Bosch спирається на технологічні інновації

Цього місяця компанія припинила виробництво приблизно на 100 підприємствах Bosch по всьому світу та систематично готується до поступового відновлення виробництва. «Ми хочемо забезпечити надійні поставки, щоб задовольнити поступове зростання попиту з боку наших клієнтів та допомогти світовій економіці якнайшвидше відновитися», – сказав д-р Фолькмар Деннер, голова ради директорів Robert Bosch GmbH. щорічна прес-конференція компанії. «Наша мета – синхронізувати пробудження виробництва та безпечні ланцюжки поставок, особливо в автомобільній промисловості. Ми вже досягли цього у Китаї, де наші 40 заводів відновили виробництво, а ланцюжки поставок стабільні. Ми докладаємо всіх зусиль, щоб перезапустити і в інших регіонах. “Щоб досягти успішного зростання виробництва, компанія вживає заходів для захисту співробітників від коронавірусної інфекції, сказав Денер. Bosch також прагне розробити скоординований, спільний підхід із клієнтами. , постачальники, влада та представники працівників.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Допоможіть зменшити пандемію коронавируса

«Там, де це можливо, ми хочемо зробити свій внесок у нашу пандемічну діяльність, таку як наш нещодавно розроблений експрес-тест на Covid-19, який проводиться за допомогою нашого аналізатора Vivalytic», – сказав генеральний директор Bosch Денер. «Попит величезний. Ми робимо все можливе, щоб значно збільшити виробництво, і до кінця року наші потужності будуть у п'ять разів більшими, ніж планувалося спочатку», – продовжив він. У 2020 році Bosch виготовить більше мільйона експрес-тестів, а наступного року їх кількість зросте до трьох мільйонів. Аналізатор Vivalytic доповнюватиме існуючі лабораторні тести і спочатку використовуватиметься у лікарнях та кабінетах лікарів, головним чином для захисту медичного персоналу, для якого вирішальне значення мають результати швидкого тесту менш ніж за дві з половиною години. Експрес-тести тепер доступні для клієнтів у Європі з позначкою «лише для дослідницьких цілей» та можуть використовуватись після перевірки. Bosch отримає CE знак для продукту до кінця травня. Ще швидший тест, який надійно виявляє випадки Covid-19 менш ніж за 45 хвилин, знаходиться на завершальній стадії розробки. «Вся наша робота в цій галузі ґрунтується на нашому слогані «Технологія для життя», – сказав Денер.

Bosch вже розпочав виробництво захисних масок. 13 заводів компанії у 9 країнах – від Барі в Італії до Бурси в Туреччині та Андерсона у США – взяли на себе ініціативу з виробництва масок для задоволення місцевих потреб. Крім того, Bosch зараз будує дві повністю автоматизовані виробничі лінії в Штутгарті-Фейєрбасі і незабаром розпочне виробництво масок в Ербаху, Німеччині, а також в Індії та Мексиці. "Наш технічний відділ розробляє необхідне обладнання всього за кілька тижнів", - сказав Денер. Bosch також безкоштовно надав будівельні креслення іншим компаніям. Компанія зможе виготовляти понад 500 000 масок на день. Маски призначені для захисту працівників на заводах Bosch у всьому світі. Ціль полягає в тому, щоб зробити їх доступними для інших країн. Це залежить від отримання відповідних ухвал для конкретної країни. Bosch також виробляє 5000 літрів дезінфікуючого засобу на тиждень у Німеччині та США для своїх працівників на американських та європейських заводах. "Наші люди роблять чудову роботу", сказав Деннер.

Глобальний економічний розвиток в 2020 році: рецесія негативно впливає на перспективи

Через пандемію коронавірусу Bosch очікує серйозних викликів для світової економіки цього року: «Ми готуємося до глобальної рецесії, яка вплине на розвиток нашого бізнесу в 2020 році», – сказав професор Стефан Азенкершбаумер, фінансовий директор і віце-президент. Правління Bosch. Виходячи з поточних даних, Bosch очікує, що виробництво автомобілів впаде щонайменше на 20% у 2020 році. У першому кварталі цього року оборот Bosch Group впав на 7,3% і був значно нижчим, ніж торік. Лише у березні 2020 року продажі впали на 17%. Через невизначену ситуацію компанія не робить прогноз на весь рік. «Ми маємо докласти неймовірних зусиль для досягнення хоча б збалансованого результату», – сказав фінансовий директор. І в цій серйозній кризі диверсифікація нашого бізнесу знову є нашою перевагою.

В даний час основна увага приділяється комплексним заходам щодо зниження витрат та забезпечення ліквідності. До них відносяться скорочення робочого часу та скорочення виробництва у багатьох точках Bosch по всьому світу, зниження заробітної плати для фахівців та менеджерів, включаючи виконавче керівництво, а також продовження термінів інвестування. Вже на початку 2020 року Bosch вже запустила комплексну програму підвищення своєї конкурентоспроможності. «Наша середньострокова мета полягає в тому, щоб відновити наш операційний прибуток приблизно на 7%, але не зневажаючи важливих завдань забезпечення майбутнього компанії, – сказав Азенкершбаумер. – Ми присвячуємо всю свою енергію цій меті та подолання пандемії коронавірусу. Таким чином ми створимо фінансову основу, необхідну для того, щоб скористатися неймовірними можливостями, які відкриваються перед Bosch Group».

Захист клімату: Bosch постійно переслідує свої амбітні цілі

Незважаючи на труднощі поточної ситуації, Bosch зберігає свій довгостроковий стратегічний курс: постачальник технологій та послуг продовжує переслідувати свої амбітні кліматичні цілі та розробляти заходи щодо розширення сталої мобільності. «Хоча зараз у центрі уваги зовсім інші проблеми, ми не повинні забувати про майбутнє нашої планети», – сказав Денер.

Близько року тому Bosch оголосив, що це буде перше промислове підприємство, яке працюватиме у глобальному масштабі і до кінця 2020 року стане кліматично нейтральним у всіх 400 точках світу. "Ми досягнемо цієї мети", - сказав Деннер. «Наприкінці 2019 року ми досягли вуглецевої нейтральності у всіх наших місцях у Німеччині; сьогодні ми пройшли 70% шляху до досягнення цієї мети у всьому світі». Щоб зробити вуглецеву нейтральність реальністю, Bosch інвестує у підвищення енергоефективності, збільшуючи частку відновлюваної енергії в енергопостачанні, купуючи більше екологічно чистої енергії та компенсуючи неминучі викиди вуглецю. «Доля компенсованих викидів вуглецю буде набагато нижчою за заплановану на 2020 рік – лише 25% замість майже 50%. Ми покращуємо якість вжитих заходів швидше, ніж очікувалося, – сказав Денер.

Вуглецево-нейтральна економіка: створена нова консалтингова компанія

Bosch використовує два нові підходи до своїх дій у галузі клімату, щоб забезпечити їхній мультиплікативний ефект на економіку. Перша мета – зробити діяльність з видобутку та переробки – від «закуповуваних матеріалів» до «використання проданої продукції» – якомога більш кліматично нейтральною. Очікується, що до 2030 року відповідні викиди (смуга 3) скоротяться на 15% або більше, ніж на 50 мільйонів метричних тонн на рік. З цією метою Bosch приєднався до ініціативи «Наукові цілі». Bosch є першим постачальником для автомобільної промисловості, який прагне вимірюваних цілей. Більше того, компанія планує об'єднати ноу-хау та досвід 1000 експертів Bosch з усього світу та понад 1000 власних проектів у галузі енергоефективності у новій консалтинговій компанії Bosch Climate.

Рішення – Бош Кліматичні рішення. "Ми хочемо поділитися своїм досвідом з іншими компаніями, щоб допомогти їм перейти до вуглецевої нейтральності", - сказав Денер.

Зростання на європейському ринку: розвиток водневої економіки

«Захист клімату має вирішальне значення для виживання людства. Це коштує грошей, але бездіяльність обійдеться нам ще дорожче», – сказав Денер. «Політика має розчистити шлях для компаній, щоб бути винахідливими та застосовувати технології у навколишньому середовищі – без шкоди для процвітання». За словами Деннера, найбільш важливим є потужний технологічний наступ, який не тільки широко поширить електричну рухливість, а й підвищить ефективність двигунів внутрішнього згоряння за допомогою синтетичних палив та паливних елементів. Генеральний директор Bosch закликав до сміливого переходу до водневої економіки та виробництва поновлюваного синтетичного палива після закінчення кризи з коронавірусом. За його словами, це єдиний спосіб для Європи стати кліматично нейтральним до 2050 року. «В даний час застосування водню має залишити лабораторії та увійти до реальної економіки», – сказав Денер. Він закликав політиків підтримати нові технології: «Тільки так ми зможемо досягти наших амбітних кліматичних цілей».

Готовий до водню: мобільні та стаціонарні паливні елементи

Кліматичні дії прискорюють структурні зміни у багатьох секторах. Водень стає все більш важливим як для автомобільної промисловості, так і для будівельної техніки. Bosch чудово до цього підготовлений, – сказав Деннер. Bosch та її партнер Powercell вже працюють над комерціалізацією мобільних пакетів паливних елементів для автомобільної промисловості. Прем'єра запланована на 2022 рік. Bosch має намір успішно позиціонувати себе на іншому зростаючому ринку: ймовірно, в 2030 році кожна восьма недавно зареєстрована важка вантажівка працюватиме на паливному елементі. Bosch розробляє стаціонарні паливні елементи зі своїм партнером Ceres Power. Вони можуть постачати електроенергією офісні будівлі, такі як комп'ютерні центри. За словами Bosch, до 2030 року обсяг ринку електростанцій на паливних елементах перевищить 20 мільярдів євро.

Приводні технології і теплотехніка: електрифікація асортименту

«Спочатку, кліматично нейтральні електричні рішення лише доповнюватимуть двигуни внутрішнього згоряння, які домінували досі», – сказав Денер. Саме тому Bosch стимулює розробку нейтральних технологій для систем приводу. Згідно з дослідженням ринку компанії, два з кожних трьох нещодавно зареєстрованих автомобілів у 2030 році все ще працюватимуть на дизельному або бензиновому паливі з гібридною опцією або без неї. Саме тому компанія продовжує інвестувати у високоефективні двигуни внутрішнього згоряння. Завдяки новим технологіям випуску Bosch викиди NOx від дизельних двигунів практично повністю виключаються, як вже показали незалежні випробування. Bosch також систематично вдосконалює бензиновий двигун: модифікації двигуна та ефективне очищення вихлопних газів тепер скорочують викиди твердих частинок майже на 70% нижче за стандарт Euro 6d. Bosch також відданий відновлюваному паливу, оскільки застарілі транспортні засоби також мають відігравати роль у зниженні викидів CO2. При використанні синтетичних палив, що відновлюються, процес згоряння може стати вуглецево-нейтральним. Тому, за словами Деннера, за часів кризи було б доцільніше компенсувати використання поновлюваних синтетичних палив для автомобільних парків, а не посилювати вимоги до СО2 для автомобільної промисловості.

Bosch прагне стати лідером на ринку електричної мобільності. Для цього цього року компанія інвестує близько 100 млн євро у виробництво електричних силових установок на своїх заводах в Айзенаху та Хільдесхаймі. Електрифікація також входить у теплотехніку та модернізує системи опалення. «Ми очікуємо на електрифікацію в котельні протягом наступного десятиліття», – сказав Денер. Ось чому Bosch інвестує ще 100 мільйонів євро у свій бізнес із виробництва теплових насосів, маючи намір розширити свої дослідження та розробки та подвоїти свою частку на ринку.

Розвиток бізнесу в 2019 році: стабільність в умовах слабкого ринку

«На тлі уповільнення світової економіки та спаду в автомобільній промисловості на 5,5%, у 2019 році Bosch Group продемонструвала стабільність», – сказав Азенкершбаумер. Завдяки широкому асортименту успішних продуктів обсяг продажів досяг 77,7 млрд євро, що на 0,9% нижче за рівень минулого року; після коригування впливу курсової різниці зниження становило 2,1%. Група Bosch отримала операційний прибуток до сплати відсотків та податків у розмірі 3,3 млрд. євро. Рентабельність з EBIT від цієї діяльності становить 4,2%. За винятком надзвичайних доходів, переважно від продажу пакувального обладнання, норма прибутку становить 3,5%. "Поряд із серйозними початковими інвестиціями, факторами, що погіршили фінансовий результат, були слабкі ринкові умови в Китаї та Індії, зниження попиту на дизельні автомобілі і високі витрати на реструктуризацію, особливо в сегменті мобільності", - сказав фінансовий директор Azenkerschbaumer. З часткою участі у 46% та грошовим потоком у 9% від продажів у 2019 році фінансове становище Bosch було стабільним. Витрати на НДДКР зросли до 6,1 млрд. євро, або 7,8% від продажів. Капітальні витрати на суму близько 5 млрд. євро трохи зросли у річному исчислении.

Розвиток бізнесу в 2019 році за секторами бізнесу

Незважаючи на спад в світовому виробництві автомобілів, обсяг продажів у сфері автомобільних технологій склав 46,8 млрд євро. Виручка знизилася на 1,6% в річному обчисленні, або на 3,1% після коригування впливу курсових різниць. Це означає, що найбільш продаваний сектор Bosch випереджає світове виробництво. Маржа операційного прибутку становить 1,9% від продажів. Протягом року бізнес в секторі споживчих товарів почав поліпшуватися. Продажі склали 17,8 млрд євро. Зниження становить 0,3% або 0,8% після коригування впливу курсових різниць. Маржа діяльності EBIT, складова 7,3%, нижче в річному численні. Бізнес-сектор промислового обладнання відчув вплив скорочується ринку обладнання, але тим не менше збільшив свої продажі на 0,7% до 7,5 млрд євро; після корекції впливу курсової різниці було відзначено невелике зниження на 0,4%. За винятком надзвичайних доходів від продажу бізнес-підрозділу «Машини та обладнання» маржа операційного прибутку становить 7% від обороту. Доходи в бізнес-секторі «Енергетика та будівельне обладнання» збільшилися на 1,5% до 5,6 млрд євро, або на 0,8%, після коректування на вплив курсових різниць. Рентабельність по EBIT від даної діяльності складає 5,1% від продажів.

Розвиток бізнесу в 2019 році по регіонах

Результати діяльності Bosch в 2019 році варіюються від регіону до регіону. Продажі в Європі досягли 40,8 млрд євро. Вони на 1,4% нижче, ніж в попередньому році, або на 1,2% без урахування курсової різниці. Доходи в Північній Америці збільшилися на 5,9% (всього на 0,6% після коригування на різницю курсових різниць) до 13 млрд євро. У Південній Америці продажі виросли на 0,1% до 1,4 млрд євро (6% після коригування на вплив курсових різниць). Бізнес в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (включаючи Африку) знову постраждав від падіння виробництва автомобілів в Індії та Китаї. : Продажі знизилися на 3,7% до 22,5 млрд євро, знизившись на 5,4% без урахування курсової різниці.

Незважаючи на спад в світовому виробництві автомобілів, обсяг продажів у сфері автомобільних технологій склав 46,8 млрд євро. Виручка знизилася на 1,6% в річному обчисленні, або на 3,1% після коригування впливу курсових різниць. Це означає, що найбільш продаваний сектор Bosch випереджає світове виробництво. Маржа операційного прибутку становить 1,9% від продажів. Протягом року бізнес в секторі споживчих товарів почав поліпшуватися. Продажі склали 17,8 млрд євро. Зниження становить 0,3% або 0,8% після коригування впливу курсових різниць. Маржа діяльності EBIT, складова 7,3%, нижче в річному численні. Бізнес-сектор промислового обладнання відчув вплив скорочується ринку обладнання, але тим не менше збільшив свої продажі на 0,7% до 7,5 млрд євро; після корекції впливу курсової різниці було відзначено невелике зниження на 0,4%. За винятком надзвичайних доходів від продажу бізнес-підрозділу «Машини та обладнання» маржа операційного прибутку становить 7% від обороту. Доходи в бізнес-секторі «Енергетика та будівельне обладнання» збільшилися на 1,5% до 5,6 млрд євро, або на 0,8%, після коректування на вплив курсових різниць. Рентабельність по EBIT від даної діяльності складає 5,1% від продажів.

Розвиток бізнесу в 2019 році по регіонах

Результати діяльності Bosch в 2019 році варіюються від регіону до регіону. Продажі в Європі досягли 40,8 млрд євро. Вони на 1,4% нижче, ніж в попередньому році, або на 1,2% без урахування курсової різниці. Доходи в Північній Америці збільшилися на 5,9% (всього на 0,6% після коригування на різницю курсових різниць) до 13 млрд євро. У Південній Америці продажі виросли на 0,1% до 1,4 млрд євро (6% після коригування на вплив курсових різниць). Бізнес в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (включаючи Африку) знову постраждав від падіння виробництва автомобілів в Індії та Китаї. : Продажі знизилися на 3,7% до 22,5 млрд євро, знизившись на 5,4% без урахування курсової різниці.

Незважаючи на спад в світовому виробництві автомобілів, обсяг продажів у сфері автомобільних технологій склав 46,8 млрд євро. Виручка знизилася на 1,6% в річному обчисленні, або на 3,1% після коригування впливу курсових різниць. Це означає, що найбільш продаваний сектор Bosch випереджає світове виробництво. Маржа операційного прибутку становить 1,9% від продажів. Протягом року бізнес в секторі споживчих товарів почав поліпшуватися. Продажі склали 17,8 млрд євро. Зниження становить 0,3% або 0,8% після коригування впливу курсових різниць. Маржа діяльності EBIT, складова 7,3%, нижче в річному численні. Бізнес-сектор промислового обладнання відчув вплив скорочується ринку обладнання, але тим не менше збільшив свої продажі на 0,7% до 7,5 млрд євро; після корекції впливу курсової різниці було відзначено невелике зниження на 0,4%. За винятком надзвичайних доходів від продажу бізнес-підрозділу «Машини та обладнання» маржа операційного прибутку становить 7% від обороту. Доходи в бізнес-секторі «Енергетика та будівельне обладнання» збільшилися на 1,5% до 5,6 млрд євро, або на 0,8%, після коректування на вплив курсових різниць. Рентабельність по EBIT від даної діяльності складає 5,1% від продажів.

Розвиток бізнесу в 2019 році по регіонах

Результати діяльності Bosch в 2019 році варіюються від регіону до регіону. Продажі в Європі досягли 40,8 млрд євро. Вони на 1,4% нижче, ніж в попередньому році, або на 1,2% без урахування курсової різниці. Доходи в Північній Америці збільшилися на 5,9% (всього на 0,6% після коригування на різницю курсових різниць) до 13 млрд євро. У Південній Америці продажі виросли на 0,1% до 1,4 млрд євро (6% після коригування на вплив курсових різниць). Бізнес в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні (включаючи Африку) знову постраждав від падіння виробництва автомобілів в Індії та Китаї. : Продажі знизилися на 3,7% до 22,5 млрд євро, знизившись на 5,4% без урахування курсової різниці.

Персонал: кожен п'ятий співробітник працює в області розробки і досліджень

Станом на 31 грудня 2019 року група Bosch налічує 398 150 співробітників у більш ніж 440 дочірніх і регіональних компаніях в 60 країнах світу. Значну роль в скороченні числа співробітників на 2,9% в рік грає продаж Відділу пакувального обладнання. В області досліджень і розробок працюють 72 600 спеціалістів, що майже на 4000 більше, ніж у попередньому році. У 2019 число розробників програмного забезпечення в компанії збільшилася більш ніж на 10% і склало близько 30 000 чоловік.