BMW 330d купе

Цей 330d Coupe – чудовий приклад. Базова вартість: відмінні 47 тис. крб. Ціна тесту? Близько 65 тисяч, або майже половина вартості базової машини націнки. І це при тому, що список стандартного обладнання (всупереч поширеній думці) непоганий: усі засоби безпеки, легкосплавні диски 17 дюймів, сервотронік, біксенонові фари, динамічні стоп-сигнали (тобто їхня яскравість залежить від різкості гальмування), спортивне багатозадачне кермо, кондиціонер досить хороша магнітола. . І все ж таки до всього цього можна додати набагато більше, питання тільки в тому, як далеко ви можете зайти і хочете «розтягнутися».

Суто стандартне купе 300d – це автомобіль, який задовольняє водія без додаткового обладнання. Де-не-де, можливо, навіть краще, ніж тест із доплатою. Спортивне шасі M, яке є частиною спортивного M-пакету (який додає чотири тисячні до ціни), в іншому відмінно справляється з поворотами, в тому числі завдяки 19-дюймовим колесам і низькопрофільним шинам. Але в той же час це також досить недружелюбне до тих, хто не любить стрибати через ями, якими кишать наші дороги.

18-дюймові шини трохи пом'якшують це, але що якщо 19-дюймові шини будуть включені в комплект. Лише після того, як ми встановили на автомобіль зимову батарею, ситуація трохи покращала - але водночас машина втратила курсову стійкість, особливо на шосе на високих швидкостях. Очевидно, шасі M та 18-дюймові зимові шини Bridgestone не підходять одна одній, і цілком імовірно, що інша комбінація (можливо, інша модель шин) вирішить проблему.

Спортивна підвіска - непогана річ, багато хто скаже, і ми згодні. Але навіщо поєднувати його з дизельним двигуном та автоматичною коробкою передач? Тоді розгляньте (скажімо) 330i або 335i з механічною коробкою передач (остання має таке шасі у стандартній комплектації) та насолоджуйтесь.

Можливість комбінування такої кількості аксесуарів також має свої плюси. Одна з них полягає в тому, що ви можете бажати комбінацій, які можуть підійти тільки вам, але іншим це здається нелогічним. У будь-якому випадку, 180-кіловатний двигун і шестиступінчаста автоматична коробка передач (яка буде коштувати вам 245 євро) добре відомі, а використання важелів на рульовому колесі, призначених для ручного керування трансмісією (за 2.400 євро). додаткові, але як написано, трохи тут, трохи там - і підсумкова цифра цікава) зовсім не потрібно. Звукоізоляція теж хороша (але не настільки, щоб приховати дизель спереду), і витрата теж непогана.

Прозорість задньої частини не найкраща, тож той факт, що вам доведеться доплачувати за систему паркування, дуже небажаний. Однак електричне втягування передніх сидінь для доступу до другого ряду сидінь також не вітається, оскільки система занадто повільна для повсякденного використання. Сидіння відмінні, зручні навіть в тривалих поїздках, а ззаду досить місця для дітей молодшого віку.

Але пам'ятайте: не купуйте спортивні купе, як це тріо, через місця ззаду. Купіть їх, щоб насолоджуватися поїздкою з ними. Почнете ви з 47 тисяч і завантажте ще дві тисячі аксесуарів або почнете з (скажімо) ще дві тисячі для 335i або 335d і, отже, відмовитеся від (скажімо) найдорожчою аудіосистеми, це вже питання ваших особистих пріоритетів. Так як любиш. Якщо ви виберете правильний, то чи не розчаруєтеся, адже з чисто технічної точки зору це тріо складно обурювати. Але з цінами треба просто змиритися. .

Душан Лукіч, фото: Aleš Pavletič

BMW 330d купе

Основні дані

продажі:	BMW GROUP Словенія
Ціна базової моделі:	46.440 €
Вартість даної моделі:	64.011 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	170 кВт (231 км)
Розгін (0-100 км / ч):	6,7 с
Максимальна швидкість:	250 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,6 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	6-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 2.993 см? – максимальна потужність 170 кВт (231 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 500 Нм при 1.750–3.000 об/хв.
Передача енергії:	двигун рухається задніми колесами - 6-ступінчаста АКПП - шини 225/45 R 17 W (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S).
ємність:	максимальна швидкість 250 км/год - розгін 0-100 км/год 6,7 с - витрата палива (ECE) 9,0/5,2/6,6 л/100 км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.615 кг – допустима повна вага 2.020 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.580 мм – ширина 1.782 мм – висота 1.395 мм – паливний бак 63 л.
скриня:	багажник 440 літрів

Наші вимірювання

T = 7 ° C / p = 1.109 мбар / отн. vl. = 54% / Стан одометра: 11.112 XNUMX км
Розгін 0-100км:	7,7s
402м від міста:	15,6-ті роки ( 153 км / год)
Максимальна швидкість:	250 км / год (МИ.)
тестове споживання:	11,3 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	47,6m
Таблиця AM:	39m

оцінка

• Тріо купе BMW можна побажати у багатьох версіях, від комфортних подорожей до емо-спорту. Тест 330d був сумішшю всього і тому іноді був надто жорстким, іноді занадто м'яким. Але його суть не розчаровує: автомобіль, створений для водія, з технікою, яка багато дає.

Ми віддаємо належне і закидаємо

двигун

маховик

ергономіка

передні сидіння

становище на дорозі

занадто жорстке шасі

електричне «складання» передніх сидінь відбувається занадто повільно

PDC і круїз-контроль не входять в стандартну комплектацію