Чистка та полірування фар

Більшість бюджетних автомобілів оснащуються оптикою з пластиковими вікнами. Як відомо, такий матеріал схильний до швидкого зносу. Фари з мутним склом не тільки призводять до дискомфорту під час їзди в темний час доби, а й знижують безпеку на дорозі.

Через тьмяного світла водій може не помітити пішохода або велосипедиста, які рідко коли використовують світловідбиваючі стрічки на своєму одязі. Деякі, щоб виправити ситуацію, набувають світлодіодні лампочки, але і вони не призводять до бажаного результату. Через каламутні фари все одно світло не надходить в достатній кількості, так як подряпане скло розсіює світло по поверхні фари.

Виходу з такої ситуації два: купити нові фари або відполірувати скла. Нова оптика коштує набагато дорожче, ніж згадана процедура, тому розглянемо бюджетне рішення проблеми митних фар.

Для чого потрібна полірування

Полірування фар потрібна, тому що через тьмяне скло навіть найкрутіші лампочки будуть світити не на всі 100%. Точніше, вони будуть відпрацьовувати свою вартість на всі сто, ось тільки скло буде пропускати лише невеликий відсоток цього світла.

Через погане світла водієві складно орієнтуватися на дорозі. Якщо вночі це не сильно помітно, то в сутінки, коли потрібен максимально яскраве світло, це сильно відчувається.

Багато сучасних автомобілів замість стекол в оптиці мають прозорий пластик. Згодом через різних факторів прозорість матеріалу падає, і помутніння стає сильно помітно (в запущених випадках скло настільки каламутне, що через нього не видно навіть лампочок).

Якщо зі склом набагато простіше - досить його помити, і воно стає більш прозорим (та й мутніє воно не сильно), то з пластиком таке рішення не допоможе. Машина з каламутною оптикою виглядає не так красиво, як з прозорим склом.

Крім дискомфорту і підвищеного ризику потрапити в аварійну ситуацію поганою світло має ще один неприємний наслідок. Водієві під час їзди потрібно вдивлятися в далечінь, напружуючи очі. Від цього він втомиться набагато швидше, ніж при яскравому світлі.

Фактори, які погіршують роботу фар

На якість роботи оптики машини впливають такі чинники:

• Лампочки поганої якості. Стандартна лампа розжарювання приносить користь тільки в темний час доби. А ось під час сутінків, та ще й під час дощу, світловий пучок поганим прийомом можна створюється враження, ніби водій зовсім забув включити світло. Ситуацію виправить заміна лампочок більшої яскравості, наприклад, світлодіодів (про різницю галогенок і світлодіодів читайте тут);
• Знос поверхні в результаті впливу абразивних речовин під час їзди або обслуговування авто;
• Запотівання фар в сиру погоду (про те, чому таке відбувається, і як з цим боротися, читайте в окремому огляді).

причини зносу

Фара може мутнеть з різних причин. До найпоширеніших належать:

• Вплив абразивних матеріалів. В процесі їзди передня частина машини сприймає на себе вплив повітряного потоку, який несе різну грязь. Це може бути пил, пісок, мошки, камінчики і т.д. При різкому контакті з фарами з пластика на поверхні скла з'являються мікротріщини, як якщо б цю поверхню потерли крупнозернистою наждачним папером;
• Більші камені, б'ючись об пластик, можуть привести до утворення сколів і глибоких тріщин, в які проникає пил і затримується там;
• Чистка фар на суху. Часто водії самі прискорюють процес помутніння скла фар, протираючи його сухою ганчіркою. У цей момент пісок, який потрапив між дрантям і пластиком, перетворюється в зерна наждачного паперу.

Коли на поверхні фар утворилися поглиблення, відколи, або тріщини, в них починає накопичуватися пил і частинки бруду. Згодом цей наліт настільки запресовується, що ніяке миття не допомагає.

Інструменти і матеріали

Полірування фар в домашніх умовах може виконати будь-який автовласник, навіть не маючи складного професійного обладнання або будь-яких особливих навичок. Для виконання процесу знадобиться:

• Електроінструмент з обертовим механізмом - дриль, шуруповерт, шліфувальна машинка, але не болгарка. Важливо, щоб в ньому був регулятор оборотів;
• Насадка - шліфувальний круг зі змінною наждачним папером;
• Наждачний круг зі змінним покриттям різної зернистості. Залежно від ступеня пошкодження (при наявності відколів і глибоких подряпин потрібно наждачка з розміром зерна 600) зернистість абразиву буде вимагатися різна (для фінальних робіт потрібна папір з зернистістю 3000-4000);
• Коло для полірування (або ганчір'я в разі виконання роботи вручну);
• Полірувальна паста. Варто врахувати, що сама паста теж містить абразивні частинки, тому для фінальних робіт слід брати матеріал не для обробки кузова, а для оптичних систем. Якщо вийде купити наждачний круг з розміром зерна 4000, то таку пасту немає необхідності купувати - ефект однаковий;
• В якості альтернативи пасті і найдрібнішої наждачкою можна купити зубний порошок, але це самий бюджетний варіант, який часто не приводить до бажаних результатів;
• Для полірування скляній оптики слід використовувати спеціальну пасту, до складу якої входить алмазний пил;
• Ганчір'я з мікрофібри або бавовни;
• Малярський скотч, щоб закрити ділянки, які може зачепити полірувальний інструмент.

Полірування пластикових фар: різні способи

Якщо всю роботу по поліровці фар умовно розділити на дві категорії, то їх буде дві. Перша це робота вручну, а друга - з застосуванням електричних інструментів. Якщо буде прийнято рішення відполірувати оптику вручну, то потрібно приготуватися до того, що це буде довгий і виснажливий процес.

Ручне полірування

Це самий бюджетний спосіб. Спочатку поверхня обробляється абразивом. Якщо немає досвіду в таких роботах, то було б краще потренуватися на чому-небудь. Для цього може знадобитися дерев'яний брусок. Мета під час тесту - зробити поверхню максимально гладкою і без задирок.

Не можна терти пластик зворотно-поступальними рухами тільки в одній частині скла. Так є ризик зробити велике поглиблення, яке складно буде усунути без шліфувального інструменту. На завершення процедури на дрантя наноситься паста і скло обробляється. Подібний процес проводиться і зсередини фари, якщо є така необхідність.

Використовуємо наждачний папір

Вибираючи наждачний папір для ручної або машинної полірування, необхідно відштовхуватися від ступеня зносу поверхні. Якщо на ній є поглиблення або глибокі подряпини, то буде потрібно грубозерниста папір. Починати необхідно з зернистості 600, щоб зняти основний пошкоджений шар (чим дрібніше пошкодження, тим більша зернистість).

Потім з кожним разом зернистість збільшується. Попередньо папір слід намочити, щоб вона була еластичною і не утворювала грубі складки. Шліфування проводиться круговими рухами в різні боки, щоб наждачка обробляла поверхня не смугами, а зусилля розподілялися рівномірно. Набагато простіше процес проходить, якщо використовується шліфмашинка.

Полірування фар зубною пастою

В інтернеті поширений рада - полірувати фари без використання дорогих полиролей і інструментів, а скористатися звичайною зубною пастою. У таких випадках фахівці не рекомендують використовувати відбілюючі типи паст, так як в їх склад входять абразивні частинки.

Однак в цьому випадку більше шансів зіпсувати фару, ніж довести її до ідеального стану. Без використання додаткових засобів такого ефекту не досягти. Все одно для видалення подряпин і відколів потрібно зняти тонкий шар пластику, а без наждачного паперу цього неможливо досягти.

Якщо терти фару вибілюючої зубною пастою, пластик ще сильніше подряпати, тому що зернистість матеріалу не змінюється. Якщо ж використовується щадна паста, вона не здатна прибрати пошкодження, і з часом на фарі знову збереться бруд. З цієї причини краще скористатися поліруванням за допомогою наждакових кіл різної зернистості або вдатися до допомоги професійних ремонтних майстерень.

машинне полірування

Принцип полірування за допомогою шліфувальної машинки ідентичний ручному, за винятком декількох тонкощів з роботою електроінструмента. Під час обертання кола не можна зупинятися на одному місці, а також сильно тиснути на поверхню. Обороти потрібно виставити на середнє положення, а в процесі обробки необхідно періодично перевіряти, чи не сильно нагрівається поверхню пластика.

Якщо нехтувати згаданими правилами, фару можна зіпсувати - пластик перегріється, і поверхня буде помутнілої не внаслідок наявності подряпин, а тому що сам матеріал від високої температури змінив свій колір. Такі наслідки вже нічим не виправити.

Після машинної полірування на поверхню пластикової фари можна нанести захисний шар акрилового лаку. Він запобіжить швидке поява потертостей на оптиці.

Виконання внутрішньої полірування

Іноді фара знаходиться в настільки занедбаному стані, що потрібно не тільки зовнішня, але і внутрішня обробка. Завдання ускладнюється тим, що полірувати потрібно увігнуту, а не опуклу поверхню. З цієї причини доведеться виконувати роботу або вручну, або за допомогою спеціальної мініатюрної шлифмашинки.

Принцип і послідовність робіт по внутрішніх операцій ідентичний описаному вище:

• Поверхня обробляється наждачним папером з великою зернистістю;
• З кожним разом зернистість збільшується;
• Фінішна полірування виконується або 4000-м номером, або пастою для полірування оптики.

Крім презентабельного зовнішнього вигляду фар їх полірування має ряд інших позитивних моментів:

• Очі водія менше втомлюються, коли він вдивляється в далечінь (за умови, що самі лампочки світять досить яскраво) - дорога добре видно;
• Знижується ризик виникнення аварійної ситуації;
• Так як в процесі полірування частина пластика знімається, фара стає більш прозорою, ніж коли вона була новою.

На завершення - невелике відео про те, як проводиться процедура:

Правильне полірування фар своїми руками на каналі RS. #смоленськ

Питання та відповіді:

Що потрібно для полірування фар своїми руками? Чиста вода (пара відер), поліроль (абразивна та безабразивна паста), пара серветок з мікрофібри, наждачка (зернистість 800-2500), малярський скотч.

Як відполірувати фари за допомогою зубної пасти? Сусідні деталі захищаються малярським скотчем. Наноситься та розподіляється паста. Поверхня підсихає і пластик шліфується вручну чи машинкою (1500-2000 об).

Чи можна відполірувати зубною пастою? Це залежить від жорсткості пасти (який абразив використовує виробник). Найчастіше сучасні пасти дуже щадні, тому полірування піде багато часу.