BYD: Наші батареї BYD Blade розраховані на 3 робочих циклів, 000 (1 мільйона) кілометрів.
BYD - одна з тих китайських компаній, які завжди покладалися на літій-залізо-фосфатні елементи, LFP. Тепер виробник оголосив, що акумулятори BYD Blade, побудовані на основі цих елементів, витримають 3 повні цикли роботи, що дає 1,2 мільйона кілометрів пробігу.
Так справжній Дальність польоту BYD Tang (2021) становить 400 кілометрів?
Китайський виробник може похвалитися кількістю [повних] робочих циклів та отриманим пробігом, згадавши модель BYD Tang. Остання модель Tango цього року обіцяє 505 одиниць NEDC, що відповідає приблизно 340 км реального діапазону. Однак з декларацій акумуляторів BYD Blade ми отримуємо 400 кілометрів діапазону (= 1 / 200), що може означати, що результати були злегка змінені в маркетингових цілях, або використовувалася новіша версія процедури NEDC - і BYD Tang. Реальна дальність польоту становить 000-3 км.
Очевидно, що з погляду покупця останній варіант буде кращим. Тим більше, що машина коштує стільки ж, скільки найдешевша Audi e-tron.
BYD також нагадує, що безмодульний акумулятор BYD Blade набагато менш схильний до займання, ніж акумулятори на основі осередків з катодами NCA/NCM, коли елемент фізично пошкоджений. Після проколу цвяхом поверхня клітин BYD LFP нагрівається до 30-60 градусів Цельсія. Також акумулятор витримує нагрівання до температури 300 градусів і зарядку з потужністю в 2,6 рази вище за проектну (вихідну).
Осередки в батареях Blade мають ширину 96 см, товщину 1,35 см і висоту 9 см (звідси і назва: blade = blade). BYD Tanga акумулятор (2021) ma Потужність 86,4 кВтг і це може бути завантажений максимальною потужністю 110 кВт. Крива заряду ми б описали це як гарне, так як половина батареї (30-> 80 відсотків) відновлюється за 30 хвилин. Mercedes EQC, автомобіль з того ж сегмента і акумулятор аналогічної ємності, заряджається з однаковою швидкістю.
Китайський виробник не виявив деградації акумулятора після вищезгаданих 3 циклів заряджання. Зважаючи на ринкові стандарти, ми припускаємо, що це до 35 відсотків, тобто при пробігу 1 200 000 кілометрів акумулятор автомобіля пропонує 65 відсотків заводської ємності. Варто відмітити що такий курс означає понад 80 років роботи у польських умовах..
Це може вас зацікавити:
