Що буде, якщо повітряний фільтр не міняти, а чистити

Осінь - саме час провести хороший технічний огляд свого автомобіля, щоб увірватися зиму не з тросом і клемами для прикурювання в руках, а в комфорті та теплі. Для цього потрібно приділити належну увагу всім вузлам та агрегатам транспортного засобу. І, звичайно ж, у жодному разі не нехтувати такими, на перший погляд, дрібницями, як повітряний фільтр, який дехто змінює, а хтось рекомендує просто помити.

Від якості повітря, яке потрапляє в двигун, залежить багато чого. Наприклад, щоб горюча суміш правильно згорала, вона повинна містити у п'ятнадцять, а то й у двадцять разів більше повітря, ніж палива. Так, наприклад, на 100 кілометрів шляху рядовий автомобіль може зажадати до п'ятнадцяти кубометрів повітря. А тепер уявимо, що буде, якщо це повітря прямострумом, минаючи фільтруючий елемент, потраплятиме в камери згоряння: пил, бруд, дрібні частинки гуми - вся ця дрібниця може стати серйозною проблемою для двигуна та гаманця автовласника. Тому на сторожі здоров'я силового агрегату будь-якого автомобіля та встановлений повітряний фільтр. До того ж, він частково виконує роль глушника, який знижує децибели, що виникають у впускному колекторі.

Повітряні фільтри бувають різними - безкаркасні, циліндричні або панельні. А їхнє наповнення або по-іншому фільтруючий елемент може складатися з декількох шарів просоченої спеціальним маслом марлі або синтетичних волокон. Проте найпоширеніший матеріал – картон.

Інтервал заміни повітряного фільтра залежить від умов експлуатації або пробігу. Як правило, фільтр змінюють щорічно. Однак якщо ваші шляхи-доріжки часто пролягають по пильних грунтовках, то робити це потрібно частіше. Влітку ж, крім пилу, фільтру доводиться боротися з пилком та пухом. А те, що він брудний та забитий, буде видно неозброєним оком. Загалом, саме час змінити фільтр це осінь.

Втім, спочатку розберемося, що буде, якщо повітряний фільтр не змінювати. По-перше, повітря, що надходить у камери згоряння, буде чистішим — забитий фільтр ще краще захищає двигун. Проте силовий агрегат почне задихатись. Його потужність знизиться, а споживання палива, навпаки, збільшиться. Отже, треба щось робити з фільтром. Але міняти чи можна помити?

Можна, звісно, ​​помити. Деякі автолюбителі навіть використовують для цього гас, бензин, а то й зовсім мильну воду. Однак у подібній турботі про автомобіль вони роблять велику помилку. Справа в тому, що, намокаючи, фільтруючий елемент набухає, а його пори розкриваються. А оскільки ефекту пам'яті у картону немає, він висохне так, як йому зручно. І дрібні пори перетворяться на відкриті ворота для пилу та бруду. Так що якщо і влаштовувати банний день повітряному фільтру, то тільки сухий, використовуючи для чищення компресор та стиснене повітря.

Втім, і очищення стисненим повітрям – півзаходу. Глибокого очищення не вийде, і більшість пор фільтруючого елемента, як і раніше, буде забита. Такого фільтра вистачить ненадовго, і йому знову знадобиться продування.

Ми ж рекомендуємо без жалю розлучатися зі старим фільтром, змінюючи його на новий. Ціна запчастини - копійчана. І вже точно незрівнянна з витратами, які понесе недбалий автовласник, який вирішив щоразу прати повітряний фільтр, перетворюючи його на марний шматок паперу.