Що робити якщо в мороз не відчиняються двері авто
Зміст
Замки дверей можуть відмовити, коли завгодно, але взимку ця можливість багаторазово збільшується. Виною тому буде утворення льоду з води та її конденсату, які завжди присутні на деталях кузова. Проблема може виникнути раптово і завжди завдає великих неприємностей, особливо якщо поспіхом почати застосовувати силу.
Через що не відчиняються двері в авто взимку
Причини зазвичай дві – наявність льоду та проблеми зі змащенням. Навіть якщо вона присутня у потрібній кількості, властивості її на морозі частково втрачені.
Замерзла личинка замку
Личинкою замку називають складний і тонкий механізм, що кодує поєднання замка та ключа. Тільки якщо коди збігаються, стає можливим провернути втулку, відчинивши двері.
Відповідають за кодування пружні штифти, встановлені в циліндрі личинки. Вони мають вигляд тонких пластинчастих рамок різної геометрії. Тільки якщо їхнє розташування збігається з формою борозенки ключа, личинку можна повернути.
Стає зрозуміло, що якщо рамки втратили рухливість через льоду, то прикладати силу тут абсолютно марно. Опиратиметься вся силова схема замку, а не крихкий лід. А доступ до нього відсутній. Його можна розтопити, але не розламати.
Примерзли ущільнювачі
Замок може чудово працювати, відчиняючи та замикаючи механізм, але відкрити двері не вийде. Причина полягає в обмерзанні ущільнювачів.
По периметру двері у своєму отворі лежить на гумовому профільованому ущільнювачі, що складається із сталевого армування та еластичних кромок.
Коли вся конструкція покрита льодом, він утворює якусь подобу паяного з'єднання між дверима та отвором.
Якби ущільнювача не було, то при певному додатку сили лід міг би зруйнуватися. Але гума тут слабке місце, і в першу чергу зруйнується саме вона.
Тому здійснювати подібний прийом можна тільки за екстреної необхідності, і те, бажано щодо одного з пасажирських дверей. Інакше потім доведеться їхати з найсильнішим протягом водія.
Заклинила тяга ручки дверей
Критичними можуть бути проблеми із двома тягами – від личинки та від дверної ручки. На морозі пластик, з якого тут виконані кульові з'єднання, твердне і перестає передавати зусилля з мінімальним тертям, тобто підклинює, а то й просто ламається.
Вихід один – намагатися відкрити будь-які інші двері, сподіваючись, що там справи кращі. Додаток сили призведе до традиційного результату - поломки ще живих деталей.
Чого не слід робити
В основі дій, що ведуть до поломок, а не відкривання машини, лежить застосування надмірної сили.
І дозувати її тут важко, оскільки таке почуття механізмів і матеріалів є тільки дуже досвідчених автомеханіків.
Можливо кілька типових випадків:
- силовий поворот ключа в личинці, що веде до поломки його жала щодо ручки;
- відтискання примерзлого ущільнювача, рветься гума, салон втрачає герметичність;
- ривки за дверну ручку, ламається тяга, що з'єднує її з механізмом замку, зазвичай у зоні пластикових кульових наконечником та їх різьбового зчленування;
- спроби швидкого прогріву відкритим полум'ям буде пошкоджено лакофарбове покриття;
- поливання гарячою водою з чайника, той же результат плюс ще надійніше замерзання замку.
Основний принцип відкривання входить у суперечність із умовами – поспішати тут не можна, хоча дуже хочеться. Вихід може бути один – передбачити ситуацію заздалегідь та вжити заходів.
5 способів відчинити примерзлі двері
Нічого реально страшного в обмерзанні дверей немає, треба лише грамотно впоратися із ситуацією.
Чекати відлиги
Залишити машину на кілька місяців буде нерозумно. Але в крайньому випадку її можна доставити в приміщення, що обігрівається, на евакуаторі.
Деякі автомобілі настільки дорого обходяться в ремонті після швидкого відкриття дверей, що ціна питання цілком прийнятна.
Промисловий фен
Якщо є доступ до електромережі, можна застосувати потік теплого повітря від потужного фена. Побутовий навряд чи допоможе, його можливості обмежені, а професійний здатний плавити метали, не тільки лід.
Але діяти слід обережно та поступово, температура повітря на виході такого приладу досягає 600 градусів та більше. Можна легко спалити фарбу та пластикові деталі.
Аерозольні змащувальні засоби
Як завжди, найкращим буде не винахід велосипеда із застосуванням кухонного приладдя, а придбання спеціалізованої автохімії.
Існують дуже недорогі спреї та аерозолі типу розморожувачів дверних замків та ущільнювачів. Ними проливають проблемні місця. Якщо миттєвого ефекту не настає, операція повторюється до перемоги.
Не варто працювати із універсальними складами на основі нафтопродуктів. Морозостійкість їх невисока, ефект, що розморожує, теж, а накопичившись вони спрацюють не краще льоду.
До того ж, негативно вплинуть на гумові деталі. Виняток – профілактичне оброблення силіконовим мастилом, нейтральним до лаку та еластичним матеріалам, хоча і тут надійніше використовувати спецзасіб захисту ущільнень від примерзання.
Гарячий ключ
При не дуже низьких температурах допомагає багаторазове нагрівання жала ключа із зануренням його в личинку. Поступово вона прогріється і ключ можна буде провернути. Зусилля має бути штатним, його збільшення не допоможе при нерухомих кодуючих планках.
автосервіс
Евакуатор вже згадувався, яке використання означає не тільки прогрів всього кузова, але й довіру до професіоналів автосервісу.
Вони краще розуміють, що саме сталося, і спрацюють із мінімальними втратами. Фінансові та тимчасові витрати все ж таки набагато нижчі, ніж зламані механізми, які все одно доведеться відновлювати в тому ж сервісі. При цьому очікуючи на постачання необхідних деталей.
