Цетан-коректор. Як зробити якісне дизпаливо?
Зміст
Що дає збільшення цетанового числа?
Аналогія із бензином тут повна. Так само як октан-коректор покращить ступінь згоряння бензину, так і цетановий коректор зробить те саме з соляркою. Практичні вигоди від цього:
- Істотно зменшиться інтенсивність сажистих вихлопів двигуна.
- Підвищиться продуктивність двигуна та його початкова потужність.
- Зменшиться затримка запалювання.
- Значно зменшиться нагар на форсунках.
- Знизиться шум, який видає двигун, особливо при холодних пусках.
В результаті водіння такого автомобіля стає комфортнішим.
Займання палива в дизельних двигунах досягається за рахунок тепла, створюваного стиском повітря, оскільки переміщення поршня в циліндрі супроводжується зменшенням об'єму циліндра в період такту стиснення. Відбувається упорскування додаткового палива, що гарантує миттєвість запалювання. При затримці запалення відбувається так званий дизельний удар. Не допустити цього негативного явища можна, підвищивши цетанове число палива. Нормативні показники дизпалива гарної якості – цетанове число в діапазоні значень 40...55, при низькому (менше 0,5%) вмісті сірки.
Способи підвищення цетанового числа
Виробники збільшують випуск середньої фракції дистиляту, де природне цетанове число знижено. При зростанні обсягів споживання та кількості дизельних двигунів зі зниженим рівнем вихлопу, розробка та застосування ефективних цетан-коректорів для дизельного палива дуже актуальні.
До складу цетанових коректорів входять пероксиди, а також азотовмісні речовини – нітрати, нітрити та ін. Вибір диктується ступенем нешкідливості пар таких сполук, відсутність золи при згорянні, низькою вартістю.
Підвищення цетанового числа може бути викликано іншими факторами:
- Суворим виконанням умов зберігання дизпалива;
- збереженням високої щільності палива при знижених температурах;
- Якісною фільтрацією;
- Винятком оцинкованої сталі у складі металів, які застосовуються виготовлення ємностей і трубопроводів під дизельне паливо.
Найбільш популярні марки цетанових коректорів
Ряд досвідчених власників дизельних автомобілів самостійно підвищують цетанове число, додаючи до дизпалива такі речовини, як толуол, диметиловий ефір або 2-етилгексилнітрат. Останній варіант найбільш прийнятний, оскільки одночасно покращується стійкість рухомих деталей двигуна. Однак навіщо ризикувати, якщо у продажу є достатньо марок спеціальних цетан-коректорів. Ось найпопулярніші:
- Дизельне підвищення цетану від торгової марки Hi-Gear (США) Забезпечує підвищення цетанового числа на 4,5...5 пунктів. Випускається у концентрованому вигляді, забезпечує підвищення довговічності роботи двигуна. Покращує якість запалення дизельного палива, максимізує доступну потужність, покращує запуск, згладжує холостий хід, зменшує дим та викиди. Мінус лише один – висока ціна.
- AMSOIL від того ж бренду. Рекомендується для дизельного палива з ультранизким вмістом сірки, а також у випадках, коли двигун заправляється біодизелем. Не містить спирту, підвищує потужність двигуна, зростання цетанового числа досягає 7 пунктів.
- Lubrizol 8090 і Kerobrizol EHN – цетанові коригувальні присадки, що виробляються німецьким концерном BASF. У Європі отримують найвищі оцінки від користувачів, але в Росії зустрічаються рідко, оскільки при холодному старті збільшують кількість двоокису азоту у вихлопних газах вище за допустимі норми.
- Присадка до дизельного палива для човнів від німецького бренду Liqui Moly Сертифікований у нас в країні, має антибактеріальний і змащувальний ефект. Судячи з відгуків, ще краще Liqui Moly Speed Diesel Zusatz, але замовити таку присадку можна лише в Інтернет-магазинах.
- Цетан-коректор Ln2112 від торгової марки ЛАВР (Росія) – найбюджетніший шлях підвищення цетанового числа. Особливість застосування – засіб необхідно заливати у бак безпосередньо перед заправкою.
- російський препарат BBF є дешевшим. Втім, свої функції він виконує добре, тільки фасування замала (розрахована всього на 50...55 л дизпалива).
