BMW R 1250 GS Adventure, наш тест – Дорожній тест
Зміст
BMW R 1250 GS Adventure, наш тест – Дорожній тест
Він уже доступний в італійських дилерських центрах зі стартовими цінами. до 19.650 євро новий BMW R 1250 GS Adventure, Нова авантюрна версія того, що було королевою італійського мотоциклетного ринку протягом багатьох років: тільки в 2018 році (за винятком грудень), додавши R 1200 GS до R 1200 GS Adventure, BMW у нього більш 5.500 XNUMX реєстрацій. Тому ми говоримо про дуже успішної моделі, здатної оновлюватися з роками, не втрачаючи при цьому привабливості. Навпаки.
Нова технологія ShiftCam: відмінна подача на низьких оборотах
На 2019 рік Ендурона Баварський дорожній автомобіль оновлений, зокрема, двигуном, схваленим Euro 4, але вже відповідним для Euro 5 (вступає в силу з 2020 року). там зміщення збільшився з 1.170 до 1.254 куб. см і дебютував технологія ShiftCam для зміни фаз газорозподілу і підйому на стороні впуску, що допомагає підвищити ефективність, подачу потужності і реакцію у всьому діапазоні оборотів. Зокрема, новий R 1250 GS Пригода – котрий ми випробували на вулицях Лігурії – дає дивовижний та надзвичайно гладкий поштовх. Він здається майже електричним у тому, як він прискорюється та набирає обертів нижче 2.000 обертів на хвилину. Він насичений середніми частотами і, як завжди, тягнеться елегантно та енергійно. Однак Кількість резюме збільшилася з 125 до 136. а в правому зап'ясті вони дають про себе знати разом зі збільшеним Nm зі 125 до 143. Ці числа ідеально підходять для велосипеда, який робить своїм головним покликанням схильність до тривалих поїздок по будь-якій місцевості.
Пригода: подорожувати по будь-якій місцевості
Щоб найкращим чином задовольнити потреби мандрівників, які подорожують по пригодах, Пригоди R 1250 GS приймає деякі спеціальні рішення, які відрізняють його від стандарт (ось наше доказ). Аеродинамічна захист підвищується завдяки наявності збільшеного вітрового скла (яке може змінюватися в подальшому в залежності від обраної обробки: Exclusive або HP): ви подорожуєте на автострада у великому комфорті і дуже добре захищений. І загальний запас ходу також збільшується (до 550 км) завдяки новому збільшеному баку на 30 літрів. Також є охорона двигуна і бак щоб захистити все компоненти від можливих ударів, щоб гарантувати ще більш безтурботне бездоріжжі. Існує також великий каталог, з якого можна намалювати, щоб ще більше прикрасити байк, а іноді і підкреслити його спортивні або туристичні якості.
Електроніка та можливості підключення
Твій на марші майже 270 кг ваги вони зовсім не відчуваються, він добре збалансований, з низьким центром ваги, що дозволяє легко їздити навіть на дуже низьких швидкостях. Доступні різні конфігурації сідла для задоволення потреб будь-якого гонщика (від 820 до 910 мм). Підвіски за традицією Телелівер і паралевер, Який при бажанні може отримати вигоду з електронне регулювання ESA, Тепер з автоматичним попереднім натягом. Незмінний електронний пакет з двома режимами руху (дощ і дорога), автоматичним контролем стійкості і контролем при рушанні на підйомі в стандартній комплектації. Ці системи можуть супроводжуватися, знову ж таки, як опція, Додаткові режими Pro, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro і Dynamic Brake Assistant DBC (який закриває дросельну заслінку в разі особливо важливого гальмування). Замість цього система пропонується в стандартній комплектації. зв'язок, Який дозволяє з'єднати мотоцикл через Bluetooth зі смартфоном для управління телефоном, розвагами та навігацією, що супроводжується важливими екстрений виклик (За бажанням).
Повний байк "преміум"
Одним словом, новий BMW R 1250 GS Adventure – це максимальний вираз концепції. "розкішний" шосейний ендуро розрахований на далекі поїздки. Він досить маневрений в місті (навіть якщо стандартна версія завжди більше рекомендується для часткового міського використання), незважаючи на свої розміри, він не стримується, коли справа доходить до поворотів, крутих поворотів або бездоріжжя, і ідеально підходить для подорожей. з сумками і пасажира на буксирі. Якщо мені дійсно потрібно знайти помилку, я можу сказати, що деякі з них можуть бути вібрація на кермі на позначці 4.000 об / хв. Таким чином, це мотоцикл преміум-класу, про що свідчить його стартова ціна, яка вже передбачалася при відкритті: 19.650 1.800 євро (на 20.150 євро більше, ніж зазвичай), які стануть 20.200, якщо ви виберете версію Exclusive або XNUMX XNUMX для більш спортивного HP.
