Чим відрізняється клімат-контроль від кондиціонера в автомобілі? що краще?

Купуючи автомобіль у салоні, ми хочемо, щоб у ньому було якнайбільше опцій, які відповідають за комфорт під час їзди. Обійтися без кондиціонера досить складно, причому влітку і взимку.

Є така система, як клімат-контроль. Різниця між клімат-контролем та кондиціонером очевидна:

• кондиціонер постійно працює на охолодження повітря;
• клімат-контроль забезпечує оптимальний температурний режим у салоні.

Розглянемо це питання більш докладно, щоб зрозуміти, чим клімат-контроль кращий за кондиціонер.

Як влаштований кондиціонер автомобіля?

Для подачі та охолодження повітря в машині застосовується кондиціонер, що складається, як правило, з таких основних частин:

• радіатор випарник;
• компресор;
• приймач осушувач;
• Радіатор конденсатора.

За видалення з повітря, що надходить зовні, пилу та інших твердих частинок відповідає салонний фільтр. Застосовується також вентилятор для закачування повітря.

Головне завдання кондиціонера – це охолодження повітря в автомобілі та відведення вологи з повітря.

Працює кондиціонер тільки при заведеному двигуні, компресор закачує в систему магістральних трубопроводів холодоагент, який переходить із газоподібного стану в рідкий та навпаки. Коли холодоагент змінює свій агрегатний стан, відбувається поетапно спочатку виділення тепла, а потім поглинання. При цьому повітря, що надходить через салонний фільтр з вулиці, охолоджується і надходить в салон.

Водій не може регулювати температуру повітря, він може лише увімкнути або вимкнути кондиціонер. Хоча в сучасних моделях є датчики температури, які передають інформацію про температуру повітря в салоні і кондиціонер може включатися самостійно.

Водій може використовувати як ручний режим керування, і автономний. Але головне завдання кондиціонера полягає у охолодженні повітря в салоні.

Клімат контроль

Наявність системи клімат-контролю в автомобілі значно підвищує його стартову вартість і це не дивно, адже клімат-контроль має значно ширший функціонал, ніж кондиціонер та автомобільна пічка разом узяті.

Як відомо, людський організм комфортно почувається, коли зміни в температурі не перевищують діапазон 5 градусів.

Всі ми знаємо, що коли влітку температура падає із тридцяти градусів до 20, нам здається, що настали морози. А коли взимку температура підвищується від мінус п'яти до плюс п'яти, то ми вже прагнемо якнайшвидше зняти шапки в очікуванні весни.

Різкі перепади температур у салоні автомобіля негативно відображаються на стані водія та пасажирів.

Система клімат-контролю дозволяє підтримувати температуру в потрібних межах, тобто за допомогою даної системи можна охолоджувати повітря, так і нагрівати його.

Клімат-контроль поєднує кондиціонер та автомобільну пічку, а також масу датчиків для вимірювання різних параметрів. Керування відбувається за допомогою комп'ютера та складних програм. Водій може задавати будь-які режими, а також вмикати та вимикати систему.

Клімат-контроль може бути багатозонним – дво-, три-, чотиризонним. Кожен пасажир може контролювати температуру повітря за допомогою пульта керування або кнопок на дверях біля сидіння.

Тобто ми бачимо, що різниця між клімат-контролем та кондиціонером полягає у наявності більшої кількості функцій та можливостей для підтримки оптимальних комфортних умов у салоні.

Електронні "мозки" клімат-контролю можуть керувати і виконавчими пристроями, які відкривають або закривають повітряні заслінки. Наприклад, у зимовий період система перш за все направить теплі потоки повітря на скло, щоб його швидше розморозити і осушити. Чим дорожчий автомобіль, тим більше система в ньому використовується.

Необхідно також пам'ятати про те, що будь-яка система потребує постійного обслуговування. Найбільше проблем автолюбителям доставляє салонний фільтр, який періодично потрібно міняти, інакше весь пил та бруд з вулиці опиниться в салоні та у ваших легенях.

Проводити заміну салонного фільтра рекомендують щорічно.

Якщо ви не користуєтесь кондиціонером, то його все одно потрібно включати хоча б на десять хвилин, щоб наповнити салон свіжим повітрям, а також для того, щоб масло пройшло системою. Якщо за вікном спека, то кондиціонер не потрібно відразу ж вмикати - їдьте хвилин 5-10 з відкритим вікном, щоб салон наповнився свіжим повітрям і охолоне природним чином.

Не бажано також у спекотний день спрямовувати потік холодного повітря на вікна, оскільки це може призвести до утворення мікротріщин на шибках.

На радіаторі випарника з часом можуть з'являтися колонії мікроорганізмів, які викликають у людини алергічні реакції. Не забувайте стежити за рівнем холодоагенту, зазвичай заправку фреоном проводять один раз на два роки.

І кондиціонер та клімат-контроль вимагають до себе дбайливого відношення. Як результат, ви завжди почуватиметеся комфортно за кермом автомобіля, вас не хвилюватиме конденсат на вікнах, зайва волога, пил у повітрі.

Завантаження ...