Що буде, якщо у бензобак насипати пісок?

Багатьох автомобілістів, які регулярно стикаються з вуличними вандалами та хуліганами, хвилює питання, що буде, якщо в бензобак насипати пісок, і які заходи дозволять позбутися проблеми або попередити її появу.

Вплив на двигун та інші системи

У сучасних моделях автомобілів паркан палива відбувається не з донної частини бака, тому річковий пісок встигає повністю відстоятися і вкрай рідко потрапляє в насосну систему. Крім іншого, нові паливні насоси відрізняються наявністю спеціального вбудованого фільтра жорсткого очищення, який запобігає попаданню природного піску та інших забруднень безпосередньо в насосну частину.

У крайньому випадку абразивна речовина викликає заклинювання насоса, але найчастіше весь пісок затримується системою, що фільтрує, форсунками. Наприклад, сучасні моделі ТНВД Walbro сьогодні оснащуються великофракційним фільтром, тому максимум, що може відбуватися у разі попадання піску, — швидше засмічення фільтра первинного очищення та часткове зниження експлуатаційного терміну основного фільтра, але й у цьому випадку абразив не доходить до силового агрегату.

У природних умовах за 25-30 000 км пробігу на будь-яких паливних фільтрах збирається кілька осадів, включаючи пісок. Пошкодження двигуна може бути зумовлене лише попаданням значної кількості абразиву безпосередньо в маслоналивну горловину транспортного засобу, а також при його засипанні у впускний колектор. В цьому випадку потрібно розбирати та прочищати двигун. Однак такий варіант вандалізму малоймовірний, тому що передбачає хороше знання пристрою автомобіля та демонтаж повітряного фільтра.

Як позбутися піску в системі

З метою видалення піску або інших абразивів із паливної системи бак найчастіше виймається з автомобіля повністю, що є трудомістким та довгим процесом. Тому багато досвідчених власників транспортних засобів і автомеханіки вважають за краще позбавлятися від бруду в паливнику більш простими і доступними, але не менш ефективними способами.

Самостійне очищення бензобака передбачає наявність естакади та стандартного набору робочих інструментів, а також придбання каністри з бензином. Машина заганяється на естакаду, після чого під бак встановлюється порожня ємність та на донній частині паливної системи знімається зливна пробка. Такий процес зовсім недовгий і дозволяє злити весь бензин із деякою кількістю забруднень та зависів.

Потім із заднього сидіння знімається подушка і визначається розташування бензинового насоса, від якого необхідно відключити всі дроти. Звільнений від утримувальних елементів насос акуратно відкручується від бензобака і обережно виймається. При цьому доцільно зробити повну візуальну ревізію паливного фільтра та за необхідності замінити його новим.

Після демонтажу бензинового насоса через досить великий отвір проводиться більш ретельне чищення внутрішньої частини бака за допомогою м'якого ганчір'я без ворсу. Складання системи здійснюється у зворотному порядку, а в вже очищений паливний бак автомобіля заливається необхідна кількість бензину з заздалегідь приготовленої каністри.

У деяких випадках досить просто виконати очищення паливного фільтра. При цьому потрібно пам'ятати, що автомобілі з дизельним двигуном забезпечені пристроєм, який, як правило, встановлений вище за будь-які інші елементи системи, в підкапотному просторі або безпосередньо під днищем машини. У бензинових типах ДВЗ вони розташовуються між паливним баком та силовим агрегатом, функціонують спільно з сітчастими фільтрами грубого очищення паливного насоса.

Влучення піску в бензобак провокує деяке забруднення фільтруючої системи. При цьому, якщо піску небагато, якісь додаткові дії щодо його усунення не знадобляться, бо наслідки не такі плачевні, як лякають на форумах.