Б/у Опель Сигнум - щось на зразок Вектри, але не зовсім

Не буде великою помилкою сказати, що Signum – одна з версій Vectra третього покоління, з меншим багажником і кузовом хетчбек. Але це зовсім так. Це машина для людей із особливими потребами. Перш ніж відкинути його, познайомтеся з ним ближче, адже, можливо, його риси припадуть вам до смаку?

Opel Vectra C випускався з 2002 року, а Signum з'явився роком пізніше, але виробництво закінчилося того ж року, тобто 2008-го. Фейсліфтінг також пройшов для обох моделей того ж 2005 року.

У чому полягає концепція Signum? Він мав стати наступником Omega, трохи більш престижного автомобіля Opel для клієнтів сегменту E. Довжина кузова приблизно відповідає Vectra, але колісна база збільшена з 270 до 283 см. Це мало створити комфортні умови для людей, які сидять ззаду, таких як директор або інший високопоставлений співробітник, який швидше водитиме машину, ніж водитиме машину. Загвоздка в тому, що з точки зору престижності автомобіля Opel провалився з трьох причин: марка, схожість з дешевшою Vectra і кузов, відмінний від седана. Ця концепція спрацює у Китаї, але не в Європі.

Тим не менш, завдяки моделі Signum, сьогодні маємо досить цікавий автомобіль середнього класу. Престижний дизайн, добротно зроблений і досить багато оснащений, скоріше сьогодні ідеально підходить для сімейного використанняна великі відстані. Салон не лише просторий, але й дуже зручний та практичний. Цікаві відсіки, які проходять через усю центральну частину стелі.

Позаду неймовірно багато місця - Порівняно, наприклад, зі Skoda Superb. Варто наголосити, що диван розділений на три частини. Два крайніх - це, по суті, незалежні сидіння, які можна регулювати - як у поздовжньому напрямку, так і по кутку нахилу спинки. Центральна частина якраз потрібна – тут можна сидіти, перетворити її на підлокітник чи… вона служить холодильником, якщо замовник вибрав її у вітальні. Така конфігурація трапляється рідко. Найкраще створити підлокітник із середнього місця з невеликим органайзером унизу. Його також можна скласти, якщо ви бажаєте перевозити довші предмети. Начебто цього недостатньо, ви також можете скласти спинку переднього пасажирського сидіння. І ось ми підійшли до теми практичності інтер'єру. Складаючи дивани, ми отримуємо майже повністю рівну та рівна поверхня черевика. Цей, хоч стандартний розмір всього 365 л, можна збільшити до 500 л, але попередньо зрушивши кушетку максимально вперед. Тоді ніхто не сяде, а багажник величезний — лише на 30 літрів менше, ніж у Векторі універсал. 

Однак їх думки

Опель Сигнум не дуже популярний, тому оцінок моделі в базі AutoCentrum менше, хоча я думаю, що для такої моделі однаково багато. 257 користувачів оцінили його добре. До того як 87 відсотків купив би його знову. Хоча вони згадують проблемні області, такі як підвіска та гальмівна система, вони добре оцінюють кузов та двигуни. Середній бал становить 4,30 (середній для даного сегмента), але в області комфорту автомобіль виділяється оцінками вище середнього. Однак жодна область була оцінена нижче 4.

Див.: Відгуки користувачів Opel Signum.

Збої та проблеми

Тут слід наголосити, що Signum схожий на Opel Vectra C, оскільки технічно вони ідентичні. Тому в цій темі залишилося перейти до стаття про уживаний Вектор С.

Однак це не означає, що Signum знаходиться в експлуатації на тому самому автомобілі. У разі поломки задньої частини запчастини, виготовлені не Vectra, підлягають ремонту. Вони не так легко доступні, але, на щастя, ви можете купити речі, що були у вживанні.

Опель Сигнум – двигуни. Який вибрати?

Вибір версій двигуна Opel Signum трохи менше, ніж у Vectra, яку можна придбати в одному з 19 варіантів. Сигнум був доступний у 14 році. Лінійка двигунів була обмежена, зокрема. видалення з гами агрегату, що зовсім не відповідає характеру автомобіля – слабкого бензинового 1.6. Однак було залишено Основний двигун 1.8. Є і двигун 2.2 з безпосереднім упорскуванням - старша версія з непрямим упорскуванням не пропонувалася. Signum також не був у варіанті OPC, тому в модельному ряду був найпотужніший агрегат 2.8 Turbo 280 к.с.. Є, щоправда, слабші різновиди 230 і 250 к.с. (255 л.с. теж немає). У дизельній гамі нічого не змінилося порівняно з Вектрою.

Що стосується переваг і недоліків двигунів, то вони такі ж, як і на Вектрі, тому знову відсилаю до статті про цю модель.

Який двигун вибрати?

на мій погляд це залежить від сприйняття моделі. Я знаю, що це досить смілива заява, але Signum можна розглядати як майбутню класику. Поки що ні, але враховуючи відносно низькі продажі, це модель куди більш унікальна, ніж Вектра. Сьогодні це все ще звичайний автомобіль, але через кілька років його можна буде розглядати як дивину. Подивіться на Омеги, до яких донедавна ставилися як до машин для перевезення цементу на будмайданчик. Сьогодні екземпляри в дійсно хорошому стані оцінюються більш ніж 20 . злотий. Це приблизно стільки, скільки коштує найдоглянутіший Opel Signum.

Отже, якщо ви бачите Opel Signum саме таким і хочете залишитись з ним довше, то бензиновий варіант V6 обов'язковий до покупки. Кращим є досить непоганий агрегат об'ємом 3,2 літри потужністю 211 к.с. Хоча його характеристики гірші, ніж у 2.8, більший робочий об'єм та безнаддувний характер компенсують ці втрати. Звичайно, вибравши цей варіант, ви приречені на дофейсліфтінгові екземпляри та досить високі витрати на обслуговування.

Ставлячись до Сигнуму, як до звичайного автомобіля, не сумніваюся, що варто розглянути вибір між бензиновим 1.8 потужністю 140 к.с. та дизелем 1.9 CDTi потужністю 120-150 к.с. 

Див.: Звіти про витрати пального Opel Signum.

Моя думка

На Opel Signum можна дивитися по-різному, але це практичний та досить непоганий сімейний автомобіль. На мій погляд, Сигнум – це альтернатива Вектрі-універсалу. Він виглядає трохи акуратніше, але має менший багажник, коли машиною їде повний набір пасажирів. Однак, якщо вам потрібно перевозити великі посилки з двома людьми на борту, обсяг багажного відділення можна порівняти. Зовнішній вигляд завжди справа смаку, хоча Сигнум мені подобається найменше з "лінійки" віктр. Що не означає, що я не їздитиму на акуратній варіації V6. Можливо, це навіть станеться, бо я дуже люблю таких виродків.