що це таке на коробці автомат? O/D

Автоматична коробка відрізняється від механічної тим, що перемикання передач відбувається автоматично. Електронний блок управління сам вибирає оптимальний режим руху тих чи інших умов. Водій просто натискає на педалі газу або гальма, а ось вичавлювати зчеплення і власноруч вибирати потрібний швидкісний режим йому не потрібно. У цьому полягає основний плюс їзди на автомобілях з АКПП.

Якщо у вас саме така машина, ви, мабуть, помічали режими Овердрайв та Кікдаун. Що таке Кікдаун, ми вже описували на сайті Vodi.su, а в сьогоднішній статті спробуємо розібратися, що таке овердрайв:

• як він працює;
• як користуватись овердрайвом;
• плюси та мінуси, як відображається на справності АКПП.

Призначення

Якщо Кікдаун є аналогом знижувальних передач на механіці, які включаються, коли потрібна максимальна потужність двигуна для різкого прискорення, наприклад, то овердрайв - це пряма протилежність. Даний режим є аналогом п'ятої передачі передачі на МКПП.

Коли цей режим працює, на панелі приладів загоряється лампочка O/D ON, якщо ж ви його вимикаєте, то загоряється сигнал O/D OFF. Овердрайв можна вмикати самостійно за допомогою відповідної кнопки на важелі селектора. Також він може включатись автоматично в міру того, як авто розганяється на трасі і тривалий час їде з однією постійною швидкістю.

Вимкнути його можна різними способами:

• натисканням педалі гальма, коробка при цьому перемикається на 4 передачу;
• натисканням кнопки на селекторі;
• різким натисканням педалі газу, коли потрібно різко набрати швидкість, при цьому зазвичай починає працювати режим Кікдаун.

У жодному разі не можна включати овердрайв, якщо їдете бездоріжжям або везете причіп. Крім того, вимкнення даного режиму застосовують при гальмуванні двигуном, тобто відбувається послідовно перемикання з більш високих на нижчі режими.

Таким чином Overdrive - це дуже корисна функція автоматичної коробки, тому що дозволяє переходити на більш економний режим роботи двигуна.

Коли овердрайв потрібно вмикати?

Насамперед, слід зазначити, що, на відміну опції Кікдаун, овердрайв необов'язково включати регулярно. Тобто, за ідеєю, його взагалі можна не включати ніколи і це ніяк не відобразиться негативно на АКПП і всьому двигуні в цілому.

Зверніть увагу ще на одну мить. Зазвичай вважається, що за O/D ON витрачається значно менше палива. Однак це відповідає істині лише в тих випадках, якщо ви їдете на швидкостях близько 60-90 км/год. Якщо ж ви подорожуєте швидкісною магістраллю на 100-130 км/год, то паливо буде витрачатися дуже пристойно.

Фахівці рекомендують використовувати цей режим у місті лише за тривалої їзди на постійній швидкості. Якщо ж складається звичайна ситуація: ви їдете в щільному потоці по пологому підйому при середніх швидкостях близько 40-60 км/год, то при активному ОД перехід на ту чи іншу швидкість відбуватиметься лише за умови досягнення двигуном необхідних оборотів. Це означає, що ви не зможете різко прискоритися, ні, тим більше, скинути швидкість. Таким чином, у цих умовах ОД краще відключати, щоб АКПП працювала плавніше.

Початківцям не завжди легко розібратися з цією функцією на власному досвіді, але є стандартні ситуації, коли її рекомендують застосовувати:

• під час подорожей за місто у тривалій поїздці трасою;
• при їзді на постійній швидкості;
• під час руху на 100-120 км/год по автобану.

ОД дозволяє насолоджуватися плавним ходом та комфортом під час водіння. А от якщо ви віддаєте перевагу агресивному стилю їзди, різко розганяєтеся і гальмуйте, йдете на обгін і так далі, то ОД застосовувати не бажано, тому що від цієї коробки швидше зношуватиметься.

Коли овердрайв вимикають?

Конкретних порад з цього питання немає, однак сам виробник не рекомендує застосовувати ОД у таких випадках:

• рух на тривалих підйомах та спусках, коли двигун працює на повній потужності;
• при обгоні на трасі - педаль газу в підлогу та автоматичне включення Кікдауна;
• при русі містом, якщо швидкість вбирається у 50-60 км/год (залежить від конкретної моделі авто).

Якщо ви їдете трасою і змушені йти на обгін, то відключати ОД потрібно лише різким натисканням акселератора. Забираючи руку з керма і натискаючи на кнопку на селекторі, ви ризикуєте втратити контроль над дорожньою ситуацією, що загрожує серйозними наслідками.

Плюси та мінуси

Переваги полягають у наступному:

• більш плавна робота двигуна на низьких обертах;
• економне витрачання бензину на швидкостях від 60 до 100 км/год;
• мотор та АКПП повільніше зношуються;
• комфорт під час їзди на довгі відстані.

Мінусів також достатньо:

• у більшості АКПП не передбачена опція відмови від ОД, тобто він самостійно включатиметься, навіть якщо ви набираєте необхідну швидкість на нетривалий час;
• у місті за низьких швидкостей практично некорисний;
• при частому включенні та відключенні явно відчувається поштовх від блокування гідротрансформатора, а це не є добре;
• ускладнюється процес гальмування двигуном, що необхідно, наприклад, при їзді по ожеледиці.

На щастя, ОД – це не штатний режим руху. Його можна ніколи не використовувати, але через це ви також не зможете використати весь функціонал власного автомобіля. Одним словом, при розумному підході будь-яка функція виявляється корисною.

Завантаження ...