Автомобіль у компанії 2019: електромобіль з лімітом амортизації 225 000 злотих [оновити]

Настав 2019 рік. Мало хто знає, що з 1 січня 2019 року на електромобіль, яким користується компанія діє більший ліміт амортизації у розмірі 225 тисяч злотих. Для автомобілів внутрішнього згоряння (включаючи гібриди) ліміт складає 150-20 злотих замість нинішніх XNUMX XNUMX євро.

УВАГА. Оскільки правила є нові, не всі офіційні особи про них знають. Тому в податковій службі не слід відмовлятися, але необхідно подати письмові заяви на більш високу межу амортизації, попросити перевірити останні інструкції, отримані від Міністерства фінансів, або подати письмові апеляції.

Зміст

• Електромобіль у компанії, тобто. зміни у PIT 2019
  • • Гібрид – це електромобіль?
  • Старі та нові договори лізингу
  • Фірмові автомобілі для особистого користування
  • Ліміти амортизації та ціни на електромобілі

Найважливіша зміна стосується збільшеного ліміту амортизації: досі він становив 20 30 євро для автомобіля внутрішнього згоряння та XNUMX XNUMX євро для електромобіля. Поправки до PIT та CIT 2019 вводять обмеження на рівні 150 XNUMX злотих за автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння та 225 злотих за електромобіль (стаття 23, абзац 1 пункт 4а Закону про внесення змін до ПДФО 2019 – Закон від 23 жовтня 2018 року про зміну податку на прибуток – ФІНАЛ – 2854_u).

Суми 150/225 тисяч злотих є чистими сумами, включаючи ПДВ, який як власники бізнесу не може бути віднято. Це від методу утримання.

Гібрид – це електромобіль?

Термін «електромобіль», який ми використовували вище, насправді є «електромобілем у значенні ст. 2 пункт 12 Закону від 11 січня 2018 р. про електромобільність та альтернативні види палива (Закон про електромобільність ФІНАЛЬНИЙ – D2018000031701 та Поправка до Закону про біокомпоненти та біопаливо – ФІНАЛЬНИЙ – D2018000135601) Електромобілі у полі П.3 реєстраційного посвідчення позначені як "EE"..

Згідно з наведеними вище визначеннями, гібрид (P/EE), що підключається до електромережі, не вважається електромобілем, не кажучи вже про автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння, такі як старі гібриди (без можливості зарядки від розетки). Гібриди та гібриди, що завантажуються з розетки, підлягають амортизації автомобіля внутрішнього згоряння, тобто 150 XNUMX злотих..

> Я купив Tesla S на таксі з пробігом 500 000 км і … Я ніколи не був щасливішим [Читач]

Старі та нові договори лізингу

Ліміти у розмірі 150/225 тисяч злотих застосовуються як до покупки автомобілів, так і до довгострокових договорів оренди, лізингу та оренди. Витрати не включають додаткові витрати на такі контракти (наприклад, комісійні або відсотки), крім премій з автострахування. Якщо договір укладено до 31 грудня 2018 року, він розраховується за старими правилами.

Однак, якщо його було продовжено або змінено будь-яким чином після 31 грудня, він має бути врахований відповідно до нових правил.

Фірмові автомобілі для особистого користування

Законодавець припускав, що особа, яка купує автомобіль для компанії (підприємницької діяльності), використовуватиме його і в особистих цілях. Якщо автомобіль використовуватиметься лише в компанії, необхідно вести облік (кілометри) (стаття 23, пункт 5f).

> Nissan Leaf (2019) e+/PLUS: акумулятор 62 кВтг, ПАСИВНЕ охолодження, запас ходу 364 км, потужність 218 к.с.

Ліміти амортизації та ціни на електромобілі

Хоча, згідно з незалежними дослідженнями, власники бізнесу шукають автомобілі вартістю до 100 злотих та потужністю близько 130-140 к.с., підвищена межа амортизації для електромобілів означає, що їхня набагато більша кількість підлягає списанню, ніж у США. випадок амортизації на рівні 30 євро (~ 130 тисяч злотих).

Навіть Kia e-Niro з акумулятором на 64 кВтг повинен укластися в цю межу, але Tesla 3 Long Range AWD буде амортизовано лише частково:

Це може вас зацікавити: