Автоматичні коробки краще за ручні?

Спори про перевагу однієї коробки над іншою ведуться з моменту появи на ринку перших автоматичних коробок передач.

За останні десятиліття виникло безліч міфів, що в основному стосуються автоматичних коробок передач. Виробники автомобілі, однак, схоже, не дбають про це та постійно вдосконалюють свої конструкції.

В результаті цих заходів за останній десяток років багато що змінилося в плані комфорту водіння автомобілів з АКПП. Як у Польщі, так і у всій Європі автомобілі з «автоматом», як і раніше, становлять меншість. Підраховано, що вони становлять менше 10% усіх автомобілів, що рухаються нашими дорогами. Тим часом в Америці ситуація зовсім інша – близько 90% автомобілів оснащені автоматичною коробкою передач. Частково це пов'язано з тим, що бензин над Океаном завжди був набагато дешевшим, ніж на Старому континенті, а автомобілі з «автоматом» були відносно паливоємними. Однак до збільшення, що відбулося кілька років тому, ніхто в Сполучених Штатах особливо не турбувався про високу витрату палива транспортного засобу, що використовується. Проте в останні десятиліття збереглося поширена думка, що автомобіль з автоматичною коробкою передач у цьому відношенні менш економічний, ніж аналогічний автомобіль з механічною коробкою передач. Це дійсно так?

Більшість сучасних автоматичних коробок не збільшують витрати палива. На інтернет-форумах можна знайти безліч порівнянь результатів витрати палива одних і тих же моделей автомобілів з АКПП та МКПП, але пам'ятайте, що багато залежить від нашого стилю водіння та звичок за кермом. Якщо водій любить динамічне керування, він отримає вищі бали незалежно від того, чи їде він з «автоматом» або з механічною коробкою передач. Старі автоматичні коробки зазвичай реагували на натискання педалі газу із затримкою, не завжди розпізнаючи наміри водіїв і часто зайво розкручуючи двигун до високих оборотів.

За роботу сучасних АКПП відповідає комп'ютер, який намагається оптимізувати обороти, щоб машина була досить динамічною, але, з іншого боку, ще й економічною. У багатьох моделях автомобілів у нас також є вибір режиму керування — наприклад, «економічний» або «спортивний», залежно від того, чи їдемо ми спокійно містом, чи обганяємо інші машини на трасі. Таким чином, навіть у випадку позашляховиків, які стають все більш популярними в Польщі, тобто більших і важких автомобілів, ніж класичні компактні автомобілі, витрата палива для даної моделі з механічною або автоматичною коробкою зазвичай дуже схожа.

Сучасні коробки передач працюють так, що водій завжди відчуває, що в разі потреби (наприклад, при обгоні) у нього ніколи не скінчиться потужність. Для тих, хто любить динамічну їзду і особливо цінує це почуття впевненості, безступінчаста автоматична коробка передач (CVT) є привабливим рішенням. У разі коробки такого типу постійний доступ до максимальної потужності автомобіля не обов'язково означає підвищений апетит до палива.

На ринку є автомобілі з різними типами АКПП: класичні АКПП, безступінчасті варіатори або КПП з подвійним зчепленням. «Автомати» відрізняються один від одного за параметрами, але переважна більшість істотно не збільшує витрату палива і не має особливого впливу на роботу автомобіля. Більше того – у випадку деяких конструкцій автомобілі з АКПП можуть бути економічнішими та динамічнішими за своїх побратимів з МКПП.

Однак слід пам'ятати, що автомобіль, обладнаний автоматичною коробкою передач, не можна буксирувати або штовхати. Для запуску необхідно використовувати додаткову батарею та спеціальні кабелі.

Трохи історії…

Перші згадки про автоматичну коробку передач в автомобілі відносяться до 1909 року. У міжвоєнний період виникло електричне перемикання передач кнопками на рульовому колесі (Vulcan Electric Gearshift). Перша класична автоматична коробка передач була встановлена ​​в американському Oldsmobile Custom Cruiser у 1939 році. Безступінчаста автоматична коробка передач дебютувала в Нідерландах в 1958 (DAF), але популярність цього типу рішення зросла тільки в кінці XNUMX-х років. У дев'яності роки популярність автоматичних коробок передач зростала.   

Типи автоматичних коробок передач

АВТОМАТИЧНА СТУПЕНЬ АТ (автоматична коробка передач)

У ньому знаходяться набори сателітів, зчеплення та стрічкові гальма. Це важко, складно та дорого. Автомобілі з класичною автоматичною коробкою передач спалюють набагато більше палива, ніж автомобілі із традиційною механічною коробкою передач.

BEZSTOPNIOWA CVT (безступінчаста трансмісія)

Він працює на основі набору з двох шківів із змінним окружним діаметром, на яких працює багатодисковий ремінь або ланцюг. Крутний момент передається безперервно.

АВТОМАТИЧНА AST (автоматична коробка передач з перемиканням передач)

Це традиційна механічна коробка передач із виконавчими механізмами та програмним забезпеченням, що дозволяє перемикати передачі без участі водія. Це рішення є дешевим і дозволяє економити паливо, оскільки коробка може перемикати передачі в оптимальні моменти часу.

АВТОМАТИЧНА DSG З ДВІЙНИМ ЗЧЕПЛЕННЯМ (коробка передач з прямим перемиканням)

Найсучасніша версія автоматичної коробки передач, здатна передавати момент, що крутить, без перерви. З цією метою служать дві муфти. Кожен із них підтримує свій набір передач. На основі даних електроніка розпізнає наміри водія.

За словами експерта - Маріан Лігеза, спеціаліст з купівлі-продажу автомобілів

Зв'язувати автоматичну коробку передач з підвищеною витратою палива – анахронізм. Сучасні «автомати» дозволяють навіть економити паливо, що є їхньою великою перевагою крім підвищення комфорту водіння та підвищення безпеки (водій зосереджується на дорозі). Однак залишається питання про вищу ціну, на яку готові погодитись не всі. Однак, якщо покупець може дозволити собі доплату, варто вибрати версію з автоматичною або автоматизованою коробкою передач. Це не стосується тих, хто любить сам визначати передавальне число. Але й про них подумали конструктори "автоматів" - більшість АКПП пропонують можливість ручного перемикання передач у секвентальному режимі.