище. Механічна КПП дає можливість реалізації всієї потужності двигуна і його крутного моменту. Виняток становлять роботизовані трансмісії з двома зчепленнями.

Надійність

Простота пристрою в порівнянні з автоматом дозволяє механіці претендувати на звання більш надійної коробки передач. Буксирування на тривалі відстані на гнучкій або жорсткому зчепленні можлива тільки для автомобілів з механічною КПП. Машину з автоматом рекомендовано перевозити на евакуаторі. Експлуатація автомобіля, оснащеного механікою, при пересуванні в ожеледицю, по бруду і бездоріжжю буде краще в порівнянні з автоматом.

ресурс експлуатації

І цей критерій говорить на користь механіки, ресурс експлуатації якої вище. Деякі механічні коробки можуть функціонувати навіть після виходу з ладу «рідного» двигуна автомобіля. Чого не можна сказати про АКПП, яка прослужить лише до капремонту.

зимове водіння

На автомобілі з механікою легше їздити по слизькій поверхні і буксувати в снігу. Для автомата ці дії не бажані - може перегрітися трансмісійне масло.

Отже, по шести розглянутих позицій (ціна, обслуговування та ремонт, ККД і розгін, надійність, ресурс експлуатації, умови при зимовому водінні) виграє механічна коробка передач. Подивимося, чим відповість автомат.

Комфорт

Автомат відрізняється більш високим рівнем комфорту для водія, ніж механіка. Навіть недосвідчений водій зможе спокійно і без ривків рушити з місця, не створюючи аварійної ситуації. Механіка ж вимагає від водія підвищеної концентрації і уваги. Постійне перемикання передач і необхідність постійно вичавлювати педаль зчеплення, особливо в міських пробках, стомлюють водія.

Ресурс двигуна і зчеплення

В цьому плані виграє також автомат: він контролює обороти і не дає двигуну перегрітися. На механіці при некоректному перемиканні передач можливе перевантаження мотора. Новачки можуть забутися і не змінити вчасно передачу з нижчої на вищу, змушуючи двигун працювати з підвищеними оборотами.

Те ж саме відноситься і до зчеплення. В автомобілі, оснащеному автоматичною КПП, немає необхідності постійно вимикати зчеплення.

Поведінка машини на дорозі

Автомобіль з автоматичною КПП рухається плавно, без ривків, він не відкочується на гірці. Автомат має режим «паркінг», при якому двигун від'єднаний від трансмісії, а вихідний вал коробки механічно заблокований. Цей режим дозволяє машині надійно утримуватися на місці.

Ну що ж, три проти шести! Виходить механіка краще автомата? Може бути. Але розробники не стоять на місці і придумують нові і все більш вдосконалені різновиди автоматичних коробок передач. Якщо за критерій взяти, наприклад, прискорення автомобіля, то механіка розганяється швидше класичного автомата, а варіаторная коробка по ефективності точно не поступиться механічної трансмісії, а іноді і перевершить її.

Висновок

Яку коробку передач вибрати? На це питання немає єдиної думки. Все залежить від того, що для водія знаходиться в пріоритеті, а також в яких умовах він збирається експлуатувати автомобіль. Якщо в основному планується їзда по місту з численними пробками, то кращим рішенням буде автомат. При русі за містом допустимі обидві КПП. А експлуатування машини в складних дорожніх умовах однозначно диктує вибір на користь механіки.

Сьогодні найбільш практичною є механічна КПП. Але і автомат не відстає, рік від року стаючи все більш досконалий і надійніше. Якщо комфорт і швидке навчання водінню для вас стоять на першому місці - вибирайте автомат. Хочете відчути швидкість і розкрутити двигун до межі - купуйте автомобіль з механічною трансмісією.

А можна звернути увагу і на гібрид автомата і механіки - коробку передач з подвійним зчепленням, яка поєднала в собі основні переваги обох трансмісій. КПП нового покоління не має педалі зчеплення, передачі перемикаються автоматично, але принцип роботи схожий з механічною коробкою передач.