Тест драйв Bridgestone розкриває переваги Tirematics
Тест Драйв

Тест драйв Bridgestone розкриває переваги Tirematics

Тест драйв Bridgestone розкриває переваги Tirematics

Зниження витрат на обслуговування, витрати палива і кількості аварій

Bridgestone продемонструвала свою інноваційну систему контролю і моніторингу шин Tirematics на виставці IAA 2016 Ганновері.

Tirematics всички охоплює всі рішення Bridgestone для автомобільних шин: ІТ-системи, що використовують датчики для віддаленого моніторингу, передачі та аналізу інформації в реальному часі, наприклад, тиску і температури в шинах і автобусах.

Рішення Tirematics для автопарків забезпечує додану вартість для операторів автопарків за рахунок випереджального підходу до технічного обслуговування шин до виникнення серйозних проблем, допомагаючи уникнути аварійних зупинок і дорожньо-транспортних пригод за оптимізації терміну служби автопарку. гума та призводить до зниження витрати палива.

«Рішення Bridgestone під назвою Tirematics є практичним, економічним, призначеним для автопарків і в той же час робить значний внесок у покращення характеристик шин, економії палива та запобігання нещасним випадкам», – сказав Ніл Первіс, генеральний менеджер підрозділу бізнес-систем рішень у Bridgestone Europe .

Система контролю тиску в шинах (система TPMS) працює з 2013 року.

Bridgestone пропонує послуги на основі системи TPMS в рамках програми технічного обслуговування автопарку з 2013 року за допомогою системи «датчики і ворота», представленої на Ганноверском автосалоні в 2016 році.

Кожен раз, коли автомобіль перетинає бар'єр, спеціальні датчики на шинах відправляють інформацію про своє тиску на сервер автопарку Bridgestone по мережі GSM. Тиск в шинах перевіряється в реальному часі, і якщо воно виходить за встановлені межі, автопарку і постачальника послуг автоматично відправляється електронного листа, щоб можна було негайно вжити заходів. Повідомлення також можна створювати автоматично. В даний час через цей сервер відстежується більше 100 000 шин, при цьому щодня вимірюється більш 25 000 шин.

Майбутня система Tirematics, яка надає безперервну інформацію в реальному часі

Розширюючи існуюче шинний рішення Tirematics, Bridgestone в даний час тестує систему, яка принесе додаткові переваги автопаркам. Крім тиску і температури, система відправляє на сервер іншу важливу інформацію в довгостроковій перспективі, а не тільки тоді, коли транспортний засіб перетинає бар'єр. Ця інформація дозволяє сучасній системі обробки даних Bridgestone швидше реагувати на проблеми з тиском, повідомляючи автопарку та номер інформаційної служби про те, що шина швидко падає. Ця система також використовує просунуті алгоритми для створення орієнтовного графіка технічного обслуговування.

Економічна ефективність для автопарків

Попереджувальні оповіщення і регулярні звіти про технічне обслуговування дозволяють автопарку і постачальника послуг працювати ефективно на оптимальному рівні

У деяких автопарках зареєстровано скорочення дорожньо-транспортних пригод, пов'язаних з шинами, на 75%. Крім того, автопарки потенційно економлять близько 0.5% витрати палива за рахунок поліпшення стану автопарку.

Bridgestone вважає, що Tirematics значно скоротить витрати на технічне обслуговування шин, тому що, відстежуючи інформацію про шини дистанційно, система позбавляє від необхідності перевіряти тиск в шинах вручну. Ефективніше технічне обслуговування згодом дозволить використовувати шини довше і безпечніше, зменшуючи кількість передчасно викинутих шин і загальна кількість використаних. З рішеннями Bridgestone Tirematics оператори автопарків можуть розраховувати на подальше зниження витрат за рахунок більш ефективного впровадження.

«На додаток до переваг скорочення витрат на технічне обслуговування шин та зниження аварійних витрат, Bridgestone також тестує сучасні програми. У поєднанні з інформацією про транспортні засоби вони можуть бути корисні для автопарку, дозволяють вибрати найбільш підходящі шини для роботи та дозволяють нам надавати бажаний сервіс, що призводить до збільшення терміну служби транспортного засобу». – пояснює Ніл Первіс.

Додати коментар або відгук