Що краще вибрати: автозапуск або передпусковий підігрівач

Взимку власники автомобілів змушені прогрівати двигун для його нормальної роботи. Щоб не витрачати багато часу на цей процес створені спеціальні пристрої автозапуску і підігрівачі. Вони дозволяють дистанційно керувати роботою ДВС, завдяки чому час на запуск машини взимку скорочується до мінімуму. Але перед покупкою устаткування необхідно розібратися, що ж все-таки краще використовувати: автозапуск або передпусковий підігрівач.

Особливості роботи автозапуску

Пристрої автозапуску двигуна призначені для дистанційного включення мотора в робочий стан і прогріву транспортного засобу. Іншими словами, конструкція дозволяє не спускатися до машини для включення ДВС, а зробити це за допомогою спеціального пульта управління.

Система користується великою популярністю завдяки своїй простоті і невисокої вартості. При бажанні можна використовувати автозапуск з інтегрованою сигналізацією, що дозволяє значно збільшити безпеку транспортного засобу.

Конструкція системи досить проста і складається з блоку управління і пульта у вигляді брелока або програми для мобільного телефону. Досить натиснути на кнопку «Запуск», після чого відбудеться подача харчування на стартер, паливну та систему запалювання двигуна. Після включення мотора водій отримає повідомлення, яке приходить на підставі контролю бортового напруги і сигналу тиску масла.

Стартер автоматично відключається після запуску ДВС. У разі невдалої спроби система зробить кілька інтервальних повторів, з кожним разом збільшуючи час прокрутки пускового пристрою.

Переваги і недоліки

Для більшої зручності споживачів виробники розробляють розумні рішення автоматичного запуску ДВС, дозволяючи налаштовувати щоденний і щотижневий графік для включення мотора. Налаштування регулюються по годинах і навіть хвилинах. При цьому до функціональних можливостей додається «критична температура». У конструкцію вбудований датчик для визначення погодних умов і в разі зниження показника до допустимого - відбувається автозапуск мотора. Це дозволяє зберегти працездатний стан ДВС навіть при низьких температурах, що вкрай корисно в регіонах з показниками від -20 до -30 градусів.

Незважаючи на велику кількість переваг, пристрої автозапуску володіють і явними недоліками. З основних мінусів можна виділити наступне:

1. Знижується стійкість автомобіля до угону. Для дистанційного запуску необхідно отримати доступ до штатної електроніці і обійти іммобілайзер. У більшості СТО пристрої встановлюють таким чином, що в «обхідник» використовується чіп від стандартного ключа, а значить зменшується рівень безпеки.
2. Кожен дистанційний запуск розряджає акумулятор і сприяє зносу стартера. При роботі в холостому режимі двигуна АКБ практично не заряджається, що часто призводить до повного розряду батареї.
3. Некваліфікована установка призводить до складнощів у роботі сигналізації та інших електронних систем управління.

Види, плюси і мінуси, а також принцип роботи передпускових підігрівачів

Передпусковий підігрівач дозволяє прогріти двигун і салон автомобіля в холодний період. Пристрій може бути встановлено як штатний при виробництві транспортного засобу, так і в якості додаткового обладнання. Залежно від конструктивних особливостей підігрівачі бувають наступних видів:

• автономні (наприклад, рідинні);
• електричні (залежні).

Автономні підігрівачі призначені для прогріву салону автомобіля і двигуна перед повноцінним запуском. Вони використовують паливо для вироблення тепла і виділення теплової енергії. Устаткування відрізняється економічністю витрат пального. Принцип роботи пристрою можна описати наступним алгоритмом:

1. Водій натискає на кнопку запуску прогріву.
2. Виконавчий пристрій отримує сигнал і подає керуючу команду для подачі електричного живлення.
3. В результаті наводиться в роботу паливний насос і в камеру згоряння подається пальне, а також повітря за допомогою вентилятора.
4. За допомогою свічок запалюється паливо в камері згоряння.
5. Охолоджуюча рідина через теплообмінник передає тепло двигуну.
6. Коли температура ОЖ досягне 30 градусів, включається вентилятор пічки і обігрівається салон.
7. При досягненні 70 градусів відбувається зниження інтенсивності накачування палива для економії пального.

Автономне обладнання встановлюють в моторному відсіку в безпосередній близькості від двигуна, щоб збільшити ефективність роботи системи підігріву.

Рідинні обігрівачі набирають велику популярність, незважаючи на складність їх установки і вартість апаратури. Вони мають цілу низку переваг, включаючи:

• прогрів двигуна і салону до певної температури і підтримку необхідного кліматичного режиму;
• гнучке налаштування необхідних параметрів температури;
• можливість установки графіка і таймера для включення обігріву;
• автоматичне відключення обігріву при досягненні заданих параметрів.

Електричні підігрівачі представлені у вигляді спіралей, які встановлюються в блок циліндрів двигуна. При активації обладнання відбувається подача електричного струму на тепловий елемент і безпосередній прогрів антифризу. Подібна система часто використовується через простоту установки і економічності.

Але електричні підігрівачі значно поступаються в ефективності рідинного обладнання. Подібні проблеми пов'язані з тим, що потрібна велика час на розігрів елемента, а також безпосередню передачу тепла на двигун. Також не передбачено дистанційне керування, оскільки потрібно включати обігрівач в стандартну мережу електроживлення.

Яке рішення вибрати?

Холодний запуск автомобільного двигуна погіршує експлуатаційні параметри його окремих елементів. В результаті нестачі масла, яке при низьких температурах більш в'язке, відбувається знос ГРМ, ЦПГ і КШМ. Навіть невеликий обігрів мотора дозволить більш безпечно експлуатувати машину. Давайте розглянемо, що ж краще використовувати - автозапуск або передпусковий підігрівач.

Вибір автозапуску дозволяє дистанційно контролювати включення двигуна і прогрівати салон транспортного засобу. При цьому водій повинен знати про ряд недоліків, таких як зниження ефективності системи запобігання викраденню, знос двигуна при холодному включенні, можливі проблеми з роботи електронікою через неправильну установку, а також збільшена витрата палива на прогрів і запуск.

Штатний підігрівач має цілу низку переваг, якщо порівнювати з автозапуском. Він дозволяє попередньо підняти температуру двигуна, що збільшує його термін експлуатації, при цьому не впливаючи на рівень безпеки і стійкості до зломів, дистанційно керувати включенням і контролювати роботу устаткування. Необхідно відзначити низьку витрату палива. А з мінусів виділяється тільки висока вартість і відносна складність установки.

Найбільшою популярністю користуються підігрівачі від таких брендів, як Теплостар, Webasto і Eberspacher. Вони завоювали довіру клієнтів завдяки надійності роботи пристроїв.

Вибір відповідного варіанту для запуску двигуна в зимовий час залежить виключно від особистих переваг водія. Обидва варіанти мають право на існування, оскільки надають автомобілістам можливість дистанційного обігріву мотора і салону.