що це таке у машині? Принцип роботи, будову та призначення
ESP або Elektronisches Stabilitätsprogramm – одна з модифікацій системи курсової стійкості автомобіля, яку вперше почали встановлювати на автомобілі концерну Volkswagen та всіх його підрозділів: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Сьогодні подібні програми встановлюються практично на всі автомобілі, випущені в Європі, США і навіть багато китайських моделей:
- європейські - Мерседес-Бенц, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Сканія, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- американські - Dodge, Chrysler, Jeep;
- корейські - Hyundai, SsangYong, Кіа;
- японські - Nissan;
- китайські - Chery;
- малайзійські - Proton та інші.
На сьогоднішній день ця система визнана обов'язковою практично у всіх країнах Європи, США, Ізраїлі, Новій Зеландії, Австралії та Канаді. У Росії поки що даної вимоги до автовиробників не висунуто, проте нова LADA XRAY теж оснащена системою курсової стабілізації, правда і ціна на цей кросовер значно перевищує показники бюджетніших автомобілів, типу Лада Каліна або Нива 4х4.
Ми вже й раніше на Vodi.su розглядали інші модифікації системи стабілізації - ESC. У принципі, всі вони працюють за більш менш однаковими схемами, хоча і є певні відмінності.
Спробуємо розібратися детальніше.
Пристрій і принцип роботи
Принцип роботи досить простий – численні датчики аналізують різні параметри руху автомобіля та роботи його систем. Інформація надходить на електронний блок керування, який працює за заданими алгоритмами.
Якщо в результаті руху спостерігаються будь-які ситуації, коли машина може, наприклад, різко піти в занос, перевернутися, виїхати за межі своєї смуги та ін., електронний блок відправляє сигнали на виконавчі пристрої - гідравлічні клапани системи гальм, завдяки чому пригальмовуються всі або одне з коліс і надзвичайних ситуацій вдається уникнути.
Крім того, ЕБУ пов'язаний із системами запалення. Так, якщо двигун працює неефективно (наприклад, машина стоїть у пробці, а всі циліндри працюють на повну потужність), може припинитися подача іскри на одну зі свічок. Так само ЕБУ взаємодіє з двигуном, якщо необхідно уповільнити швидкість руху машини.
Певні датчики (кута повороту рульового колеса, педалі газу, положення дросельної заслінки) стежать за діями двигуна у тій чи іншій ситуації. І якщо дії водія не відповідають дорожній обстановці (наприклад, кермо потрібно повернути не так різко, або педаль гальма потрібно вичавити сильніше), знову ж таки надходять відповідні команди на виконавчі пристрої для виправлення ситуації.
Основними компонентами ESP є:
- власне блок керування;
- гідроблок;
- датчики швидкості, кутовий швидкості коліс, кута повороту кермового колеса, тиску в гальмівній системі.
Також на ЕБУ при необхідності надходить інформація з датчика дросельної заслінки та положення колінчастого валу.
Зрозуміло, що для аналізу всіх даних, що надходять, застосовуються складні алгоритми, при цьому рішення приймаються в частки секунди. Так, від блоку управління можуть надходити такі команди:
- пригальмовування внутрішніх або зовнішніх коліс, щоб уникнути занесення або збільшення радіуса повороту під час руху на великих швидкостях;
- відключення одного або декількох циліндрів двигуна для зменшення моменту, що крутить;
- зміни ступеня демпфування підвіски - дана опція доступна лише на авто з адаптивною підвіскою;
- зміна кута повороту передніх коліс.
Завдяки такому підходу кількість аварій у країнах, де ESP визнана обов'язковою, зменшилась на третину. Погодьтеся, що комп'ютер набагато швидше думає та приймає правильні рішення, на відміну від водія, який може бути стомленим, недосвідченим, а то й у стані алкогольного сп'яніння.
З іншого боку, наявність системи ESP робить автомобіль менш чуйним у керуванні, оскільки всі дії водія уважно перевіряються. Тому є можливість відключення системи курсової стійкості, хоча це робити не рекомендується.
На сьогоднішній день завдяки установці ESP та інших допоміжних систем – парктроніки, антиблокування гальм, система розподілу гальмівних зусиль, протипробуксувальна система Тракшн Контроль (TRC) та інших – процес керування став легшим.
Тим не менш, не варто забувати про основні правила безпеки та правила дорожнього руху.
Завантаження ...
