Що послаблює батарею?

Втрата заряду батареї – це нормально, але можуть бути інші причини.

Автоматичний розряд акумулятора, що не навантажений жодним навантаженням, називається саморозрядом. Цьому явищу сприяють різні фактори, такі як забруднення поверхні акумулятора та електроліту або пошкодження так званого міжплиткового поділу. Добова втрата електричного заряду в класичному свинцево-кислотному акумуляторі може досягати 1,5% його ємності. Виробники акумуляторів нового покоління обмежують рівень саморозряду, в т.ч. за рахунок зменшення кількості сурми у свинцевих пластинах або заміни її на кальцій. Тим не менш, бездіяльна батарея з часом втрачає накопичений всередині електричний заряд і тому потребує періодичного заряджання.

Те саме стосується і акумулятора, залишеного в машині для більш тривалої стоянки. Однак у цьому випадку, крім явища саморозряду, великі втрати електроенергії можуть бути викликані включеним приймачем. Розряджання батареї так званим струмом витоку також може бути викликано несправністю електронного пристрою, наприклад системи сигналізації.

Акумулятор також може бути недозарядженим під час руху з вини, наприклад, несправного регулятора напруги або виходу з ладу самого генератора. Ризик недостатнього заряджання автомобільного акумулятора також виникає під час руху на короткі відстані, особливо під час руху з низькою швидкістю та частими зупинками (наприклад, через світлофори або пробки). Цей ризик зростає, якщо в цей час, крім обов'язкових вогнів, використовуються інші приймачі, такі як склоочисники, вентилятори, обігрів заднього скла або радіо.