Що буде якщо переплутати клеми акумулятора на машині

Більшість автовласників впевнені, що акумулятор - простий пристрій і проблем з його використанням бути не повинно. Єдина помилка, що чекають водіїв - можливість переплутати клеми при зарядці або установці АКБ на двигун. У сучасних автомобілях плюсова клема більше розмірами, тому навіть при установці в повній темряві її легко можна виявити на дотик.

Однак в неприємну ситуацію можна потрапити при установці акумулятора на ТЗ старого зразка, а також при зарядці або прикурювання.

Детальніше тут: як правильно прикурювати автомобіль від іншого автомобіля.

Затискачі-крокодили однакові за розміром, тому легко підключаються до плюса і мінуса. Наслідки порушення полярності залежать від деяких обставин і моделі автомобіля.

Наслідки при неправильному підключенні клем акумулятора на двигуні

Найбільш сумний варіант розвитку подій - запуск двигуна при неправильно підключеному акумуляторі. Масштаби «катастрофи» залежать від швидкості реакції водія і моделі авто. Можуть виникнути такі проблеми:

1. Замикання. У 100% випадків запуск двигуна при неправильно встановленому акумуляторі загрожує замиканням. У місцях з'єднання з'являються іскри, чуються клацання і навіть йде дим. Подальший розвиток подій залежить від уважності і швидкості реакції водія. При негайному відключенні запалення і зупинки двигуна можна обійтися «малою кров'ю»: оплавятся дроти, а потім згорить запобіжник. У цьому випадку досить замінити запобіжник і дроти.
2. Займання. Ігнорування іскріння може призвести до пожежі під капотом. Тонкі дроти швидко плавляться і спалахують. З огляду на близькість бензину і масла, вкрай великий ризик пожежі.
3. Поломка ЕБУ. Вихід з ладу електроніки не менше серйозне наслідок помилки підключення. Залишившись без електронного «мозку», автомобіль просто перестане працювати. Ремонт ЕБУ загрожує автовласникові серйозними матеріальними витратами.
4. Зниження потужності акумулятора. Пластини АКБ при неправильному підключенні вступлять в процес «переплюсовкі» і почнуть обсипатися. Наслідок цього негативного процесу - падіння потужності батареї.
5. Вихід з ладу генератора. У кращому випадку спочатку згорить діодний міст, якщо він встановлений на генераторі. Якщо його немає, переплутана полярність закінчиться вигоранням генератора. На панелі загориться лампочка акумулятора. Це буде означати, що генератор необхідно замінити.

Неправильне підключення АКБ при зарядці

Імовірність неправильного підключення клем під час зарядки АКБ набагато вище. Чим при установці в двигун, оскільки візуальної різниці у клем «зарядников» немає. Розвиток подій в цьому випадку може бути різним. У якісному зарядному пристрої спрацює запобіжник, і процес перерветься самостійно. Залишиться лише змінити запобіжник і зарядити АКБ при правильному підключенні. Використання дешевого китайського зарядного пристрою призведе до повного його виходу з ладу.

У деяких випадках запобіжник не допомагає, і зарядка триває. Якщо помилку виявлено своєчасно, досить змінити полярність і продовжувати процедуру зарядки.

У повністю зарядженому акумуляторі відбувається внутрішній процес «переплюсовкі». Підключати такий агрегат до двигуна, природно, не можна. Виправити помилку можна, повністю розрядивши батарею, підключивши автолампочку або габарити. Як тільки АКБ повністю розрядиться, її заряджають з дотриманням правильної полярності.

Якщо переплутати клеми під час «прикурювання» автомобіля

Помилка в підключенні під час прикурювання - найскладніший випадок, який може закінчиться неприємностями для обох ТЗ. Кожен автомобіль зазнає подвійного удару: на проводку і на систему одночасно. Якщо прикурювання проводиться при включеному двигуні, додатково постраждає генератор.

Неправильна полярність може призвести до виходу з ладу і навіть вибуху АКБ меншої потужності. Якщо не зреагувати протягом 4-5 секунд, акумулятора не вистачить навіть сил завести двигун. Постраждати може також будь-який електроприлад: кондиціонер, склопідйомники, Магнітола, сигналізація і т.п.

Наслідки помилок при підключенні клем в будь-якому випадку не обіцяють нічого хорошого. Навіть секундна заминка може привести до виходу з ладу кількох вузлів автомобіля, тому при підключенні АКБ варто бути гранично уважним.

Питання та відповіді:

У якому порядку підключати клеми на акумуляторі? Це залежить від особливостей встановлення акумулятора. Головне при підключенні плюсової клеми не замкнути її із підключеним мінусом (не доторкнутися до корпусу авто).

Що спочатку підключати в акумулятор плюс або мінус? Щоб випадково не замкнути електроніку (закручуючи гайку, можна доторкнутися до кузова), при підключенні клем краще спочатку надіти плюсову, а потім мінусову клему.

Як правильно підключити зарядний пристрій до акумулятора? Спочатку підключається плюсова клема, потім мінусова. Перевірити міцність фіксації "крокодилів" (щоб не іскрів), потім включати ЗУ в розетку.

Як вимкнути акумулятор у машині? Клеми можуть закиснути, тому щоб ключ не зачепив заземлений кузов, краще спочатку зняти мінусову клему, а потім крутити плюсову. Потім відкручувати кріплення АКБ.