Що буде, якщо замість бензину залити дизель чи навпаки?

Залити дизельне паливо замість бензину в бак автомобіля досить складно, оскільки насадка для ДП за діаметром більше, ніж насадка для бензину. Але це за умови, що на АЗС все за ГОСТом. Якщо ж на заправці переплутали насадки, або водій заправлявся прямо з бензовозу, або попросив когось злити трохи палива, то наслідки такої помилки можуть бути дуже плачевними для двигуна та паливної системи.

Ситуації можуть бути такі:

• залитий повний бак невідповідного палива;
• долили дизеля до бензину по саму шийку.

У першому випадку машина може взагалі не завестися, або проїхати невелику відстань на бензині, який залишався в паливній системі. У другому випадку дизель перемішається з бензином і двигун і паливо буде неправильно згоряти, про що ви здогаєтеся по провалах у роботі двигуна та чорному диму з вихлопної труби.

Як відомо, бензин і дизель виробляють із нафти способом перегонки, бензин виходить із легших фракцій, дизель – з важчих. Різниця в роботі дизельних та бензинових двигунів очевидна:

• дизель – паливно-повітряна суміш займається під високим тиском без участі іскри;
• бензин – суміш спалахує від іскри.

Звідси висновок – у бензинових двигунах не створюються нормальні умови для займання дизельного палива – не вистачає тиску. Якщо у вас карбюратор, то ДП ще надходитиме в циліндри, але не займатиметься. Якщо ж стоїть інжектор, то форсунки просто заб'ються через деякий час.

Якщо дизель змішається з бензином, то спалахне буде тільки бензин, дизель закупорить все, що можливо, буде просочуватися в картер, де змішається з моторним маслом. Крім того, дуже велика ймовірність залипання клапанів, а до чого це може призвести – поршні почнуть стукати по клапану, погнутий їх, самі розіб'ються, у найкращому разі двигун просто заклинить.

Скільки коштуватиме такий ремонт уявити дуже складно.

Але якщо навіть обійдеться без таких страшних наслідків, то все одно доведеться викластись на:

• заміну паливного та масляного фільтрів;
• повне прочищення бака, паливних магістралей;
• заміну поршневих кілець – від дизельного палива утворюється дуже багато кіптяви та нагару;
• промивання або продування форсунок інжектора;
• повну заміну олії;
• встановлення нових свічок запалювання.

Дизельне паливо має зовсім інші характеристики, та й на вигляд його дуже легко відрізнити від бензину: бензин – це прозора рідина, тоді як ДП має жовтуватий відтінок. Крім того, у дизелі містяться парафіни.

Що робити, якщо ви зіткнулися з такою ситуацією?

Чим раніше ви помітите проблему, тим краще. Гірше буде, якщо машина проїде кілька кілометрів і затихне прямо посеред дороги. Вихід буде один – викликати евакуатор та їхати на діагностику. Якщо ж ви залили зовсім трохи дизеля – не більше 10 відсотків, то двигун хоч і важко, але зможе продовжувати працювати. Щоправда, потім все одно доведеться повністю промивати паливну систему, форсунки інжектора, проводити заміну фільтрів.

Порадити можна лише одне – заправляйтеся на перевірених автозаправних станціях, не купуйте паливо на узбіччі, стежте за тим, який шланг вставляєте у бак.

Завантаження ...