Чотири основні помилки при їзді по снігу
Зміст
Водіння на льоду і снігу - це навичка, який більшість водіїв не набувають заздалегідь, а нерідко вчаться на підставі аварійних ситуацій. У деяких автошколах існують окремі заняття, під час яких новачкам надається можливість відточити даний навик.
На жаль, через занадто теплих зим не завжди вдається пройти подібну безпечну підготовку. З цієї причини пропонуємо ознайомитися з рекомендаціями професіоналів. Ці поради стосуються основних помилок, які більшість людей роблять в зимових умовах.
Помилка 1 - шини
Багато людей до сих пір вважають, що якщо їх автомобіль оснащений системою 4х4, це компенсує їх зношені шини. Насправді, все навпаки: якщо гума не забезпечує хорошого зчеплення з дорогою, якщо протектор майже зношений, а її характеристики змінилися через використання влітку, то без різниці, який встановлений привід - ваш автомобіль однаково некерований.
Помилка 2 - передбачливість
Друга дуже поширена помилка водіїв – не брати до уваги підступність зимових умов. Їхній стиль їзди не змінюється. Взимку умови на дорозі можуть змінюватись несподівано. На десятикілометровій ділянці може бути сухий та мокрий асфальт, мокрий сніг та лід під снігом. Людина за кермом повинна постійно стежити за дорожнім покриттям попереду і бути готовою до того, що поверхня може змінитися замість того, щоб чекати, коли машина стане некерованою.
Помилка 3 - паніка при занесенні
Якщо машину почало заносити (в основному таке трапляється з задньопривідними автомобілями), багато автомобілістів інтуїтивно намагаються різко її зупинити. Жати на гальмо при занесенні - найостанніша, що потрібно робити, щоб повернути контроль над авто. У цей момент колеса перетворюються в лижі, а натиснутий гальмо нахиляє транспорт вперед, від чого ведучі колеса ще гірше чіпляються за поверхню дороги. Замість цього відпустіть гальмо і скиньте газ. Колеса самі стабілізуються. Кермо при цьому потрібно повернути в бік заносу, щоб машину не розвернуло.
Помилка 4 - паніка при знесенні
Те ж саме стосується недостатньої поворачиваемости, яка є типовою для автомобілів з переднім приводом. Як тільки водії відчувають, що їх автомобіль починає зносити на зовнішню сторону повороту, більшість з них несамовито повертають кермо до кінця. Правильний спосіб - навпаки випрямити його, скинути газ, а потім спробувати знову повернути, але плавно.
