Колишній співробітник Nissan розробив [Li]-all-poly батареї. "До 90 відсотків дешевше, ніж Li-ion"
Зберігання енергії та батареї

Колишній співробітник Nissan розробив [Li]-all-poly батареї. "До 90 відсотків дешевше, ніж Li-ion"

Хідеакі Хорі, засновник APB Corp., стверджує, що розробив повністю літій-полімерні батареї (звідси і назва компанії), які можуть бути на 90 відсотків дешевшими у виробництві, ніж класичні літій-іонні елементи з рідким електролітом. Японці хочуть робити клітини як сталь, а не як складні електронні пристрої.

Повністю полімерні батареї ... рано через кілька або десяток років?

У заяві для Reuters Хорі наголошує, що будь-який сучасний літій-іонний елемент потребує чистоти лабораторного приміщення, фільтрації повітря, контролю вологості та забруднення високореактивних компонентів елементів. Ось чому нові акумуляторні фабрики такі дорогі, їхній запуск коштує мільярди доларів.

APB замінив металеві електроди та рідкі електроліти структурою, залитою полімерами (смолою). Вся конструкція має біполярну структуру, тобто класичні електроди інтегровані в корпус осередку, і між ними буде полімерний шар. По суті, це різновид Li-poly, яку автор називає all-poly.

> Tesla запатентувала електроліт для літій-металевих елементів без анода. Модель 3 із реальною дальністю 800 км?

Хорі стверджує, що він може виробляти клітини довжиною до 10 метрів і накладати їх одна на одну, щоб збільшити їхню ємність (джерело). Швидше, вчений знає, про що говорить: разом із Sanyo Chemical Industries у 2012 році він виробив літій-полімерні системи з провідним полімерним гелем.

Колишній співробітник Nissan розробив [Li]-all-poly батареї. "До 90 відсотків дешевше, ніж Li-ion"

Шарувата структура [Li] -all-poly клітин APB (c) APB

На відміну від літій-іонних елементів, [Li] -all-poly елементи не будуть схильні до спалаху після проколу. Заряджений літій-іонний елемент у точці пошкодження може нагріватися до 700 градусів за Цельсієм, у той час як через біполярну структуру осередків APB енергія, що виділяється, буде поширюватися по більшій поверхні. Додатковою перевагою є відсутність рідкого та легкозаймистого електроліту.

Tesla змінює плани щодо заводу за межами Берліна: жодних посилань, менше машин. Клітини будуть … із Польщіки?!

Мінуси? Знаходяться. Перенесення заряду в полімері більш утруднений, ніж рідкому електроліті, тому повністю полімерні елементи можуть мати меншу ємність. Крім того, їхня біполярна структура змушує їх з'єднуватися послідовно (одна за одною), що ускладнює контроль стану окремих осередків. Тому Hideaki Horie хоче запропонувати свій продукт для стаціонарних застосувань, наприклад, для зберігання енергії.

Компанія вже зібрала 8 мільярдів єн (що еквівалентно 295 мільйонам злотих) і планує розпочати виробництво повністю поліелементів наприкінці цього року. До 2023 року APB хоче виробляти 1 ГВтч клітин на рік.

> Nissan Ariya – технічні характеристики, ціна та все, що ми знаємо. Ну-ну, все буде добре, тільки цей Чадемо... [відео]

Це може вас зацікавити:

Додати коментар або відгук