Бенеллі Імперіале 400
Benelli Imperiale 400 - бюджетний представник сучасної мотоклассікі. Візуально від моделей епохи 50-х мотоцикл відрізняється тільки деякими сучасними елементами, які гармонійно інтегровані в старі форми. Прикладом тому служить стильна сучасна приладова панель з тахометром і спідометром аналогового типу.
Незважаючи на «стародавній» дизайн, мотоцикл припаде до душі любителям ретромоделей з сучасною начинкою. Серцем байка служить 0.4-літровий бензиновий двигун з одним циліндром, двома розподільними в ГРМ, електронною системою подачі палива і рідинної системою охолодження. Представник справжньої класики володіє 20.4 конячками, а крутний момент в 28 Нм доступний вже на 3.5 тисячах об / хв, завдяки чому силовий агрегат демонструє відмінну прийомистість на невеликих швидкостях.
Колекція фотографій Benelli Imperiale 400
Ходова частина / гальма
рама
Тип рами: Подвійна зі сталевими трубками і пластинами
підвіска
Тип передньої підвіски: 41 мм телескопічна вилка
Хід передньої підвіски, мм: 110
Тип задньої підвіски: Два амортизатори
Хід задньої підвіски, мм: 65
Гальмівна система
Передні гальма: Один диск з 2-х поршневим супортом
Діаметр диска, мм: 300
Задні гальма: Один диск з однопоршневим плаваючим супортом
Діаметр диска, мм: 240
Технічні характеристики
Габарити
Довжина, мм: 2170
Ширина, мм: 815
Висота, мм: 1140
Висота по сідло: 780
База, мм: 1450
Дорожній просвіт, мм: 170
Суха маса, кг: 200
Обсяг паливного бака, л: 12
двигун
Тип двигуна: чотиритактний
Об'єм двигуна, куб.см: 373.5
Діаметр і хід поршня, мм: 72.7 х 90
Ступінь стиснення: 8.5:1
Кількість циліндрів: 1
Кількість клапанів: 4
Система харчування: Електронний впорскування палива
Потужність, к.с .: 20.4
Крутний момент, н * м при об / хв: 29 при 3500
Тип охолодження: повітряне
Тип палива: бензин
Система запалювання: DELPHI MT05
Система пуску: електрична
Трансмісія
зчеплення: Багатодискове в масляній ванні
Коробка передач: Механічна
Кількість передач: 5
привід: Ланцюг
Комплектація
колеса
Тип дисків: спіцованние
Шини: Передня: 110 / 90-19, Задня: 130 / 80-18
один коментар
Валерій.
Де там рідинне охолодження і 2 розподільчі вали, коли там тільки 2 клапани на циліндр?!