Експеримент із серйозними наслідками: що буде, якщо залити трансмісійну олію у двигун?

Для обслуговування основних вузлів сучасного автомобіля використовуються різні типи автомасел. У кожного мастильного матеріалу є клас, допуски, тип, сертифікація і т. д. До всього іншого є різниця між олією в двигун і КПП. Тому багато хто запитує: що буде, якщо випадково залити замість моторного масла трансмісійне?

Міфи родом із СРСР

Ідея не нова і бере початок ще з 50-х років минулого століття, коли автомобілі перестали бути рідкістю. У ті часи не існувало суворого розподілу між трансмісійною та моторною олією. Для всіх агрегатів застосовувався один вид мастильних матеріалів. Пізніше на дорогах почали з'являтися іномарки, які кардинально відрізнялися своїми конструктивними характеристиками, що потребувало іншого підходу до обслуговування.

Водночас з'явилися нові мастила, виготовлені за сучасними вимогами та стандартами для підвищення ресурсу вузлів та агрегатів. Зараз двигуни та коробки передач — це сучасне та високотехнологічне обладнання, яке потребує дбайливого відношення.

На жаль, і сьогодні деякі автовласники вважають, що якщо залити трансмісійку в двигун, нічого страшного не станеться. Таке явище справді практикується, але не для того, щоб продовжити термін служби силової установки.

Закоксовування: один із сумних наслідків дії олії для КПП

Олія для КПП має більш густу консистенцію, ніж активно користуються заповзятливі перекупники при продажі автомобіля з ДВС, що вмирає. Через підвищення в'язкості мастильного матеріалу він на якийсь час працюватиме рівно, гул і стукіт можуть практично зникнути. Також підвищується компресія та знижується витрата палива, але ефект тимчасовий і так робити не можна.

Такої заливки достатньо, щоб недосвідчений автомобіліст купив машину та проїхав кілька сотень кілометрів, рідше вистачає на тисячу. Далі має бути капітальний ремонт або повна заміна силового агрегату.

Трансмісійна олія у двигуні: які чекають наслідки?

Нічого хорошого з двигуном не буде, якщо залити масло для коробки передач. При цьому важливо враховувати, що це стосується будь-якого типу, не важливо бензиновий ДВС або дизельний. Це може бути вітчизняний автомобіль чи імпортного виробництва. У разі доливання подібної рідини можна очікувати наступних наслідків:

1. Вигоряння та закоксовування трансмісійної олії. Мотор працює за високотемпературного режиму, для якого рідина для КПП не призначена. Масляні канали, фільтри швидко заб'ються.
2. Перегрів. Охолоджуюча рідина не зможе швидко відводити зайве тепло від блоку циліндрів через нагар на стінках, що утворився, в результаті задири і сильне знос тертьових деталей - лише питання часу.
3. Протікання. Через надмірну густоту і в'язкість масло видавить сальники розподільного валу та колінвалу.
4. Вихід із ладу каталізатора. Через знос і задир масло почне потрапляти в камери згоряння, а звідти у випускний колектор, де потрапить на каталізатор, викликаючи його оплавлення і як наслідок вихід з ладу.
   

   Розплавлений каталізатор підлягає заміні

5. Попадання у впускний колектор. Трапляється нечасто, але якщо станеться, то обов'язково потрібно чистити дросельний вузол, без цього автомобіль не зможе нормально пересуватися навіть після повного промивання та очищення двигуна від трансмісійного масла.
6. Вихід із ладу свічок запалювання. Ці елементи закидає олією, що згоріла, що призведе до їх непрацездатності.

Відео: Чи можна залити трансмісійну олію в двигун - наочний приклад

Що буде, якщо залити трансмісійне масло в двигун? Просто про складне

Зрештою силовий агрегат повністю вийде з ладу, буде потрібно його ремонт або повна заміна. Олія для коробки передач і ДВС - це різні продукти, як за складом, так і за призначенням. Це не взаємозамінні рідини, і якщо немає бажання займатися відновленням працездатності найважливіших вузлів в автомобілі, краще заливати в них ті склади, які рекомендує виробник.