Присадка Cupper. Думки автовласників
З чого складається?
Присадка "Купер" проводиться російською компанією ТОВ "Купер-Інжиніринг". За словами виробників, склад усіх добавок унікальний і є продуктом розробки власної лабораторії.
Точний склад присадок Cupper не розголошується та залежить від призначення тієї чи іншої добавки. Серед продукції компанії є склади для заливки ДВС, МКПП, АКПП, ГУР та інші вузли автомобільної техніки.
В основу присадок покладено спеціальні мідні сполуки, отримані шляхом так званого мідного кледдингу. Завдяки запатентованій компанією технології мідні з'єднання не просто утворюють поверхневу плівку, а частково проникають у верхні шари чорних металів на молекулярному рівні. Це надає плівці високу адгезію, довговічність та міцність. Цими ж мідними сполуками збагачуються і деякі моторні олії Cupper.
Крім унікальної у своєму роді мідної складової, присадки Сupper збагачені змащувальними, очищаючими та проникаючими компонентами. Залежно від призначення, склад і концентрація компонентів, що використовуються при виготовленні присадки, змінюється.
При цьому компоненти добавок Cupper не змінюють початкові властивості мастила-носія та не взаємодіють зі стандартним пакетом присадок мастильного матеріалу.
Як працює?
За рахунок формування додаткового шару під час використання присадки Cupper відбувається локальне відновлення зношених металевих поверхонь. Тут важливо розуміти, що ефективно працюють ці мідні сполуки лише з невеликим зношуванням. На глибокий, помітний оку задир, тріщину або критичне вироблення присадка або взагалі не справить жодного впливу, або усуне ці проблеми лише частково.
Мідний шар має комплексну дію.
- Відновлює зношені поверхні зі сталі та чавуну за рахунок нарощування додаткового шару поверх основного металу (дзеркала циліндрів, поршневі кільця, шийки розподільного та колінчастого валів та ін.).
- Утворює захисний шар, який знижує вплив ефекту водневої та корозійної руйнації.
- Знижує коефіцієнт тертя у плямах контакту приблизно на 15%.
Завдяки цим діям, спостерігається кілька позитивних змін у роботі ДВЗ:
- підвищення та вирівнювання компресії в циліндрах;
- зниження шумності та вібраційної віддачі від роботи мотора;
- зменшення споживання ПММ (моторного масла та палива);
- зниження димності;
- загальне підвищення ККД двигуна (при споживанні палива, що не зросло або навіть знизилося, двигун видає велику потужність і стає більш приемистим);
- загалом збільшується ресурс двигуна.
При цьому, незважаючи на запевнення виробника про те, що присадка не взаємодіє з моторним маслом, термін служби мастильного матеріалу підвищується. Це пов'язано з тим, що масло в меншій мірі через кільця проникають розпечені вихлопні гази, а в плямах тертя контактне навантаження розподіляється більш рівномірно.
Відгуки
У мережі є чимало відгуків від автомобілістів про різні присадки Cupper. Однозначно автомобілісти відзначають як мінімум певний позитивний ефект. Проте мало хто одержав весь той комплекс позитивних змін, які описує виробник на своєму офіційному сайті.
Тут треба розуміти, що у сфері виробництва та виготовлення присадок є негласна тенденція: всі фірми в рекламі завищують вироблені своїм продуктом ефекти. І паралельно не дописують головну інформацію про те, що перелік ефектів, їх інтенсивність та тривалість дії безпосередньо залежать від великої кількості факторів, таких як:
- тип двигуна та його технологічність (паливо, спритність, ступінь стиснення, форсованість тощо);
- характер наявних ушкоджень;
- інтенсивність експлуатації автомобіля;
- зовнішні фактори, такі як вологість, температура довкілля та інші умови роботи авто.
Ці фактори навіть вагоміші, ніж можливості самої присадки. Тому при використанні того самого складу для різних двигунів з різним набором пошкоджень ефект сильно відрізняється. Звідси і така різноманітність відгуків різної тональності: від вкрай негативних до захоплено-позитивних.
Якщо брати загалом, зробити репрезентативну вибірку із відгуків автомобілістів, то можна сказати з упевненістю: присадки Cupper працюють. Хоча обіцяний і реальний ефект різняться досить сильно.
