Безпечні гальма. Як доглядати за гальмівною системою?

Непередбачені дорожні ситуації трапляються іноді. Ось чому дуже важливо бути обережним і сконцентруватися на водінні. Однак навіть найшвидшої реакції буде недостатньо при відмові гальмівної системи. Щоб забезпечити максимальну безпеку собі та іншим учасникам дорожнього руху, необхідно часто його перевіряти та з особливою ретельністю доглядати його елементи.

Система гальмування. Попереджений значить озброєний

Коли краще перевіряти гальмівну систему? Відповідь проста: завжди!

– Рівень рідини, стан дисків, колодок, супортів та гальмівних шлангів – ці елементи мають бути бездоганними, адже саме від цього залежить безпека не лише нашої, а й усіх інших учасників дорожнього руху. – каже Павло Заборовський із майстерні CUPPER у Білостоку.

Немає жодних сумнівів у тому, що гальмівна система піддається жорсткішим випробуванням у холодні місяці, коли дорожні умови набагато гірші. Тому, перш ніж дощі та морози надовго затримаються на погоді, варто подивитися на те, як працюють гальма у нашій машині.

Система гальмування. Перший – рідина

Найпростіше перевірити кількість гальмівної рідини. Це можна зробити навіть самому - достатньо подивитися на маркування на баку.

– Якщо “під межею”, необхідне доповнення. Засіб, що додається, повинен відповідати рекомендаціям виробника автомобіля. Він також має відповідати відповідному класифікаційному стандарту. На рідині заощаджувати не варто. Замінники невизначеної якості не замінять перевірені заходи, що зарекомендували себе. – радить фахівець.

Читайте також: Скільки коштує новий Opel Crossland?

Однак якщо виникає необхідність у заміні рідини – робити це «в домашніх умовах» точно не варто, особливо у випадку з новішими моделями автомобілів. І варто не забувати міняти рідину в середньому раз на два роки, тому що стара рідина втрачає свої властивості і просто менш ефективна.

Система гальмування. Гальмівні колодки та диски

Гальмівні колодки – це елемент, що впливає роботу системи. На ринку є подушечки різної жорсткості, призначені для звичайного або змагального катання. Фахівець вирішить, які з них ми маємо встановити. Регулярна заміна гальмівних колодок має забезпечити безпечну та комфортну їзду.

– Чекати, що вони почнуть скреготіти та рипіти при гальмуванні, не варто, адже це явний сигнал того, що їхня поверхня вже надмірно зношена. – попереджає Павло Заборовський.

Гальмівні диски вимагають заміни не так часто, як колодки, що не означає, що про них можна забути. При перевірці стану фахівці в першу чергу перевірять їх товщину. Занадто тонкий диск швидше нагріватиметься, що зробить гальмування менш ефективним, а сама деталь вийде з ладу.

Вібрації на кермі та вібрації, що відчуваються при гальмуванні, сигналізують про те, що з дисками щось не так. А що негативно впливає на стан щитів?

– Насамперед тертя зношених колодок або надмірно гаряче охолодження дисків, наприклад, при наїзді на калюжі відразу після різкого гальмування. – пояснює Павло Заборовський.

Основне правило при заміні дисків полягає в тому, що нові колодки мають бути встановлені разом із ними. Також завжди замінюються обидва диски на одній осі. Тут теж спеціаліст майстерні підбере відповідний тип дисків - цілісні, вентильовані або з прорізами.

Також слід звернути увагу на гальмівні шланги. Гума, з якої вони виготовлені, з часом починає стиратися і може зламатися при різкому гальмуванні.

Підсумовуючи, ефективність компонентів гальмівної системи є запорукою безпечного гальмування. Не можна забувати і про системи безпеки, що підтримують цю систему – таких як ABS або ESP.

Читайте також: Тестуємо Fiat 124 Spider