BMW S1000RR 2019, третє покоління баварського суперкара прибуває - Moto Previews
Зміст
BMW S1000RR 2019, третє покоління баварського суперкара прибуває - Moto Previews
Він оновлений всередині і зовні з більш привабливими і аеродинамічними лініями. Збільшується потужність і зменшується вага, при цьому електронний пакет стає все більш досконалим.
Легше, швидше і з ще більш сучасним електронним пакетом, що полегшує водіння. Так третє покоління BMW S1000RR, Який дебютував в Розширення EICMA оновлений всередині і зовні, щоб пробудити уяву всіх шанувальників суперкарів. Тепер він оснащений чотирициліндровим рядним двигуном, який на 4 кг легше, ніж його попередник, і оснащений новітніми технологіями. BMW ShiftCam (Який варіює час і час відкриття впускних клапанів), здатний забезпечити потужність 207 CV (На 8 літрів.
Нова геометрія приводу і електроніка, керована платформою IMU
Двигун завжди діє як несучий елемент, а нова геометрія приводу оптимізує розподіл ваги. Нове покоління Електронні підвіски DDC (З новою технологією для регулюючих клапанів) доступний в якості додаткового компонента для нового RR, а також є набір проставок для вибіркової регулювання, якщо це необхідно для руху по трасі. Новий також доступний в задній частині. призупинення легше, ніж попередній, з важелями Full Floater Pro електронний пакет з іншого боку, він використовує їзду по дротах з чотирма режимами руху плюс повністю настроюється опцію, слідкування за відпрацьованими газами, контроль на колесах, контроль запуску, функцію регулювання моторного гальма і електронну коробку передач як при прискоренні, так і при перемиканні на знижену передачу (яку можна легко перевернути при бажанні.). Новий подбає про все інерційна платформа шість осей в поєднанні з ABS Pro, що гарантує відмінну продуктивність навіть в складеному стані.
оновлені обтічники
Інструментарій використовує новий 6,5-дюймовий TFT-екран колір розроблений для використання на гусеницях, в той час як лінії нового BMW S1000RR 2019 виграють за рахунок повністю перероблених обтекателей, які не спотворюють дизайн, який завжди характеризував супер спортивний автомобіль Баварські, але які підкреслюють динамічний характер мотоцикла за допомогою ще більш сучасних і цікавих форм і графіки, а також покращують аеродинаміку. «Нам дали вказівку взяти попередню модель, яка в останні 10 років домінувала в усіх дисциплінах, і значно поліпшити показники. Ми втілили все це в чіткі цілі: швидше на трасі, більш ніж на 10 кг легше і простіше в управлінні. Ці цілі були основою всіх наших виборів. В результаті вийшов приголомшливий новий байк, який виходить за рамки поставлених нами цілей і знову стає еталоном в своїй категорії ».. Клаудіо Де Мартіно, керівник групи автомобільних технологій.
