що це таке? Фото моделей

Габарити мінівену значно перевищують габарити звичайної «легковики» (наприклад, хетчбека). Це можна пояснити двома основними особливостями цього кузова:

• граничний внутрішній обсяг;
• переобладнання салону шляхом складання чи демонтажу сидінь для пасажирів.

Задні двері (можуть бути зсувними або орними) і відкривають доступ до заднього ряду сидінь. Салон мінівену вміщує, як правило, вісім осіб (водій дев'ятий).

Останнім часом мінівен набуває все більшої популярності серед автовласників. Така машина містка і дає можливість перевезти сім'ю практично в будь-який зручний час. Саме тому машини такого типу називають сімейними та, по суті, такими вони і є.

Мінівени купують переважно ті, хто має велику родину. Але в принципі такий автомобіль можна придбати і для пасажирських перевезень (таксі, наприклад).

Трохи історії

• Перший мінівен з'явився далекого 1914-го року. Це була італійська Alfa 40/60 HP, що має досить оригінальний дизайн і розвиває швидкість до 139 кілометрів на годину. Салон був обладнаний двома відсіками для поділу пасажирської та водійської зон.
• У 1935-му в Америці з'явився Stout Scarab - незвичайний автомобіль з вузьким "задом" і "носом". За одинадцять років було випущено лише дев'ять одиниць.
• Не відставали й радянські розробники – у «сорокових» вони створили свій аналог західних мінівенів, який назвали «Білкою». Характерно, що двигун у «Білці» був розташований у задній частині.
• У 1956-му році італійським концерном Fiat було розроблено мінівен «Мультипля», в якій двомісні сидіння були розташовані в три ряди. Другий при цьому можна було трансформувати в спальне місце, через що, власне, творці й позиціонували цю модель як туристичну.
• Років на 20 про мінівени всі забули.
• У 1984-му компанія Renault продемонструвала на міжнародній виставці семимісний Espace, який заснував нову еру в європейському автомобілебудуванні.
• У тому ж році американський концерн General Motors презентували «Астро» та «Сафарі» – мінівени-близнюки.

Головні переваги

Переваг у цьому випадку є кілька, всі вони дуже важливі як для водія, так пасажирів.

• Насамперед, це просторість та комфорт у салоні. Свобода, легке керування, пасажири не втомлюються від тривалих переїздів.
• Автомобіль цього класу популярний у туристів та шанувальників відпочинку на природі. Адже він дуже місткий, що дозволяє покласти всередину все, що може знадобитися для повноцінного відпочинку або довгої поїздки.
• Нарешті, згадана вище місткість, що відноситься як до вантажу, так і пасажирів. Наприклад, якщо тимчасово прибрати із салону другий та третій яруси сидінь, то всередину запросто поміститься габаритний холодильник.

Тепер кілька слів про компонування.

З цієї точки зору мінівен може бути:

• капотним;
• напівкапотним;
• безкапотним.

Ознайомимося з кожним типом детальніше.

1. У капотних транспортних засобах двигун знаходиться безпосередньо під капотом.
2. У напівкапотних – як би посередині між салоном та капотом.
3. У безкапотних – у центрі кузова (або ззаду, якщо згадати радянську «Білку»).

Якщо вірити проведеним недавно краш-тестам, то безпечніші саме другий та третій варіанти, у зв'язку з чим сучасні моделі випускаються виключно в одному з них.

Варто зазначити, що компонування може бути ще вагонним, але його використовують тільки при виробництві мікроавтобусів.

Як ми дізналися з усього, описаного вище, мінівен – це різновид пасажирського легкового транспорту, розроблений для тривалих поїздок та сімейного відпочинку. Якщо ви знаєте про це, то ви вже на 1% - справжній знавець автомобіля. Чому на 1%? Та тому що машина – це украй складна система, в якій є ще багато невідомого.

Завантаження ...