Чим змастити клеми акумулятора
Перед тим, як зрозуміти, чим можна змастити клеми акумулятора, слід розібратися із запитанням: навіщо їх мазати. А змащують акумуляторні клеми автомобілів для того, щоб на них не утворювався білий наліт (окис). Саме окислення походить від пар електроліту і під впливом інших агресивних середовищ, до яких слід віднести і повітря (в ньому кисень). Процес окислення спочатку непомітний, але негативно впливає роботу АКБ. Настільки, що він може почати швидко розряджатися (за рахунок витоку струму), з'явиться проблема із запуском ДВС, а потім взагалі доведеться здійснювати відновлення клем. Бажаєте цього уникнути?
ТОП-5 мастил для клем акумулятора
Отже, з усіх мастил, що розглядаються, не всі добре ефективні і дійсно заслуговують на похвалу, так що з більш ніж 10-ти складів можна виділити тільки 5 кращих засобів по догляду за клемами. Їхня оцінка — суб'єктивна думка, заснована на таких критеріях, як: надійність шару - наскільки воно захищає клеми від корозії та оксидів (пряме призначення), тривалість утримання, усунення ковзних розрядів, простота процесу нанесення, широкий температурний спектр роботи.
| мастило | Тип основи | в'язкість | Робоча температура,℃ | герметичність | Кислотостійкість |
|---|---|---|---|---|---|
| Molykote HSC Plus | масляна | Висока | -30°C… +1100°C | Висока | Висока |
| Спрей для акумуляторних батарей Berner | масляна | середня | -30°C… +130°C | Висока | Висока |
| Захист полюса акумулятора Presto | Віск | середня | -30°C… +130°C | Висока | Висока |
| Vmpauto MC1710 | масляна | Висока | -10 ° С… +80 ° С | Висока | Висока |
| Мастило для полюсів акумулятора Liqui Moly | масляна | Висока | -40°C… +60°C | Висока | Висока |
Якісне мастило для клем повинно мати цілий комплекс властивостей:
- Кислотостійкість. Головне завдання: запобігти розвитку окислювальних процесів, зупиняти ті, що вже почалися.
- герметичність. Засіб одночасно повинен витісняти вологу, конденсат, захищати від впливу кисню!
- Діелектричність. Виняток появи блукаючих струмів дозволяє економно і доцільно витрачати заряд акумулятора.
- в'язкість. Один із важливих критеріїв якості. Зайва плинність може не найкраще позначитися на захисті АКБ: в умовах високого температурного режиму роботи відбувається термічне розкладання молекул мастила, і вам знову доведеться його наносити на клеми.
- Широкий діапазон робочої температури. машина експлуатується в різних температурних умовах, тому свої властивості засіб догляду за клемами повинен зберігати і при низьких, і при високих температурах. І бажано, щоб воно зберігало свою в'язкість.
Як бачите, навіть перелік базових вимог до якісних мастил не маленький, і повністю всім вимогам на найвищому рівні не може відповідати жодний засіб. Одні краще герметизують, але збирають пил і бруд, інші добре справляються із запобіганням розвитку окисного процесу, але дуже легко змиваються і так далі. Сучасний ринок представляє вашій увазі великий вибір, і він за вами. Але до покупки мастила, не зайвим буде перерахувати види мастильних матеріалів по своїй основі.
Змащення на силіконовій основі
Примітна тим, що плинність є чи не єдиним недоліком. Вона добре справляється із відштовхуванням агресивних середовищ. Має широкий діапазон температур: від -60℃ до +180℃. Якщо ви готові регулярно додавати її, а також стежити за тим, щоб засіб не потрапляв між контактом і клемами, - тоді беріть і користуйтеся нею. Тільки дуже бажано вибрати таку, яка не має спеціальних струмопровідних компонентів. Вона і без них зменшує опір майже 30%. Щоправда, при висиханні, особливо товстого шару, опір може зрости на кілька сотень відсотків!
Силіконове мастило Лікві Молі та Presto
Для обробки клем підійде будь-яке універсальне силіконове мастило без струмопровідних присадок та компонентів. Наприклад, від компанії Лікві Молі (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) або дешевше аналог.
Тефлонові мастила
Поряд з ефективними засобами догляду за клемами АКБ на форумах згадуються тефлонові мастила. Власне, основу засобів складає силікон, чим і обумовлена популярність тефлонових мастил. Але слід знати, що вони входять у серію так званих рідких ключів, такі мастила мають високу проникаючу здатність навіть у замкнуті кріпильні деталі. Як ви розумієте, завдання цих засобів зовсім не таке, тому рекомендувати кошти з серії «рідкий ключ» не можна.
Засоби на олійній основі
Кошти для догляду за клемами можуть бути як на синтетичній так і на мінеральній олійній основі. Якби йшлося про рухливі деталі, які труться, то краще проводити вибір засіб на синтетичній основі. Але нам важливі, наскільки ефективно буде засіб захищати від окислення, а тут треба звернути увагу на спеціальні присадки, саме вони й роблять сучасні засоби ефективнішими для запобігання окислювальним процесам. До переліку найчастіше застосовуваних мастил цієї групи входять такі:
солідол є нешкідливим і пожежобезпечним матеріалом з високою в'язкістю і щільністю, не вимивається водою, але робочий температурний діапазон обмежується +65°С, при +78°С мастило стає текучим і непридатним для використання. За відсутністю в гаражі кращого засобу, солідол може бути використаний як засіб догляду за клемами акумулятора, хоча і температура під капотом дуже часто доходить до граничної.
Ціатім 201 — бюджетний варіант мастила для клем, сильний діелектрик, що швидко сохне на відкритих механізмах. Використовуючи його, можна точно не турбуватися про те, що взимку він замерзне.
вазелін - суміш мінеральної олії з парафіном у твердому стані. Він буває медичного та технічного призначення. Для мастила клем акумулятора користуються і тим, і іншим видом, але аптечний, світлий і набагато безпечніший, хоча і гірший захист буде.
Якщо у вас в руці банку з вазеліном темного кольору, швидше за все це технічний. Працювати потрібно виключно в рукавичках, до того ж потрібно стежити, щоб навіть невелика кількість даного засобу не потрапила на відкриті ділянки тіла. Такий вазелін запобігає окисленню клем акумуляторів автомобілів не розчиняється водою або електролітом. Температура плавлення вазелінів від 27°C до 60°C.
Сильно відмовляти вас від використання технічного вазеліну, солідолу чи літолу не будемо — наше завдання надати інформацію та поділитись порадою. Хтось зауважує, що літол перетворився на кірку, став причиною зайвого забруднення, а для когось це перевірений метод, який не потребує альтернативи. Ви можете надійно захистити клеми від окислення і за допомогою вазеліну, і за допомогою солідолу, не звертаючи уваги на те, що ринок пропонує нам більш досконалі кошти, які наші діди напевно вибрали б і використали.
LIQUI MOLY KUPFER-СПРЕЙ — засіб-спрей на основі мінеральної олії з мідним пігментом, що випускається для догляду за гальмівними колодками, але для обробки клем також підходить. Зберігає властивості у температурному діапазоні від -30°С до +1100°С.
Vmpauto MC1710 - На відміну від попереднього засобу, це забарвлює поверхні в синій колір. Основа: синтетична олія та мінеральна в суміші, з додаванням силікону. Надійний захист від корозії, впливу пилу, вологи та солі. Для одного разу достатньо придбати невеликого 10г. (стік пакета) з артикулом 8003. Робочий температурний діапазон від -10 до +80°С.
Мастило для полюсів акумулятора Liqui Moly - Гарний засіб спеціально для захисту клем, а також для електричних контактів та роз'ємів в автомобілі. Зберігає свої властивості в діапазоні температур від -40 до +60°C. Сумісна із пластиком і здатна захистити від впливу кислот. Являє собою технічний вазелін. При використанні цього засобу клеми забарвлюються у червоний колір.
Захист полюса акумулятора Presto - Нідерландський засіб блакитного кольору на основі воску. Добре захищає не лише клеми АКБ, а й інші контакти від оксидів та слабких лугів, а також від утворення корозії. Виробник називає цей склад консервуючим воском і стверджує, що використання даного засобу як мастило для полюсів батареї не знижуватиме її потужність, при цьому перешкоджатиме виникненню ковзних розрядів. Свої експлуатаційні характеристики струмопровідне мастило для клем акумулятора Batterie-Pol-Schutz зберігає при температурі від -30°С до +130°С. Легко видалить білий наліт алюмінієвих оксидів. У продажу доступна в 100 та 400 мл.(артикул 157059) аерозольному балончику.
Консистентні машинні мастила
Чим змащувати клеми акб
Характерною особливістю, якою володіють консистентні мастила, є наявність спеціальних загусників. Загалом склад мастильних матеріалів такого типу на майже 90% може складатися з мінеральної або синтетичної олії. До цього, у різних обсягах, додають рідкі та пластичні мастила, тверді компоненти.
Мастильна паста Molykote HSC Plus - Відмінність даного засобу в тому, що воно підвищує електропровідність, коли всі інші, переважно, є діелектриками. І хоча першорядне завдання мастил для клем акумуляторів не в цьому, ця перевага вагома. Molykote HSC Plus не втрачає властивості і при +1100 ° C (мінімум від -30 ° C), база - мінеральна олія. 100 грамовий тюбик пасти Мікоте (кат. ном. 2284413) коштуватиме 750 рублів.
Мідне мастило для клем
Призначена для обслуговування деталей, що піддаються впливу високих температур та статичним, динамічним навантаженням. Має високу в'язкість, що дуже до речі, в нашому випадку. Добре і протягом тривалого часу виконує своє головне призначення, захищаючи клеми акумулятора від впливу агресивних середовищ та появі продуктів окиснення. Має більш високу, в порівнянні з іншими засобами в нашому списку, електропровідність, нехай це і не головне.
Хороший вибір для тих, хто хоче якісно обробити клеми без зайвого клопоту (залишки засобу зачищати необов'язково). Слід зазначити, що мідні мастила мають, як правило, олійну основу, а мідний пігмент є якісним удосконаленням, що робить представлені вище товари популярними і в любителів, і професіоналів-автомобілістів.
Бернер - Професійний засіб-спрей, має не тільки хороші показники запобігання корозії та прояви продуктів окислення, але і забезпечує хорошу електричну провідність. Мідне мастило BERNER працює в широкому температурному діапазоні (від -40 ° С до +1100 ° С). Мастило для клем акумулятора (кат. ном. 7102037201) має червоний колір.
Мастила для клем на восковій основі
Мастильні матеріали на восковій основі мають такі переваги, як:
- герметичність оброблюваних поверхонь;
- висока напруга на пробій, діелектричність, що не допускають блукаючих розрядів;
- висока тривалість утримання.
Захист полюса акумулятора Presto - Один із товарів даного типу.
Графітове мастило для клем акумулятора
Чи можна змащувати клеми акумулятора графітовим мастилом? Графітове мастило іноді зустрічається у списках популярних засобів для обробки клем на форумах навіть у досвідчених автолюбителів! При цьому потрібно пам'ятати, що графітове мастило має високий питомий опір. А це означає, що вона погано пропускає струм і при цьому нагрівається. Отже, виникає ризик її перегріву і навіть самозаймання.
"Графітку" небажано використовувати в цьому випадку. Додатковим недоліком мастила на графітовій основі є вузький діапазон робочої температури: від -20°C до 70°C
«Дідівський спосіб»
До стародавніх, не втратили популярності і зараз способів можна віднести не тільки застосування солідолу, вазеліну або ціатіму, але і наступний: обробка клем акумулятора маслом, яким просочується повсть. Але й тут є нюанси, що відносять цей гаражний варіант до малоприйнятних: зростає небезпека самозаймання.
Прокладка з повсті просочена машинним маслом
Але якщо вас не переконати, і ви — затятий прихильник «старої школи», то, щоб захистити клеми від шкідливого впливу парів електроліту, потрібно виробляти з повсті круглу прокладку, потім змочити рясно в маслі і просмикнути в неї клему. Прикручує, зверху кладете прокладку з повсті, також просочену мастилом.
Всі ці засоби досить ефективні і захищатимуть акумулятор, але не варто забувати, що клеми попередньо потрібно очищати, щоб покращити контакт. Не полінуйтеся усунути сліди окису до нанесення на них засобу. Правильну послідовність мастила клем розглянемо розділ “Як очищають і змащують клеми АКБ”.
Коли мазати клеми АКБ
Мазати клеми акумулятора потрібно не тоді, коли там вже з'явився шар білого оксиду, а бажано перед встановленням акумулятора або принаймні на самому початку процесу окислення. У середньому, заходи для догляду за клемами необхідні кожні два роки.
На сучасних АКБ, що не обслуговуються, не потребують такої великої уваги, потреба змащувати клеми може виникнути через 4 роки експлуатації. Хоча, за великим рахунком, все залежить від умов довкілля, стану електропроводки та батареї. Оскільки пошкодження клем, поганий контакт, перезаряджання від генератора, порушення герметичності корпусу та попадання технічних рідин лише сприяють утворенню нальоту.
Як зрозуміти, що процес окислення вже розпочався
Для того щоб перевірити чи почався вже на клемах окислювальний процес доведеться приготувати 10-ти процентний содовий розчин. Додайте до ємності на 200 мл. із звичайною водою півтори-дві столові ложки соди, розмішайте та змочіть їм клему. Якщо окислення почалося, то розчин спричинить нейтралізацію залишків електроліту. Процес супроводжуватиметься виділенням тепла та кипінням. Отже, настав час використовувати на практиці наші поради.
Окислена клема акумулятора автомобіля
А от непрямою ознакою запущеного процесу окислення є:
- зниження рівня напруги бортової мережі під час запуску ДВС;
- підвищений саморозряд акумулятора
Так що, якщо ви помітили ці проблеми, то для їх усунення доведеться однозначно зайнятися очищенням та мастилом клем акумуляторної батареї. Але для цього є певна послідовність, правила та інструменти.
Як змащують клеми АКБ
Процес змащування клем полягає в зачистці деталей від продуктів окислення з подальшою обробкою їх змащуванням і здійснюється за наступним порядком:
- Знімаємо клеми.
- Видаляємо продукти окислення щіткою або повстю, просоченою содовим розчином. Якщо процес окислення почався давно, вам доведеться використовувати щітки-йоржики для клем.
- Промиваємо дистильованою водою.
- Закручуємо клеми.
- Обробляємо вибраним засобом.
Чим очистити клеми
- повсть. Їм знімають шар продуктів окиснення. Стійкий до кислот, дуже зручний видалення продуктів окислення. Стане в нагоді і в тому випадку, якщо захищати клеми АКБ від окислення ви будете повстяними шайбами, просоченими тим чи іншим мастилом. Про такі пристрої, як зубна щітка та губка для миття посуду, варто лише згадати: вони допоможуть, якщо окислювальні процеси лише намітилися, або ви здійснюєте планові профілактичні заходи.
- Слабкий розчин соди. Якісне видалення оксидів є основою того, що вам не потрібно незабаром знову знімати білий наліт. Вам може вистачити близько 250мл. розчину: до дистильованої теплої води цього об'єму додайте близько півтори столових ложок соди.
- Наждачний папір. Рекомендується використовувати дрібнозернисту наждачку. Хоча вона і швидко стирається, зате не залишає частинки абразиву на поверхнях, що обробляються.
- Щітки з металевою щетиною, виробництва таких компаній, як OSBORN ECO тощо. Їхній корпус виконаний з якісної деревини, знаходиться отвір для ручки.
- Щітки-йоржики - двосторонній пристрій, що суттєво полегшує роботу, а дриль зробить її також швидкою. При виборі перевагу можна надати товарам таких виробників, як Autoprofi, JTC (модель 1261), Toptul (модель JDBV3984), Force.
- Чистик для клем. Їм можна працювати вручну, але це набагато легше, ніж просто наждачним папером.
Чистик для клем
Щітка по металу
Щітки-йоржики
Нерідко потрібно здійснити ретельнішу зачистку, для чого знадобиться бездротовий дриль з насадкою-щіткою з «нержавійки».
Зачищення клем має здійснюватися при оборотах не вище 15/хв. І в жодному разі не посилюйте тиск! Можливо, доведеться довше очищати клеми від оксидів, але це потрібно.
Перш ніж купувати наведений нижче інструментарій, визначте, наскільки запущено процес окислення клем. Якщо нальоту також немає, або він ледь намітився, вам буде достатньо слабоабразивних засобів, іноді достатньо повсті і содового розчину, щоб підготувати деталі до подальшої обробки.
Причини, наслідки та усунення окислення клем
В інших, серйозніших випадках, слід використовувати високоефективні засоби та інструменти, які не тільки добре зачистять сліди окислювальних процесів, але й заощадять ваші сили та час.
Підводячи підсумок
Оскільки клеми акумулятора піддаються шкідливому впливу парів електроліту і кисню, а продукти окислення, що утворюються, негативно позначаються на роботі акумулятора, то його потрібно захистити від такого впливу. Головне питання полягає в тому, як це робити, чим змастити клеми акумулятора? А відповідь досить очевидна: складом, який міг би захистити від вологи, був струмопровідний і здатний усунути блукаючи струми. Всі ці властивості знаходяться в мастилах, що розглядаються нами. Тільки застосовувати їх потрібно заздалегідь, а не тоді, коли клем уже не видно за білим нальотом.
