"Швидкий старт". Збільшуємо шанси запуску двигуна
Зміст
З чого складається і як працює швидкий старт для двигуна?
За основу швидкого старту беруться три основні хімічні сполуки та різні їх похідні:
- пропан;
- бутан;
- ефір.
Перші склади, які з'явилися на ринку, поєднували в собі ці легкозаймисті і добре леткі речовини в різних пропорціях. Однак численні лабораторні дослідження та випробування «швидких пусків» від різних виробників у реальних умовах показали, що лише цих речовин недостатньо для безпечного запуску двигуна.
Давалося взнаки кілька факторів. По-перше, пари ефіру та деяких інших горючих сполук, що застосовуються у засобах для полегшення зимового запуску, схильні до детонації. А детонація, особливо при холодному пуску, може завдати істотних збитків двигуну. По-друге, пари ефіру та зріджених газів активно вимивають мастило з мікрорельєфу стінок циліндрів. А це призводить до тертя на сухе та прискорене зношування циліндропоршневої групи.
Тому в сучасні засоби для допомоги у пуску двигуна взимку додаються легкі мастильні матеріали, які здатні проникати разом із парами газів у циліндри, а також присадки для зменшення ймовірності детонації.
Принцип роботи швидкого старту дуже простий. Разом з повітрям засіб потрапляє в циліндри і спалахує стандартним способом: від іскри свічки або при стисканні повітря в дизельному двигуні. Заряду швидкого старту у разі вистачить кілька робочих тактів, тобто на одну-дві секунди. Цього часу зазвичай вистачає, щоб повноцінно запрацювала основна система живлення, і двигун почав функціонувати в штатному режимі.
Спосіб застосування
Застосовується швидкий старт досить просто. Потрібно подати засіб у впускний колектор. Зазвичай це робиться через повітрозабірник. В ідеалі потрібно від'єднати патрубок подачі повітря колектор від корпусу повітряного фільтра. Так засобу простіше проникнути в камери згоряння.
На кожному складі від різних виробників зазначений інтервал часу, протягом якого потрібно розпорошувати склад у впускну магістраль. Зазвичай, цей інтервал становить від 2 до 5 секунд.
Після впорскування засобу необхідно встановити на місце патрубок повітровода і тільки після цього запускати мотор. Використовувати засіб поспіль можна не більше ніж 3 рази. Якщо з третього разу двигун не запустився, він уже й не запуститься. І потрібно буде шукати проблему в моторі або спробувати інші способи запуску.
У дизельних моторах необхідно відключити свічки розжарення та вичавити педаль газу до упору. Запускати бензиновий двигун можна звичайним способом без додаткових маніпуляцій.
Незважаючи на змащувальні присадки, зловживання засобом «швидкий пуск» може негативно позначитися на двигуні. Тому використовувати його потрібно з обережністю.
Короткий опис популярних складів та відгуки про них
Розглянемо кілька поширених у Росії «швидких пусків» для двигуна.
- Почніть виправлення від Liqui Moly. Одне з найпопулярніших у РФ, але водночас і дорогих коштів. Випускається в аерозольних балонах по 200 г. Ціна коливається в районі 500 рублів. Містить у своєму складі пакет присадок, що захищають двигун від можливих негативних ефектів під час використання засобу.
- Стартер двигуна Mannol. Також відомий склад, який має попит на ринках Росії. За балон обсягом 450 мл доведеться дати близько 400 рублів. Гази цього «швидкого старту» мають відмінну летючість і добре допомагають запустити мотор навіть у великі морози. Однак пакет антикорозійних, змащувальних та протидетонаційних присадок небагатий. Використовувати цей засіб можна не більше двох разів поспіль.
- Стартова рідина від Runway. Недорогий засіб. Середня ціна за флакон 400 мл знаходиться близько 250 рублів. Склад традиційний для недорогих «швидких пусків»: суміш летких газів і найпростіші змащувально-захисні присадки.
- "Швидкий старт" від Autoprofi. Недорогий засіб, вартість якого становить у середньому 200 рублів. Об'єм балона – 520 мл. Містить зріджені природні гази, ефір та змащувальні присадки. Серед дешевих складів для допомоги за холодного пуску перебуває у лідерах.
Автомобілісти загалом добре відгукуються про засоби полегшення зимового запуску двигуна. Головний плюс, які відзначають практично всі водії – «швидкі старти» справді працюють. Негативні відгуки в основному пов'язані з нерозумінням кореня проблеми (мотор не запускається через несправність, а не через неефективність засобу) або при порушенні інструкції з використання.
