Автономний мотоцикл BMW R1200GS не електричний, але їде один. НІЯКИХ гіроскопів! [відео]

На виставці CES 2019 компанія BMW представила мотоцикл BMW R1200GS [Внутрішнього згоряння]. Двоколісний транспорт міг рухатися повністю самостійно, без додаткових коліс та опор. BMW стверджує, що більшість відповідальної за це електроніки вже є в сучасних мотоциклах компанії.

Мотоцикл розроблявся німецьким виробником три роки. Очікується, що технологія, що досліджується, допоможе у створенні більш безпечних двоколісних транспортних засобів у майбутньому. Програма буде особливо корисна водіям-початківцям і допоможе їм у складних ситуаціях, спровокованих людиною. Найбільший акцент робиться на вирішенні проблем на перехрестях і при екстреному гальмуванні.

> Audi: електричний та маневрений автомобіль менший за e-tron? Буде!

Однак найдивовижнішою є інша заява: BMW стверджує, що більшість датчиків, необхідних для нового програмного забезпечення, вже встановлені на мотоциклах. Отже, додавання програмного забезпечення не спричинить значного збільшення виробничих витрат. Розробка таких функцій, як протибуксувальна система та автоматичне гальмування у небезпечних ситуаціях, має досягти лінії GS протягом 2-10 років. Пізніше він може дебютувати і в найдешевших спорудах.

Чому нас зацікавив цей мотоцикл, хоч і внутрішнього згоряння? Найголовніше, що це справляє враження. 🙂 Однак є ще дещо: із заяв автовиробників (наприклад, Tesla або General Motors) здається, що електромобілі легше автономні. Передові електронні системи вимагають багато електрики - подумайте про потужність гарного ігрового комп'ютера - і набагато легше отримати від батареї, ніж від генератора внутрішнього згоряння.

> Harley-Davidson: Electric LiveWire від 30 177 доларів США, дальність дії 2019 км [CES XNUMX]

Тому нам здається, що подальші передові технології з'являться на ринку з електромобілями або гібридами, які мають великі батареї.

Варто подивитися: