Caterham врятований босом Lotus
Caterham "жила в борг", - каже керуючий директор Caterham Cars Australia Кріс ван Вік.
Проста британська компанія з виробництва спортивних автомобілів тепер знаходиться в руках Тоні Фернандеса, малайзійського бізнесмена, який володіє Air Asia Bhd, а також командою Lotus, яка виступає на Гран-прі. Ходять навіть чутки, що Фернандеш може перейменувати свою команду F1 у Caterham, якщо він програє суперечку з Renault F1 з приводу використання імені Lotus у Формулі-XNUMX.
Викуп в Австралії має очевидні наслідки, оскільки Caterham продала лише три автомобілі з 2007 року, а у 2013 році їй загрожує припинення виробництва, тому що автомобілі не поставляються із системою контролю стійкості ESP, яка стає обов'язковою по всій країні з 2012 року.
«Зараз ми живемо в борг. Сподіваюся, це означає добрі речі», — каже керуючий директор Caterham Cars Australia Кріс ван Вік.
«Компанія Caterhams каже мені, що не возитиметься з цією нісенітницею, пов'язаною з протибуксувальною системою, тому що вона їм не потрібна для Європи. Але я припускаю, що у Caterham буде більше підтримки та інвестицій у майбутньому. Все, що я чую про нового власника, вище за рівень. У цьому випадку шанси на те, що вони зроблять екстрасенсорне сприйняття можуть збільшитися».
Caterham ніколи не був великим продавцем в Австралії, частково через відносно високі ціни на автомобіль, який в основному не змінився з тих пір, як засновник Lotus Колін Чепмен створив його як Lotus 7 у 1950-х роках.
Caterham - це відкритий двомісний автомобіль без надмірностей, який часто продається як комплектний автомобіль - що неможливо в Австралії - в інших країнах. Зниження цін цього року викликало більший інтерес, але Ван Вік, як і раніше, розчарований відсутністю інтересу до автомобілів.
«На даний момент це справді франшиза Claytons. З 2007 року я продав лише три машини», - зізнається він. «Так званий «клубний» запит в Австралії становить 30,000 55,000 доларів. А нас там нема. Це дуже засмучує, тому що я люблю бренд та продукт. Я думав, що у нас буде кілька продажів зараз, коли ми стоїмо на дорозі 60,000 XNUMX або XNUMX XNUMX доларів, але цього не сталося».
Фернандес каже, що має намір перетворити Caterham, який у 500 році продав всього 2010 автомобілів, на глобальний бренд у класі ексклюзивних спортивних автомобілів таких брендів, як Aston Martin.
Caterham, названа на честь передмістя Лондона, де вона спочатку базувалася, має близько 100 співробітників на заводі на південь від британської столиці і минулого року отримала прибуток у розмірі 2 мільйонів доларів. Але ван Вік побачив один позитивний момент від покупки Фернандеса та нового Caterham, пофарбованого в ті ж кольори, що й автомобілі Lotus F1 цього року, якими управляють Ярно Труллі та Хейкі Ковалайнен.
«У мене є дуже добрий потенційний клієнт, який хоче машину в лівреї Lotus. Тож це позитивний результат», — каже ван Вік.
