що це таке в автомобілі? Електронна система розподілу гальмівних сил
При перегляді комплектацій і технічних характеристик до тієї чи іншої моделі часто зустрічаємо багато різних абревіатур, про справжнє значення яких не здогадуємося. Наприклад, як може людина, далека від англійської, знати, що EGR це система рециркуляції вихлопних газів? Але, що таке ABS знають практично всі водії, це одна з активних систем безпеки, антиблокування гальм.
Разом з ABS застосовується й інша активна система безпеки – EBD, що розшифровується як система електронного розподілу гальмівних зусиль. Наша сьогоднішня стаття на Vodi.su і буде присвячена розгляду цієї системи.
Навіщо потрібен розподіл гальмівних зусиль?
Почнемо з того, що тривалий час водії обходилися без цієї активної безпеки. Проте автомобілі стають все більш поширеними, критерії для видачі прав водія стають менш строгими, а самі авто постійно вдосконалюються.
Що буде, якщо різко натиснути під час руху на великій швидкості на гальму педаль? За ідеєю машина має різко зупинитися. Насправді, зупинитися моментально авто не зможе, чи буде певної довжини гальмівний шлях через елементарну силу інерції. Якщо різко загальмувати на обмерзлій трасі, то цей шлях буде втричі довшим. Крім того, передні колеса блокуються і змінювати напрямок руху під час екстреного гальмування неможливо.
Система ABS покликана усунути цю проблему. Коли вона увімкнена, ви відчуваєте вібрації педалі гальма, колеса при цьому не блокуються, а трохи прокручуються і автомобіль зберігає курсову стійкість.
Але у ABS є деякі недоліки:
- не працює при швидкостях нижче 10 км/годину;
- на сухому дорожньому покритті гальмівний шлях стає коротшим, але не набагато;
- мало ефективна на поганих та ґрунтових дорогах;
- неефективна на неоднорідному дорожньому покритті.
Тобто, якщо, наприклад, ви заїдете правими колесами на бруд, який часто буває біля узбіччя, і почнете гальмувати з ABS, машину може занести. Також система вимагає додаткового обслуговування, оскільки за її роботу відповідають різні датчики, які можуть забиватися та виходити з ладу.
EBD не можна назвати якоюсь окремою системою, вона йде в комплекті з антиблокуванням гальм. Завдяки датчикам та інформації, що надходить від них, у електронного блоку управління з'являється можливість розподіляти гальмівні зусилля на кожне колесо. Завдяки цьому факту мінімізуються шанси до занесення на поворотах, автомобіль зберігає траєкторію руху навіть при гальмуванні на неоднорідному дорожньому покритті.
Складові елементи та схема роботи
Працює система на основі складових елементів ABS:
- датчики швидкості обертання кожного з коліс;
- клапани гальмівної системи;
- блок керування.
Коли ви натискаєте на гальмо, датчики передають на центральний блок інформацію про швидкість обертання коліс. Якщо система приходить до висновку, що на передню вісь припадає більше навантаження, ніж на задню, вона подає імпульс на клапани в гальмівній системі, завдяки чому колодки трохи послаблюють хватку і передні колеса трохи прокручуються для стабілізації навантаження.
Якщо ж ви гальмуйте на повороті, виникає різниця в навантаженні між лівими і правими колесами. Відповідно менш задіяні колеса перебирають частину навантаження на себе, а ті, які звернені у бік повороту, трохи розгальмовуються. Крім того, водій зберігає контроль над керуванням та може змінювати траєкторію руху.
Варто зазначити, що і EBD повністю не захищено від помилок. Так, якщо ви їдете повністю неочищеною від снігу і льоду трасою, можуть виникнути моменти, коли праві колеса їдуть по льоду, а ліві по асфальту. Програмне забезпечення не зможе зорієнтуватися в цій ситуації, що буде рівнозначно відпусканню педалі гальма.
Таким чином, водієві необхідно зберігати пильність протягом усього маршруту. Як свідчить статистика, застосування подібних систем призводить до деяких психологічних моментів: водії, які повністю впевнені у своїй безпеці, втрачають пильність, внаслідок чого потрапляють у ДТП.
Звідси робимо висновок: постійно стежити за дорогою і дотримуватись правил дорожнього руху потрібно, незалежно від того, встановлені на ваш автомобіль системи активної безпеки чи ні. Тільки в такому разі можна звести до мінімуму кількість небезпечних ситуацій на проїжджій частині.
Завантаження ...
