BMW 430i Gran Coupé - розкрий мій світ!

На жаль, у Польщі покупці найчастіше обирають автомобілі приглушених кольорів. Сріблястий, сірий, чорний. Вулицям не вистачає чепуруни та витонченості – автомобілі викликають посмішку. Проте нещодавно у нашій редакції з'явився автомобіль, за яким майже ніхто не стежив. Це BMW 430i Gran Coupe характерного синього кольору.

Хоча не варто судити про книгу з її обкладинки, важко не справити враження з першого погляду на пробний екземпляр. Ми знали синю металеву фарбу так далеко від забіяку M2. Втім, довга лінія елегантного пятидверного купе виглядає в ньому так само чудово. Просто завдяки йому в, начебто, тихій машині є це «щось».

Повний протиріч

У той час як зовнішній вигляд BMW 430i Гран Купе виразний і яскравий, інтер'єр є оазою спокою та елегантності. Салон оформлений у темних тонах, розбитих алюмінієвими вставками та синім рядком. Чорні, шкіряні сидіння дуже зручні та мають широкий діапазон регулювань у багатьох напрямках та дуті боковини. Однак, що дивно в автомобілі такого класу, вони керуються вручну. Однак все це справляє дуже гарне враження. Ми не знайдемо там ні перевищення форми над змістом, ні надлишку прикрас, ні непродуманих рішень. Інтер'єр є втіленням елегантності та простоти у кращому вигляді.

Хоча всередині машина досить темна, а сірі вставки її не дуже пожвавлюють, не створюється враження, що темно або тісно. Алюмінієва вставка на панелі приладів візуально розширює салон. Ми можемо пропустити трохи світла всередину через люк у даху. Приємним сюрпризом став той факт, що водіння сонячного дня не закінчилося нестерпним гулом у салоні. Люк сконструйований таким чином, що навіть при русі на більш високих швидкостях усередині абсолютно тихо.

Перед очима водія дуже класична та проста панель приладів. У той час як інші виробники «з шкіри он лізуть», щоб вразити споживачів, встановлюючи перед їхніми очима рідкокристалічні екрани, баварський бренд вибрав у цьому примірнику простоту. У розпорядженні водія класичні аналогові прилади з помаранчевим підсвічуванням, що нагадують про старі BMW.

Незважаючи на те, що BMW 4 серії не здається великим автомобілем, всередині багато місця. На передньому ряду сидінь трохи менше місця, ніж у серії 5. Заднє сидіння також приємно дивує, тому що при зростанні водія близько 170 сантиметрів за сидінням водія залишається близько 30 сантиметрів для ніг задніх пасажирів. . Диван спрофільований таким чином, що, займаючи місце в другому ряду сидінь, два крайні пасажири злегка «провалюватимуться» у сидіння. Тим не менш, позиція позаду досить зручна, і ми можемо легко подолати велику відстань.

Серце у ритмі чотирьох циліндрів

З моменту введення нових позначень моделей маркою BMW важко здогадатися, з якою моделлю ми маємо справу по емблемі на дверях багажника. Не дозволяйте 430i обдурити вас тим, що трилітрові циліндри під капотом божевільні. Замість нього у нас тихий дволітровий бензиновий агрегат потужністю 252 кінські сили і максимальним моментом, що крутить, 350 Нм. Максимальний момент, що крутить, доступний відносно рано для двигуна з іскровим запалюванням, в діапазоні 1450-4800 об/хв. І реально відчувається, що машина жадібно розганяється, підхоплюючи з низів. Ми можемо розігнатися з 0 до 100 кілометрів на годину за 5,9 секунд. Якби ми аналізували цю синю красуню в категорії спортивних автомобілів, яку можна заохотити аксесуарами з пакету M Power, їй трохи не вистачило б кігтів. Втім, для повсякденної динамічної їзди дволітрового мотора більш ніж достатньо.

Восьмиступінчаста автоматична коробка передач працює плавно, але гідно. Вона думатиме довше, але коли придумає, то дасть водієві саме те, що він від неї чекає. Не можна сказати, що він працює надто повільно, але має ще одну перевагу — у них не було «глухих» передач. Той факт, що їй потрібен час, щоб з'ясувати, що задумав водій, але коли вона це робить, це бездоганно виправдовує очікування. Він не панікує, зміщується вниз, вгору, знову вниз та ще раз. Незалежно від ситуації коробка передач переходить у таке положення, що вам буде приємно. Додатковим плюсом є те, що при русі зі швидкістю близько 100-110 км/год тахометр показує спокійні 1500 оборотів, в салоні тихо та спокійно, а миттєва витрата палива становить менше 7 літрів.

Заявлена ​​виробником витрата палива містом становить 8,4 л/100 км. Насправді трохи більше. Однак за нормальної їзди він не повинен перевищувати 10 літрів. Знявши ногу з педалі газу, ви зможете знизити витрату приблизно до 9 літрів у місті, але, давши волю своїй уяві та ганяючись за биком у досить живому темпі, ви повинні враховувати значення. 12 літрів на відстань 100 км.

У плані керування «четвіркою» Gran Coupé важко відмовити досконало. Повний привід xDrive забезпечує чудове зчеплення з дорогою за будь-яких умов і дає відчуття безпеки навіть при швидкій їзді. І це незалежно від погоди, адже навіть у сильний дощ немає відчуття якоїсь невпевненості.

Подвійний вихлоп у BMW 430i Gran Coupe видає дуже приємний "вітальний" звук. На жаль, під час руху приємне бурчання в салоні вже не чути. Але сідаючи вранці в машину і розбудивши двигун від сну після холодної ночі, до наших вух долине приємне гарчання.

Звук, зовнішній вигляд, їзда. BMW 430i Gran Coupe - одна з тих машин, за якими нудьгуєш. Один з тих, на які ви дивитеся назад, коли залишаєте його на стоянці, і з нетерпінням чекаєте на момент, коли знову сядете за кермо цього генератора посмішок.