BMW iX (i20) – враження після першого контакту [YouTube]

BMW iX – електричний кросовер E-сегменту, перший електрик такого розміру у лінійці BMW та конкурент Audi e-tron та Tesla Model X. Відео з описом вражень від контакту з авто з'явилися на кількох YouTube-каналах. Зустрічі тривали недовго, але перші висновки про модель ми вже маємо.

BMW iX – враження ютуберів та автомобільних редакцій

Хоча дизайн автомобіля вважався спірним, були голоси, що Наживо BMW iX виглядає краще, ніж на фотографіях. Журналіст голландської Auto Weeka зазначив, що на стороні силует більше схожий на мінівен (MPV), ніж позашляховик. На різних знімках видно, що iX - це кросовер, а не позашляховик, що, ймовірно, було пов'язано з боротьбою за можливий опір повітря:

Ютубери та журналісти подорожували BMW iX xDrive50, але про потужність 385 кВт (523 л.с.) та повний привід та акумулятор потужності 106 (115) кВтг. Цей варіант обіцяє 630 одиниць WLTP дальність польоту, яка має бути переведена у 538 кілометрів у реальному вираженні у змішаному режимі [розрахунки www.elektrowoz.pl]. Потужність заряджання машина максимальна 200 кВт, BMW iX вечеря у цій конфігурації він починається у Польщі від 440 800 злотих. Максимальна швидкість була обмежена 200 км/год.

Для оглядачів несподіванкою став інтер'єр автомобіля, що повністю оновився порівняно з попередніми моделями марки. Привертали увагу два дисплеї, встановлені на кабіні, шестикутне рульове колесо і мультимедійна система. Порівняно з BMW X5, в якому у водія створюється враження, що він їде по центру автомобіля, положення водія у BMW iX було трохи вищим.

Повідомляється, що заднє сидіння пропонувало багато місця, погляд на заднє крило також передбачає великий обсяг багажного відділення. І тут може прийти розчарування, бо Багажне відділення BMW iX тільки є 500 літрів (1 літрів зі складеними спинками), тобто менше, ніж у автомобілів одного класу або навіть на два класи менше. Для порівняння: об'єм багажного відділення в Audi e-tron (E-SUV) становить 750 літрів, Jaguar I-Pace (D-SUV) – 660 літрів, а VV ID.557 (на кордоні C- і Д-позашляховик) - 4 л.

BMW iX – це дуже тихо в інтер'єріКомфорт при керуванні асоціюється швидше з BMW 7 серії, ніж з X5. Трансмісія автомобіля здавалася трохи злою навіть у комфортному режимі (розгін = 4,6 секунди до 100 км/год). При русі німецькими дорогами в гірських районах споживання енергії склав 25 кВтг / 100 кмЦе означає, що автомобіль може проїхати максимум 420 км без підзарядки. Проте слід пам'ятати, що це попередні виміри – журналісти мали перевірити потужність та прискорення автомобіля, що призвело до збільшення енергоспоживання.

запис:

Це може вас зацікавити: