Безпечна газова установка

Газова установка в автомобілі істотно не збільшує ризик для водія та пасажирів за дотримання елементарних правил безпеки.

Газова установка в автомобілі не є фактором, що значно підвищує ризик водія та пасажирів, за умови дотримання елементарних правил безпеки.

 

Тому не виправдана відмова від цього виду палива через побоювання возити в автомобілі «газовий балон». Найголовніша рекомендація фахівців – як і у випадку з бензином чи дизельним паливом – не вносити жодних змін та модифікацій у систему ГБО.

Газопаливний бак, в просторіччі іменований «балоном», насправді не виявиться бомбою, якщо не виробляти жодних доробок самого бака та його обладнання. Важливою умовою безпеки є заправка зрідженим газом не більше 80 відсотків. об'єм бака.

Фахівці Автотранспортного інституту рекомендують:

• Заправка ЗВГ відбувалася на рівній горизонтальній поверхні, що забезпечить правильну роботу клапана обмеження заправки,
• заправка була перервана відразу після спрацьовування клапана, що обмежує наповнення бака,
• утримувати заливну горловину зрідженого газу в чистоті,
• всі операції, пов'язані із заправкою, виробляв співробітник АЗС у рукавичках та захисних окулярах, а власник транспортного засобу під час заправки дотримувався безпечної відстані від нього, оскільки жиклер ЗВГ, який може випадково вирватися убік, викликає обмороження у разі контакту з тілом людини,
• заправку бензобака слід вирішувати при безпечному рівні ЗВГ у рідкій фазі, що дорівнює приблизно 10% від обсягу бака.

Витоку

На практиці найчастішою несправністю системи газопостачання пропан-бутану є протікання в системі. Для того, щоб користувач міг швидко і легко виявити цю несправність, газ додається так званий газ. віддушка з виразним та неприємним запахом. Слабкий запах є природним, джерелом якого є моторний відсік, оскільки після зупинки двигуна надходить лише невелика кількість ЗВГ.

У разі сильного запаху зрідженого газу перекрийте два запірні крани на газовому паливному баку. Попереджувальним сигналом, який не можна ігнорувати, має бути запах газу, який ви можете відчути поряд із автомобілем на відкритому просторі або біля газового паливного бака. Хоча сам собою запах ще не визначає наявність течі, але вимагає швидкої її перевірки.

У принципі, система подачі ЗВГ має бути повністю герметичною. Але...

Додаткові запобіжні заходи іноді вводяться про всяк випадок. Наприклад, у деяких країнах згідно із законом (іноді і за правилами нашого житлового товариства) автомобілі з газовими установками не дозволяється залишати у підземних гаражах та на парковках. Слід пам'ятати, що у разі протікання в установці ЗВГ стікає у найнижчі місця (наприклад, у гаражі в каналізацію) і залишається там надовго.

І ось важливе зауваження! Якщо в гаражі з каналізацією, поряд з автомобілем з ГБО, що стоїть, ми відчуваємо характерний запах газу, про всяк випадок виштовхуємо машину на вулицю і запускаємо двигун тільки поза приміщенням. Необхідно буде перевірити герметичність бака та системи подачі.

інші небезпеки

Будь-який автомобіль, у тому числі з бензиновим двигуном, може бути пошкоджений в аварії. І що потім? У разі зіткнення найбільш чутливими елементами системи подачі ГБО є заправний клапан та патрубок, що з'єднує його з мультиклапаном. У разі втрати герметичності з'єднань цих деталей або навіть їх руйнування, вихід газу з бака буде перекритий через зворотний клапан, що входить до складу мультиклапану. Це означає лише те, що невелика кількість газу виходить із лінії.

Вищий ризик може виникнути внаслідок пошкодження газового паливного бака. Втім, враховуючи міцність (сталеві стінки завтовшки кілька міліметрів) і форму бака, малоймовірно, що щось подібне сталося б на практиці, так само як і збоку.

Нарешті, подія, яка практично зустрічається дуже рідко, та її не можна виключати: загоряння автомобіля. Як правило, вона починається в моторному відсіку, де мало палива, і повільно поширюється, якщо вчасно не згасити, на всю машину. Ось зауваження спеціалістів Автотранспортного інституту:

• автомобільну пожежу керуємо на початковій стадії,
• якщо автомобіль охоплений вогнем і полум'я викликає нагрівання баків з бензином та зрідженим газом, не наближуйтесь до автомобіля і, по можливості, зупиніться або принаймні попередьте інших людей, щоб вони не наближалися до небезпечної зони пожежі та можливого вибуху.

Книга під назвою Системи газопостачання пропан-бутан (Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, XNUMX-е вид.), автори яких Адам Майєрчик і Славомір Тауберт, дослідники Інституту автомобільного транспорту, є експертами в цій галузі.

джерело: Автотранспортний інститут