British Oxis Energy інтенсивно розробляє літій-сірчані батареї
Британська компанія Oxis Energy отримала грант у розмірі майже 34 млн. злотих на розробку літій-сірчаних (Li-S) елементів. У рамках проекту LiSFAB (Lithium Sulfur Future Automotive Battery) виробник хоче створити легкі елементи з високою щільністю зберігання енергії, які використовуватимуться у вантажівках та автобусах.
Літій-сірчані елементи / батареї: легкі, але нестабільні
Зміст
- Літій-сірчані елементи / батареї: легкі, але нестабільні
- Oxis Energy має ідею
Літій-сірчані (Li-S) батареї – надія малої електромобільності (велосипеди, скутери) та авіації. Замінюючи кобальт, марганець і нікель сірої, вони набагато легші і дешевші, ніж сучасні літій-іонні (Li-ion) елементи. Завдяки сірці ми можемо досягти тієї ж ємності акумулятора за меншої ваги на 30-70 відсотків.
> Li-S батареї – революція в літаках, мотоциклах та автомобілях
На жаль, у Li-S елементів є й недоліки: батареї звільняють заряд непередбачуваним чином, а сірка входить у реакцію з електролітом під час розряду. В результаті сьогодні літій-сірчані батареї є одноразовими.
Oxis Energy має ідею
Oxis Energy заявляє, що знайде вирішення проблеми. Компанія хоче створити Li-S елементи, які витримають не менше кількох сотень циклів зарядки/розрядки, а густина енергії в них складе 0,4 кіловат-години на кілограм. Для порівняння: клітини нового Nissan Leaf (2018) перебувають на рівні 0,224 кВтг/кг.
> PolStorEn / Pol-Stor-En стартував. Чи в електромобілях будуть польські акумулятори?
Для цього дослідники співпрацюють з Університетським коледжем Лондона та Williams Advanced Engineering. Якщо процес пройде успішно, Li-S Oxis Energy підуть на вантажівки та автобуси. Звідси лише один крок до їхнього використання в електромобілях.
Це може вас зацікавити:
