BMW X2 – це чудово, але я б не купив його
Зміст
BMW X2 це автомобіль, який, ймовірно, заповнив останню нішу BMW. У X3 є брат як X4, а X5 є X6. Тепер поряд з X1 ми нарешті можемо поставити X2. Це здорово. І все ж, я не купив би його. Чому?
Можливо, BMW X1 потрібен був «спортивніший» аналог, щоб сподобатися покупцям, які шукають щось більше, ніж популярний кросовер. X2 повинен дати їм це. Цікавий зовнішній вигляд та спортивна керованість. Але що? І що ще?
Давай з'ясуємо.
У стилі Z4
Але не той, що був. Той самий, з яким ми скоро познайомимося у серійній версії, а концепт-модель ми вже бачили. BMW у цій моделі змінює форму фар та дуже зловісний вигляд. X2 натякає на це.
Масивна форма та невеликі вікна роблять автомобіль більш хижим. Дві емблеми BMW на задніх стійках перегукуються із класичними моделями минулих років – наприклад, із BMW 2000 CS.
Хоча X2 настільки виразний, що сподобається не всім, я думаю, що він виглядає чудово. Він обов'язково виділятиметься на дорозі — зокрема завдяки цікавій палітрі лаків.
Однак за такий зовнішній вигляд у BMW X2 доведеться доплачувати.
Преміальні бренди мають свої правила. Преміум – це не тільки початкова ціна автомобіля – це ціна всіх доповнень та можливість персоналізації. X2 добре виглядає на білбордах і в рекламі, але це завдяки лінійці M Sport або новенькій M Sport X, з трохи більш позашляховим характером. Вибір одного з них – додаткові 27 злотих до базової ціни.
Чому я пишу про це? Тому що у Х2 у самій базовій версії галогенові фари, маленькі колеса та багато чорного пластику. Він виглядає і наполовину не так добре, як моделі M Sport, тому краще відразу вмикати їх у комплектацію.
Мінімальною сумою будуть світлодіодні фари за 5 злотих. BMW X2 безперечно був розрахований на великі диски - вони виглядають маленькими ... "середніми". Таким чином, ми платимо ще 10 19 злотих за 19-дюймові колеса, якщо ми не виберемо M Sport – тоді 4 включені в ціну, але ми можемо доплатити близько 20 злотих. злотих за -дюймові колеса. Це те, що ви бачите на картинках.
Судячи з усього, це лише деталі, і машина повинна їхати добре, але ми чудово знаємо, що це не так. Автомобіль теж повинен подобатися, а для Х2 добре вибрати кілька суто візуальних доповнень, щоб він справляв враження.
У салоні дешевше
Однак справа не в тому, що він дешевий і не преміум. Навпаки, за це не треба доплачувати.
Інтер'єр добре обладнаний, але добре закінчений. Алькантара комбінується із тканиною. Крісла також мають жовтий рядок. Єдине, що спотворює ефект, так це пластик, що потріскує на кермі. Крім того, час усередині дуже приємний і тільки через його естетику.
Посадка за кермом цілком спортивна, до того ж самі сидіння добре спрофільовані. Безперечним плюсом також є широкий діапазон регулювання кермової колонки у двох площинах. Це зручно, але… тільки для водія та його пасажира. Позаду місця не так багато і навіть за водієм зростом 1,86 м стає тісно.
Втім, до об'єму багажника причепитися нема чого – він вміщує 470 літрів і це цілком достатня величина. Після складання спинок задніх сидінь вміщуємо 1355 літрів.
Що найкраще у X2? Ведучий
Ви дійсно не захочете вийти з BMW X2. Почасти через гарний інтер'єр. Отже, давайте будемо конкретнішими. У X2 не хочеться гальмувати. Я не хочу глушити двигун. Я не хочу зупинятись.
У звичайних обставинах так можна було б описати спортивний автомобіль, але керування X2 справді схоже на керування спортивним автомобілем. Я вже пояснюю чому.
Справа зовсім не в двигуні. Ми протестували версію xDrive 20d, тобто. з повним приводом та дволітровим дизелем потужністю 190 к.с. Цей двигун розвиває 400 Нм в діапазоні від 1750 до 2500 об/хв, а за допомогою 8-ступінчастої коробки розганяється до 100 км/год за 7,7 секунди.
Проте сила цього автомобіля — підвіска та кермо. Точна та пряма, що створює зв'язок між водієм та автомобілем, але, можливо, не така специфічна для інформації про зчеплення. Підвіска прямо як у спортивного автомобіля жорстка, вона значно знижує крен кузова при проходженні поворотів.
Ефект? Хоча це ще один кросовер, він керується винятково добре. У цьому плані вирізняється. Тут ви готові піти по колу тільки тому, що тут більше поворотів. Часто ви виявите, що рухаєтеся надто швидко, ніж варто було б. Щодо цього справжній BMW, хоча, повторюся, це «черговий кросовер».
І оскільки це дизель, він не споживає багато палива. Це також пов'язано із великою кількістю запусків. У місті потрібно 5,4 л/100 км, трасою 4,5 л/100 км, в середньому – 4,8 л/100 км. Більш цілеспрямована їзда містом виллється у витрату палива в 7 л/100 км, але це все ж таки гідний результат.
То чи все тут добре? Не обов'язково. BMW X2 - це такий негабаритний хетчбек, а оскільки він негабаритний, то і важче. Він важить 1675 кг, і тут ця вага трохи відчувається. Це не заважає відчуттю задоволення від водіння, але трохи відчутно при гальмуванні або русі по дійсно крутих поворотах. Однак цей аспект турбуватиме лише тих, хто чекає від цієї машини на 70% спорту. І так у нас близько%.
Ось тому я б і не купив
Опустимо ціну, яка, хоч і починається з 138 800 злотих, має бути збільшена на 30 261 злотих на початку. PLN – лише питання, пов'язані із зовнішнім виглядом. Також не звертатимемо уваги на ціну тестової версії — 542 злотих. Це не обов'язково має бути дешева машина.
Однак це кросовер. Більш спортивний, але все ж таки. І як такий він повинен поєднувати у собі безліч якостей – практичність, місткість і лише наприкінці спорт. І цей вид спорту тут грає першу скрипку. Підвіска просто жорстка — занадто жорстка для більшості польських доріг, хоча цей ефект також посилюється низькопрофільними шинами та 20-дюймовими дисками. Ззаду теж не так багато місця і тут захищає, мабуть, лише відносну практичність. Речових відсіків небагато, багажник пристойних розмірів цього достатньо.
Можливо, саме через такий зовсім інший підхід до кросоверу компанія BMW створила автомобіль, що виділяється в цьому сегменті. Можливо, через ці недоліки він мені так подобається. Звичайно, через манеру водіння.
І все-таки за ціною добре оснащеної версії вже можна вигадати більш практичний Х3. Так само буде зручніше. BMW X2 – сімейний автомобіль, створений для водія. Але сімейні автомобілі купують сім'ї, а не водії. І сім'ї у цьому випадку оберуть X3.
